Схема системы охлаждения бензинового двигателя

[Vadim61]

@Tato said:
Как вы думаете-что это?

это то,о чем ты боишься думать.если утром на холодную в бачке давление,то однозначно в систему охлаждения попадают газы из камеры сгорания...пока что в малых количествах...

[Tato]

@Vadim61 said:

@Tato said:

Как вы думаете-что это?

это то,о чем ты боишься думать.если утром на холодную в бачке давление,то однозначно в систему охлаждения попадают газы из камеры сгорания...пока что в малых количествах...

Но в бачке вакуум как-бы...пробка бы давление сбрасывала. А так выглядит что тосол всасывает...

[Vadim61]

тогда вот это как понимать?

@Tato said:
Утром уровень ОЖ низкий ( около2-3 см )при открывании крышки бачка оттуда воздух и уровень в норме

[alex1967]

для начала систему развоздушить.

[Tato]

@Vadim61 said:
тогда вот это как понимать?

@Tato said:

Утром уровень ОЖ низкий ( около2-3 см )при открывании крышки бачка оттуда воздух и уровень в норме

Ну как будто еффект шампанского...

[Tato]

Печка теплая. Все началось после того как шланги внизу редуктора начали сопливить... утром стрелка на средине а газовая только включается. На протяжении дня газовая включается сразу только стрелка на первой белой риске.

А насчет развоздушить-надо попробовать..спасибо.... еще думаю продуть тоненький шланг к верху радиатора

[Vadim61]

@Tato said:
Ну как будто еффект шампанского...

ну...в дальнейшем этот "аффект шампанского" будет усиливаться...

[alex1967]

можно,по старинке,головы протянуть.Хотя если начали гореть прокладки,бесполезно.Тонкий шланг смотреть,крышку.Я с дуру движку капиталил,а банально радиатор закоксовался и машина перегревалась!Думал что газит! :dry:

[Жыпер]

Мне кажется, проблема кроется в низком расположении расширительного бачка.

Чуть ниже уровень ОЖ, сразу воздушится верхний патрубок радиатора.

Это мои предположения, думаю сейчас, как повыше перенести бачок.

Ну и сама крышка расш бачка ещё тот фрукт:закрутишь сильно-не стравливает давление, закрутишь слабее- может выгнать ОЖ(

[Tato]

В пятницу оставил авто. В субботу стояла и в воскресенье. Вечером в воскресенье решил посмотреть. ВСЕ В НОРМЕ. В бачке давления нет. Тосол на месте....

[alex1967]

Поэксперементируй с крышкой,она может косячить!Я ставил манометр через тройник в тонкий шланг,возле расширителя.

[Mitka]

@Жыпер said:
Мне кажется, проблема кроется в низком расположении расширительного бачка.

Чуть ниже уровень ОЖ, сразу воздушится верхний патрубок <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">радиатора</a>.

Это мои предположения, думаю сейчас, как повыше перенести бачок.

Ну и сама крышка расш бачка ещё тот фрукт:закрутишь сильно-не стравливает давление, закрутишь слабее- может выгнать ОЖ(

Крышку бачка до упора, и не слушаем старых баек.Клапан сброса давления внутри горловины бачка располагается когда крышку на место закручиваем,а торец горловины герметит резинка на крышке,и если не в упор то даётся слив фриза в обход

не в заданное давление клапана.

[Tato]

На заправке надо было «убить» час времени) выехал передними колесами на бордюр и начал процесс «развоздушивания». Открутил крышку разширительного бачка. Осмотрел на наличия повреждений. Резинки целые. Крышка покупалась новая около 5-6 месяцев назад. Тонкая трубка из бачка в верх радиатора не продувалась...с помощью насоса продул ее. Потом с открытой крышкой прогазовывал до 3000 оборотов. Качал шланги руками. Выходили пузыри воздуха...и так раз 10-15 подряд пока уже ничего не пузырилось)))) и в шланге не перестало чувствоваться воздушные пузыри))) руки немели... в конце доливка 300-400 грамм ОЖ. И так езжу уже 3-4 дня. Утром в бачке давления нет. ОЖ не сбрасывает

[alex1967]

Система развоздушится если при перегазовке из тонкой трубки радиатора в расширитель идёт ровная струя охлаждайки!

[Tato]

Можна попробовать обратку переделать. Диаметр трубки значительно больший чем сам стальной выход в бачке. Я там понял что незначительное загрязнение тосола очень сильно забивает выход...если в тосоле есть хоть мельчайшие частицы - забьётся 100%

[Жыпер]

Поменял вчера термостат, прокачал воздух, печка работает-всё прекрасно.

Сегодня потолкался на светофорах, слышу как то двигатель не так работает, стрелка температуры-посредине, вроде всё ок.

Остановился, открыл капот и обнаружил надутые патрубки(

Пощупал низ термостата-ледяной.

Получается, термостат не пускает ож по большому кругу и мотор подкипает.

Перед установкой термостат проверил кипятком, открывался. Подскажите, в чём причина?

[Uncle]

Тут есть тема про переделку системы как у Дискавери. У самого новый оригинальный термос сначала открывался рано а потом точно так же заклинил.

[Жыпер]

Может это и выход...

Мне как то ближе идея Сергея77, о переносе термостата наверх.

А что, если в новом термостате просверлить дырочку 1мм, чтобы шла небольшая циркуляция и соответственно развоздушка?

Термостат лучше прогреется и откроется, всё-таки)

[Tato]

Часто разходятся зажими на крышке радиатоа. Всегда проверить надо. Может воздушить.

[Жыпер]

Причина банальна-китайский термостат :sick:

Не открывается.