Колхоз в правой пассажирской двери. Кто знает что это?

[Сергей83]

К чему этот "зверь" был подключен? К замку?

Возможно замок подключен к замку задней двери, чтобы не сгорал, а чтобы не перегружать цепь питания заднего замка применили эту плату.

Нужно по проводам смотреть что и как подключено.

[elannale]

я зарисовал схему подключения, выложу

[Сергей83]

По подключению всё понятно. Блок подключен в разрыв проводки мотора замка, сам блок имеет отдельное питание. Назначение не очень понятно, по фотке в схеме я не могу разобраться, возможно этот блок кратковременно даёт питание на мотор замка, тем самым защищает его от сгорания в случае глюка BECMа.

[elannale]

Вот неизвестное устройство-6 выводов.

схема проще некуда - несколько <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводов</a> этого устройства подсоединяются в разрыв оранжевого с черной полосой и розового с черной полосой на средней (по размеру) фишке, которая идёт на блок управления правой дверью и два <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провода</a> черный и красный "паралелятся" на большую фишку на черный провод и на фиолетовый с голубой полосой.

[elannale]

Я так понял, что это защита для моторчика замка и мне бы надо вернуть его на место? Моторчик в замке у меня не работает, пассажирскую дверь разблокирую в ручную подняв "солдатик" вверх, так-же и закрываю-просто опускаю "солдатик" вниз. Замок у меня есть для переборки, чтоб работал, как положено. Но, тут на форуме есть уже пример, когда человек ставил новые замки и они через пару месяцем благополучно сгорали. Машину я брал с убитыми передними замками, причем в водительской двери моторчик иногда "оживал", но не надолго. Последние два года признаков жизни больше не подаёт.

[Сергей83]

Нужно подключить эту плату отдельно от машины (в качестве нагрузки хоть лампочку) и проверить как она работает.

[VyacheslavVVS LR]

Судя по наличию двух релюшек..это скорее всего так подключили мотор стеклоподьёмника...хотя можно было тупо кнопку от ВАЗа припаять к нужным пинам дверного блока и повесить её у ручки открытия двери....если к примеру стекло перестало управляться кнопкой на подлокотнике..

Что бы не гадать,Андрюх,вскрой дверной блок..плёвое дело..и посмотри и сфоткай куда приходят провода,на которые прицеплен колхозный блок релюшек..

[Сергей83]

Кхе, кхе..., да вроде по схеме понятно, что розовый и оранжевый провода идут к моторчику замка.

[VyacheslavVVS LR]

@Сергей83 said:
Кхе, кхе..., да вроде по схеме понятно, что розовый и оранжевый провода идут к моторчику замка.

Я нарисованную схему не рассматривал..так как очков нема..просто выдвинул предположение,исходя из написанного в постах...

Тады ройте замки

[psg_]

эл. схема блока двери

ща поразмыслим

фиол. с синей полосой и фиол. с черной - 22 и 9 предохранители соответственно (идут от ВЕСМа)

оранжевый с черн полосой и розовый с черной полосой - на мотор двери

[psg_]

не могу понять что за цвета на схеме в правом верхнем углу

но судя по подключению - устройство для того, чтобы либо не сгорал блок в двери, либо блок уже сгорел и его отремонтировали перемычками или слабыми транзисторами и применили это внешнее устройство

кстати, а мотор-активатор заводской?

[psg_]

и так, что-то с цветами проводом не совсем понятно, т.к. по схеме и фоткам расходятся (либо непонятно на фотке)

но по плате вроде получается, что

красный и черный - постоянное питание через пред.

белый и коричневый - на мотор

синий и зеленый - заводские провода на мотор

Таким образом при наличии в цепях резюков с диодами и транзисторами можно предположить, что это все ж защита как мотора, так и блока

как то так

[elannale]

Но моторчик замка был мёртвый, я сейчвс поставил другой моторчик с замка от залней двери (спасибо Мансуру)