Высвечивается Gearbox Fault и глохнет

Shadoff

Клеммы АКБ стоит посмотреть и массу кузова-мотора.

VyacheslavVVS LR

@Grajdanin said:
Включил зажигание, ошибка стала сразу высвечиваться, завёлся неуверенно,

З.Ы. из необычного после прогрева ключалл подогрев сидений, который как оказалось не работает.

К тому что сказал Shadoff добавлю...- Зачищаем клеммы на стартере...Зачищаем клеммы на аккуме и ВНИМАТЕЛЬНО осматриваем место входа провода в клемму - ОЧЕНЬ часто косяк находится именно там...

Если бы ты подключил тестер в этот момент,то увидел бы просадку напряжения...

Если всё осмотрено,зачищено и протянуто,аккумулятор живой и здоровый,то подключаем тестер и катаемся наблюдая за данными о напряжении в бортовой сети...делаем выводы и здравии генератора..

Grajdanin

А почему при этом ошибка Gearbox Fault могла вылезти?

Makc42RUS

@Grajdanin said:
А почему при этом ошибка Gearbox Fault могла вылезти?

Она всегда вылазит когда акум посажен или просадки.

При падении напряжения ниже (примерно) 9V...Админ.

igor-080979

буквально в выходные была похожая ситуация при движении начали выскакивать разные ошибки и пищать зуммер а потом вобще все погасло машина полностью оказалась обесточена в итоге проверка выявила что нет массы кузова визуальный осмотр сразу ни чего не дал вроде как все было на месте и без окислов при детальном осмотре и частичной разборке было найдено интересное место под блоком предохранителей стоит колакол штатной сигналки под ним как оказалось есть ответвление массы к кузову от основного провода идущего с акб и зделано это очень странно просто зачищен провод и обжат металической пластиной с отверстием под болт который прикручен к кузову в итоге в нутри этой обжимки провод просто сгнил хотя визуально это было не видно

Grajdanin

Теоретический вопрос: А могла выскочить данная ошибка из-за "аквариума" в поворотнике? Просто недавно заметил, что у меня после дождя в поворотнике скапливается вода до цоколя. Может коротило?

Grajdanin

Сегодня было похожее продолжение эпопеи:

Завёл машину, стал прогревать. Обороты на 1200, через секунд 10 опустились до 900 об/мин. Грелся он так пару минут, как вдруг обороты подскочили до 1500 об/мин., секунд 10 подержались, опустились до 1000. Далее, мигнула лампа "чек энжин", и загорелось GEARBOX FAULT.

Заглушил, подёргал контакты генератора, аккумулятора, воткнул вольтметр в прикуриватель, завёл снова. Ситуация повторилась. Решил проехать метров 200, Пегас при нажатии на газ реагирует с задержкой и явной ленью. При этом, показания вольтметра в прикуривателе, были стабильными: 14,4, 14,3 В.

Припарковался, немного газанул, двигатель реагирует на газ с задержкой. Когда глушил двигатель, опять загорелось GEARBOX FAULT.

З.Ы. Не знаю, связано это, или нет, но неделю назад сушил ковёр пассажира после потопа. Поднял его и когда выжимал внезапно загорелись плафоны в салоне, хотя двери не открывал. После этого ситуация с плафонами не повторялась.

Подскажите, куда копать?

Eugene

Привет собрату по несчастью. Я уже одну АКПП перебрал, потом поменял на другую, а все ищу) тоже рестайл. Сегодня задняя пропала с утра когда разворачивался. Отстегнул фишку от блока под водительским сиденьем, задняя появилась. Развернулся, пристегнул фишку, заглушил, завел, и все работает.

Eugene

А так да, проверить массы на кузове (я еще дополнительную проложил от аккума). Генератор если выдает 14+ это гуд (я свой перебрал, были просадки)

**Ещё открой основной мозг что под капотом на панели. Там фишками к верху, бывает заливает его. **

Grajdanin

@Eugene said:
Привет собрату по несчастью. Я уже одну АКПП перебрал, потом поменял на другую, а все ищу) тоже рестайл. Сегодня задняя пропала с утра когда разворачивался. Отстегнул фишку от блока под водительским сиденьем, задняя появилась. Развернулся, пристегнул фишку, заглушил, завел, и все работает.

Привет))

Сдаётся мне, что АКПП здесь ни при чём. Ошибка вылезает от того, что напряжение просаживается, когда двигатель глушу.

Grajdanin

С массами у меня проблема, Слава тыркал носом в мануал, где про массу написано, но я их так и не нашёл...(

Eugene

Тоже думаю что не в АКПП дело. Массы все зачищал, фишки обрабатывал средством от окиси, продувал... Вообщем я участвую в поисках. Как найду сообщу)

Grajdanin

Колись, где массы искать?)))

Eugene

Напиши свой номер телефона. Я тебе сфотографирую

Eugene

Те что я подсмотрел, нашел на сайте лрсервис. На блоке, который под пассажирским сиденьем, справа под бардачком,

Под капотом на брызговики, слева за коробом воздушного фильтра, справа между расширительным бачком и блоком предов. На кузов как писали у сигнала, под блоком предов спереди. Провод идёт от аккума на двигатель. (сбоку от генератора, по пути этот провод идёт в разрыв на раме). Это не все, это то что я чистил.

Vadim61

@Grajdanin said:
где массы искать?

скачай RAVE,там есть фотки всех масс...

Grajdanin

Фотки масс есть, Найти бы где это))))

Юрий Везунчик

Ты что издеваешся ?

если не в силах найти место по фото ,то прямая дорога в сервис

Grajdanin

Теоретический вопрос.

Зачистил несколько масс, аккумулятор показывает 11.96В, Прикуриватель 11,9В.

При включении зажигания, высвечивается ошибка Gearbox Fault. При этом двигатель заводил в последний раз очень давно (когда обороты скакать стали). Это он по памяти ошибку пишет, либо ему всё ещё видится напряжение ниже 9В?

Сергей83

11.96 вольта - это с нагрузкой или без? Если без нагрузки, то аккумулятор совсем дохлый.

Ошибка по коробке вновь зафиксированная, а не запомненная. Я только не понимаю причём тут просадка напряжения? Ошибка по коробке может быть И из-за проблем в её электрических цепях - проблемы в проводке и соленоидах.