Волшебная перемычка для запуска 4.6 GEMS

[zed_b4_specb]

Добрый день.

Собрал ровера из мешка.

Пока искал "гусей" от поджаренного BECMа обнаружил колхозную перемычку в блоке предохранителей. Убираю ее - не заводится двигатель. Не крутит даже.

Поменял блок предохранителей на очень достойный по состоянию. Без перемычки тоже не заводится.

Активный иммобилайзер отключен (судя по тому, что с лампочкой сигналки в салоне все ок - мигает нормально при закрытии дверей ключом), ключевые кнопки вообще никак не реагируют. Окна, люк - все работает.

Ошибок в ECU нет.

По схемам понятно то, что от 17го контакта C509 (разъем C1033 на этой схеме: blackbox-solutions.com/help/SM001.html)ecu на RL19 не выходит управляющий минус. Поэтому кто-то воткнул перемычку прям от соседней реле.

Вопрос: что это за перемычка может быть? Зачем она?

Вход на ECU от положения селектора АКПП проверил - в порядке.

Проводкум проверил всю, что мог к ECU - все живое, что мог проверить.

[zed_b4_specb]

Добавлю: если убрать перемычку, то при включении зажигания чек не горит и не заводится, замыкаешь - загорается чек и заводится (чек тухнет).

[Vadim61]

вскрой ECU,возможно дорожка на плате повреждена

[zed_b4_specb]

Вскрывал мастер. Он в идеальном состоянии (говорит). Вообще машина 1996 г.в. вся проводка в идеале.

Всякий раз, как посылали искать косяки в проводке кончалось тем, что гусячит BECM, либо криво все было подключено до сборки нами.

По книге все перебираем - все работает. Ну.... кроме этого )))

[Сергей83]

Очевидно, что на реле 19 не приходит управляющий сигнал от пина №17 разъём С509 ECU двигателя, поэтому не долго думая взяли отключаемое питание с ноги реле 14 и минуя реле 19 подали напрямую на ECU.

Нужно проверить управляющий минус (появляется при включении зажигания) на реле 19 (пометил на картинке), если его нет на реле, значит нужно проверить его наличие на ECU двигателя.

[zed_b4_specb]

@Сергей83 said:
Очевидно, что на реле 19 не приходит управляющий сигнал от пина №17 разъём С509 ECU двигателя, поэтому не долго думая взяли отключаемое питание с ноги реле 14 и минуя реле 19 подали напрямую на ECU.

Нужно проверить управляющий минус (появляется при включении зажигания) на реле 19 (пометил на картинке), если его нет на реле, значит нужно проверить его наличие на ECU двигателя.

Спасибо. Мне действительно нужна помощь, но в первом посту я написал: "от 17 контакта разъема C509 ... ECU на RL19 **не выходит **управляющий минус". Зачем проверять это повторно? Мой вопрос именно в том, чего его нет-то... на основе чего он коммутируется?

Была мысль проверить все входы ECU, но нифига не понятно порой - что за вход. Вот например: pin 8 на C509. Или что за PWM на pin 31 разъема C507 - Ignition Retard Request (PWM)?

[Keks139]

Честно блок управления gems в глаза не видел, Но из опыта по другим маркам. Я бы его разобрал и в разобранном виде отследил цепь от 17 ноги во внутрь блока. Горелых дорожек может и не быть. А вот выбитый транзисторный ключ - запросто и еще диод глянуть убирающий обратные всплески при коммутации реле. Обычно умирают с начало диод потом ключ. Это если естественным путем.Нужно прозвонить. Ну или насильственным - может что искали методом тыка перемычкой в блоке реле и просто спалили ключ. Хотя визуально все может быть хорошо. На управление реле в любом случае ключ должен стоять.

Либо проверять уже осциллографом управляющий импульс на этом ключе. Но это уже разобранный блок подключать к машине и смотреть там.

Я бы так поступил наверное.

[zed_b4_specb]

Да, спасибо Vadim61у

Его простая рекомендация подтолкнула еще раз посмотреть внутри ECU... посидеть с тестером...

В итоге, как вы и пишете, лопнул (физически) керамический диод (этого было не видно, пока ногу не отпаял). Пипец. 10 минут и Ровер ожил. Сижу нервно покуриваю.

[zed_b4_specb]

PWM - че эт такое хоть? Мож поможет книжку дальше докуривать по другим вопросам.

[Сергей83]

@zed_b4_specb said:
PWM - че эт такое хоть? Мож поможет книжку дальше докуривать по другим вопросам.

Этот сигнал подаётся от ECU АКПП к ECU ДВС о снижении крутящего момента, чтобы обеспечить плавное переключение передачи.

Пин 8 C509 - это отключаемое питание ECU двигателя, включается при включении зажигания, после этого ECU двигателя подаёт управляющий сигнал на реле 19.

P.S. Что-то я вчера не очень внимательно прочитал, увидел перемычку и сразу в схему полез)))...

[zed_b4_specb]

Спасибо