Такой вариант

Mansoor

нередко на бензинках текут сальники колена, из-за них мотор тоже может быть в масле. Если подтекает поддон - то все просто, если задний сальник колена - без снятия как минимум коробки не поменять, если передний - что-то среднее)

alex1967

Передний проще!Но,если масло течёт-плохо!значит газы давит!Просто так сальник не потечёт!

VyacheslavVVS LR

Если ключи есть,но не работают,то необходимо их ,,привязать,,...это дело 10 секунд..Если не привяжутся,то скорее всего они вообще не от того БЕСМа(главного компа) который установлен на машине...в нём не родной ключам ВИН прописан...Перепрописка возможна,но стоит денег,около 20 тысяч...

Как привязать пульт написано в одноимённой теме ..тема в разделе ,,противоугонная система,,..

Если сальники потеют..то может быть и как сказал alex1967,газы дуть..из камеры сгорания..уставшие маслосьёмные кольца..Обычное дело..мотор очень подвержен перегреву если не следить за кое какими системами..

ph9975

@VyacheslavVVS LR said:
Если ключи есть,но не работают,то необходимо их ,,привязать,,...это дело 10 секунд..Если не привяжутся,то скорее всего они вообще не от того БЕСМа(главного компа) который установлен на машине...в нём не родной ключам ВИН прописан...Перепрописка возможна,но стоит денег,около 20 тысяч...

Как привязать пульт написано в одноимённой теме ..тема в разделе ,,противоугонная система,,..

.Обычное дело..мотор очень подвержен перегреву если не следить за кое какими системами..

Охлаждающая система и <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> кондиционера (четырёхконтактный), масляный насос и частая замена масла?

Vadim61

датчик кондиционера (четырёхконтакый) можно исключить из списка...)

ph9975

Как можно проверить прорыв газов в масляную систему или исключить таковой?

Расход масла - 1 литр на 8000 км.

Vadim61

если такой расход,то в развал блока не дует...

ph9975

По-русски это значит, что гильзы в блоке не просели? Что масло давит не через сальники коленвала, а через "паук" или поддон картера?

Ink

@ph9975 said:
По-русски это значит, что гильзы в блоке не просели? Что масло давит не через сальники коленвала, а через "паук" или поддон картера?

Это значит менять все прокладки а заодно и сальники, а там уж заодно и колечки, колпачки а там за одно и вкладыши и т.д раз все равно разбирать мотор.

Пока кретичного ничего нет. Ну давит чере з прокладку и давит. Или ссохлась или когда ставили брак, или поставили чуток неправильно, дахоть что. Если подходит конец прокладке головы и начинает масло гнать по тихой то вполне вероятно что и антифриз так же пойдёт или газы и тд.

Или ездить так и не париться. А если париться то делать нормально раз ездить собираетесь.

Тем более что провести ревизию мотора при данном пробеге будет очень кстати. Проходит дольше.

VyacheslavVVS LR

@Vadim61 said:
датчик кондиционера (четырёхконтакый) можно исключить из списка...)

Если не пользоваться кондиционером то ДА,можно...

Если пользоваться кондиционером,то НЕЛЬЗЯ исключать..так как при выходе его из строя,двигатель перегреется практически мгновенно..

1 литр на 8 тысяч..это практически заводская норма расхода масла...для того и метки на щупе,это норма расхода масла от замены до замены,естественный угар и так далее ..между минимумом и максимумом как раз один литр и НЕ НУЖНО доливать масло когда уровень его на минимуме и скоро замена...

Расход так же может быть таким из=за манеры езды(может любитель погонять продавец)..не удивлюсь что расхода может и не быть вообще,если начать передвигаться на авто спокойно и не выше 130км в час...