ДПДЗ Гемс 4.6 нужна помощь
-
@Shadoff said:
Это не дпдз, это дмрв и его <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводка</a>.Или ДПКВ и его проводка
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
И все мииимооо))))
Это больше похоже на ДРХХ..о котором писано переписано трактатов)))) А вот при чём кикдаун..я не знаю...
Заметил темку в барахолке..потому продублирую здесь,что написал там.
По твоим признакам виновник ДРХХ...
А то что ты здесь опубликовал(ДПДЗ) ..проверяется элементарно и просто...в тырнете сотни видео и письменных отчётов как это сделать..марка машины не имеет совершенно ни какой роли для этого.. Всё проверяется очень просто,ни каких специфических сканеров не нужно..их вообще не нужно..только тестер и понимание куда что тыркать..
Проверь свой для начала..
-
Виновник дпдз,так как он проверялся и показания скачут его.Ухи проточил ,выставил и машин поехал как надо.
-
@SERG164 said:
Виновник дпдз,так как он проверялся и показания скачут его.Ухи проточил ,выставил и машин поехал как надо.Похоже проблема не решена, а просто "залечена", на сколько я помню, у предыдущей модели впрыска от LUCAS и тем более у GEMS "моцк" сам подстраивается под первоначальное положение датчика (величину сопротивления крайнего положения принимает за отправную точку), похоже с краю стёрлись дорожки и поворот ДПДЗ дал возможность их игнорировать.
-
И у меня тажа проблема после чистки дроселя, обороты повыселись до 1100и стал стрелять во воздухан. До этого все было ок. Пропилил уши на ДПДЗ об. упали на 700об. Менял ДПДЗ на заведомо рабочий обороты остались как до пропила. Да и поменял РХХ ничего не изменилось. В чём может быть проблема?. А можно как нить проверить ДПДЗ?.
-
архив ЯНАО.Новый Уренгой.РР38(БОШ)Паджеро2тд.,Баргузин.,Ока.
Проблема в том,что чистить дроссель надо с умом и без фанатизма!Вы меняете ДПЗД,а то што зазоры в самом дросселе меняются не учитываете.А зазоры меняются из-за выробатак втулок оси ДПЗД.
-
Доброго дня!
Поделюсь своим опытом. Месяца два назад дружище мой начал глохнуть. При чем на холодную все ОК. Доехал до работы (20 км.) все в норме. Заглушил. Постоял он. Еду в город -одни мучения. Сдыхает на глазах. Приеду, постоит минуток 10 - и о чудо, машину не узнать.. Прям таки новый авто (по оборотам, я имею ввиду...). Лечение было следующим. Сняли дроссель, промыли все что можно и не можно. Сразу скажу ДПДЗ не снимали. А вот ДРХХ был снят и вымыт очень основательно. Так же были промыты все воздушные каналы. Скажу Вам, наверное эту процедуру делали впервые... То что оттуда отваливалось и выливалось - страх один.... После возвращения всех деталюшек на место, завел - блин.... Обороты 1100! Но в LAUNCHe есть прекрасная функция адаптации (вот тут боюсь соврать как там все точно называется). И как результат - обороты держатся мертво - 720!
-
Всё разобрался. Причина была в регулировочном винте, под тягой круиза на кастрюле. И обороты пришли в норму, коробка перестала затягивать передачи.
-
-
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти