Аналог штатного высокого реле подвески

[Sergey_SMS]

А наличие напряжения на 5 выводе проверяли? Могу ошибаться, но вроде-бы без этого контакта подвеска в ошибку падает и диагностика не работает.

[Germanylife]

А как его проверить??

[Sergey_SMS]

Проверить тестером, естественно. Один щуп на реле, второй на массу в любом удобном месте.

А если с электричеством совсем не дружите, то тогда только специальным человеком.

[Shadoff]

С неродным реле не подрубается диагностика, все остальное исправно функционирует. при чем как с 4-х контактным реле, так и с 5-ти контактным. Убирается функция самовыравнивания во время стоянки.

[Germanylife]

Да не то чтобы совсем... Блок предохранителей, мотор компрессора, все лечил сам...полностью звонил и пропаивал все сомнительные места... Просто в каждой схеме что то свое и лучше лишний раз убедиться у тех кто уже такое проделывал чтобы потом не кричать там караул около машины))))когда вдруг пойдёт что-то не так

[Germanylife]

А ток должен приходить на включеннном зажигании или на заведенном моторе???

[Shadoff]

На включенном зажигании.

[Germanylife]

А может реле штатное не запускает компрессор потому что висит до сих пор ошибка??? Но почему обычная релюшка запускает компрессор несмотря на этот eas fault

[Germanylife]

Может оно и должно молчать пока висит ошибка и зря я на него грешу

[VyacheslavVVS LR]

@Germanylife said:
Может оно и должно молчать пока висит ошибка и зря я на него грешу

Интересно получается...и что это я раньше про такое не подумал и не проверил..а вдруг так оно и есть..в таком случае это ОЧЕНЬ интересная информация будет..

Хватит лентяйничать и кататься с неродным реле... Ставь родное..скидывай ошибки....и сюдой отписывай чего получилось...