Купил Пегас радости нет предела ! Принимайте в ряды

Koroped

Не могу понять в чем дело , все чаще вылазит несколько не приятных штук , помогите с решением :

Почему то иногда не заводиться с первого раза , ключ поворачиваешь а он вжжжух и не крутит , постучишь слегка по колонке вроде норм , бывает с первого раза заводиться . Грешу на контакты .
Иногда при регулировке руля вылазит срс Фаулт , или после активного руления , потом может само по себе исчезнуть думаю Проводка умирает
Постоянно что то пшикает как на икарусе , что на ходу что при остановке . Понимаю что препускной срабатывает , так должно быть ?
При резких ускорения почему то пневма пытается подняться в верхнее положение было так раза 3 за 2 месяца , все таки настораживает , может что то помирает ?
Пневма живет своей жизнью , иногда при остановке и заглушке двс сама опускаться, быва, стоит 2-3 дня норм в одном положении , а бывать оставишь возле офиса приходишь а она на коленках ... Я так понимаю это все таки клапана чудят . Продухи пока не поливал мылом нет ямы
Почему то загудел гур так как будто мало жижи , открыл жижа в норме , но какая то она грязная на вид , завтра протяну. Все шланги и сменю жижу , прочитал на форуме что причин может быть много , но почему то после единственной вылазки в лес все началось , может он воздух хапнул ?

Koroped

Еще одна странная шутка , ехал по трассе 400 км примерно , подключил Китайский блютуз деагностику , расход показывала эта штука от 8-15 максимум это моментальный по ровной поверхности 8-9 в горку 14-16 скорость 90-100, а стрелка топливо сука таяла как на КрАЗе , родной комп не показывает. Кнопки на руле не але пока . И при резких ускорениях больше 4-5 тысячах вибрация мягкая но не приятная . Так же при тапке в пол на парковке стреляет на Макс оборотах . К слову залив полный бак 100 примерно и плюс потом 20 литров сверху проехал 520 км лапочка загорелась , значит все-таки топливный датчик прав ? Че за полтергейст ? ВВ провода поменял стояли какие-то от таза поставил Бреми , свечи тоже поменял , лямбд нет , машина на холостых так и немного под колбашивает , обороты в норме . Завтра буду чистить дмрв (маф) после дроссель . Отпишу результат . Вообще думаю форсунки льют . Выхлоп пахнёт как на УАЗе . . Подскажите куда копать ?

Koroped

Ещё вопрос , собираюсь таки поменять форсунки , какие расходник. Понадобятся по мимо форсунок ? Там прокладки коллекторов , уплотнители и тп, у нас в городе в магазине этого не купишь хочу за ранее заказать . Спасибо за ранее за ответы

VyacheslavVVS LR

Ничего кроме инжекторов и колец на них не нужно..и герметик хороший,под ,,кастрюлю,,..

VyacheslavVVS LR

@Koroped said:
Не могу понять в чем дело , все чаще вылазит несколько не приятных штук , помогите с решением :

Почему то иногда не заводиться с первого раза , ключ поворачиваешь а он вжжжух и не крутит , постучишь слегка по колонке вроде норм , бывает с первого раза заводиться . Грешу на контакты .

Иногда при регулировке руля вылазит срс Фаулт , или после активного руления , потом может само по себе исчезнуть думаю Проводка> умирает

Постоянно что то пшикает как на икарусе , что на ходу что при остановке . Понимаю что препускной срабатывает , так должно быть ?

При резких ускорения почему то пневма пытается подняться в верхнее положение было так раза 3 за 2 месяца , все таки настораживает , может что то помирает ?

Пневма живет своей жизнью , иногда при остановке и заглушке двс сама опускаться, быва, стоит 2-3 дня норм в одном положении , а бывать оставишь возле офиса приходишь а она на коленках ... Я так понимаю это все таки клапана чудят . Продухи пока не поливал мылом нет ямы

Почему то загудел гур так как будто мало жижи , открыл жижа в норме , но какая то она грязная на вид , завтра протяну. Все шланги и сменю жижу , прочитал на >форуме> что причин может быть много , но почему то после единственной вылазки в лес все началось , может он воздух хапнул ?

№1 - Проскальзывает бендикс в стартере..замена..скорее всего самого стартера на БУ....но можно посмотреть цены на бендикс предварительно(на новый само собой)..номера не знаю..Если он так делает летом,то зимой может вообще замёрзнуть и не включиться...В давние времена их разрезали,чистили,смазывали,заваривали..работало..

№2 - Скорее всего либо умирает шлейф в рулевой улитке...либо плохие или замасленные контакты там же..

№3 - Переборка блока клапанов..машина часто выравнивается...Могут и датчики подвески мандить...Передние можно поменять местами..последить как будет вести себя подвеска.....Об умирающих датчиках можно косвенно понять по наблюдениям за мордой автомобиля..заведённого и с закрытыми дверями..если она поднимается потихоньку,а потом опускается..то 90% что передние датчики полуживые..

№4 - Читаем номер 3..

№5 - Если на стоянке и с неопределённой периодичностью..то блок клапанов в переборку....Если только когда машина в среднем положении..,а когда оставляешь в высоком то ничего не происходит..то поливай подушки мыльным раствором(в среднем положении подвески)...

№6 - Вариантов куча...может быть просто совпадение с вылазкой..

VyacheslavVVS LR

@Koroped said:
Еще одна странная шутка , ехал по трассе 400 км примерно , подключил Китайский блютуз деагностику , расход показывала эта штука от 8-15 максимум это моментальный по ровной поверхности 8-9 в горку 14-16 скорость 90-100, а стрелка топливо сука таяла как на КрАЗе , родной комп не показывает. Кнопки на руле не але пока . И при резких ускорениях больше 4-5 тысячах вибрация мягкая но не приятная . Так же при тапке в пол на парковке> стреляет на Макс оборотах . К слову залив полный бак 100 примерно и плюс потом 20 литров сверху проехал 520 км лапочка загорелась , значит все-таки топливный датчик> прав ? Че за полтергейст ? ВВ провода> поменял стояли какие-то от таза поставил Бреми , свечи тоже поменял , лямбд нет , машина на холостых так и немного под колбашивает , обороты в норме . Завтра буду чистить дмрв (маф) после дроссель . Отпишу результат . Вообще думаю форсунки льют . Выхлоп пахнёт как на УАЗе . . Подскажите куда копать ?

Во первых - Верить блютузке,это всё равно что верить шаману с бубном...Во вторых в ней нужно точно указать показания нескольких датчиков,веса авто и так далее..что бы она хоть примерно показывала что то точное...но всё таки,читаем пункт первый))

Комп не кажет,кнопки не алё..вот тебе и ответ на вопрос о иногда выскакивающей ошибке по SRS(подушки безопасности)...Снимать руль и смотреть улитку и шлейфы...

Чистить ДМРВ нужно после прочитания десятка другого отчётов по этому..на любых форумах по любым машинам...иначе можно его убить..либо усугубить работу..так как многие очистители оставляют плёнку на датчике и он плохо видит...

Выхлоп пахнет бензином ..значит топливная не в порядке...вариантов куча..от электронной проблемы(без лямбд с завода или вырезали)...до инжекторов..

Koroped

Граждане. Помогите куда копать ? Посмотрел я как должен ехать живой Пегас и мрачно офигел от своего. Он вообще не едит , двигатель крутиться не охотно. А скорость практически стоит. На месте , что за фигня ? Провода свечи и маф заменён. На новые , динамика отстой что на ГАЗу что на бензине .. Старт с место - такой как будто нагой отталкиваешь , в Горки едет просто ни как пока до 4-5 тысяч не крутанёшь , но при этом стреляет вибрация и очень вялый набор скорости

Тест бука у нас в городе нет . Люди добрые подскажите что к чему ?

Грешу на проводку катушек или на сами катушки , ещё может провода на катушки перепутаны или в самих катушках или в целидрах , как взял авто там был колхоз, и фишка на левой катушки убитая штекер вываливаеться . .

Раньше думал на форсунки и бензонасос , поставил ГБО , соотвественно бензо проблему должны были уйти , а нет суко все как было так и осталось , вибрация на холостых , вялый разгон , и запах не сгоревшего топливо что на ГАЗу что на бензине .

Дайте дельный совет . За ранее огромное спасибо .

Koroped

Ещё одно , лямбд нет , и следов их прибывания тоже , хз были они на этом авто или нет . Выхлоп обследовал многократно. Но негашен ни заглушке и ни обманок . Если кто может по вин коду посмотреть были они или нет , был бы очень признателен

Koroped

Расшифровка вина пишет это:

Fuel Type/Rating - Lo Octane Leaded [103AB]

Engine Type - Low Comp Non Catalyst Engine [067AL];

про кислородные датчики вообще не слова

это полное описание :

LAND ROVER EUROPE

Name Range Rover MY1995-RunOut

Production Date 10.07.2000

Air Conditioning Air cond. manual control

Transmission 4-gear AT

Engine 4.6L V8 Efi Petrol LC

Equipment Interior Trim Colours - Granite Leather [F];

Paint Colours - Blenheim Silver Metallic [642];

Window Anti Trap Device - Window and sunroof anti-trap device [041BA];

Anti Lock Brake Types - Anti Lock Braking System [020AJ];

Transmission Options - Automatic Transmission [078AA];

Bumper - Air Bag Suitable - Airbag Suitable Bumper [026AT];

Body Style - 4 Door Estate Body [375SF];

Power Unit Series - V8 Petrol Efi [358SF];

Wood Trim - Wood Trim (TL4) [088AK];

Centre Console - Material / Finish - Console - Leather [088AF];

Sunroof - Electric Glass Sunroof [019AF];

Body Control Module - B.C.M. Row/NAS [030BF];

Electrical Wiring - Electrical Wiring (TL4) [030BC];

Towing Colour - Blanking Plate (Plain) [028BG];

Wheel Arch Liners - Wheel Arch Liner [023AN];

Heated Seats - Heated Seats [033AR];

Mudflaps - Mudflaps/Wheelarch Spats [023AG];

Differential - 4 Pin Differential [027AU];

Spare Wheel Cover - Spare Wheel Stowage Cover (TL4) [050AL];

Mirrors - Trim Level - Mirrors - TL4 [031BJ];

Seats-split - 60/40 Seat split [033CH];

Electrical Options - Headlamp Power Wash Wipe [030AH];

Exterior Mirrors - Drvr Flat/ Pass Convex Mirrors [031BA];

Additional Battery - Heavy Duty Battery [021AH];

Bonnet Insulation - Bonnet Insulation Pad [050AJ];

Feature Combinations (2) - Wood/Leather Steering Wheel [032BA];

Wheel & Tyre Configurations - "18""Hurricane""Bright Michelin" [029EM];

Mirror Operation - Memory Mirrors [030AG];

Trim Upper - Trim Upper (TL4) [019AR];

Air Suspension - Air Suspension [027AG];

Front Bib Spoiler - Front Bib Spoiler [080AJ];

Seat Trim Level - Seats (TL4) [033CE];

Lower Trim - Lower Trim (TL4) [088AG];

Steering Wheel - Leather Steering Wheel [032BE];

I.C.E. Level - ICE Trim Level 4 [025CB];

Drive Hands - LHD [252SF];

Air Bag Labels - UK/Euro/ROW Air Bag Labels [096AL];

Air Conditioning - Air Con With HTD Seats/Screen [022AS];

Instrument Packs - KPH Instrument Pack [038AS];

Cruise Control - Cruise Control [065AB];

Fog Lamps - Front Fog Lamps [064AJ];

Headlamps - Standard Headlamp [064BC];

Transfer Box - High/Low Ratio Transfer Box [043AE];

Finishing Front End - Grille & Headlamp Surrounds(Body Col) [064AW];

Centre Hi Mounted Stop Lamp - Centre High Mounted Stop Lamp [064AM];

Power Unit Size - 4600 cc power unit [353SF];

Alternators - Current (Amps) - 150 Amp Alternator [058AD];

Interior Mirrors - Autodim Interior Mirror [031BB];

Decals - Colour - Basalt Decal [057AU];

Equipment Stowage - Equipment Stowage [056AI];

Derivative Badges - Vogue Badge [057AZ];

Cold Climate Pack - Heated Front Windscreen [040AG];

Waxing Instructions - Land Rover - Do not overbody wax [077AB];

Steering Aids - Power Assisted Steering [049AA];

Seat Belt Options - Seat Belts Front & Rear [026AV];

Exterior Side Finishers - Chrome side finisher [060AN];

Memory Seats - 6 Way Driver Memory (P1) [033CC];

Brakes Intervention Traction Aid - Electronic traction control [020AE];

Seat Features - Elec Memory Seats/Mirrors [033BO];

Rear Wash Wipe - Rear Wash/Wipe & Htd Rr Wdw [040AA];

Alarm Frequencies - 433MHZ Security System [076BT];

Trip Computer - Trip computer [038AK];

Front Air Bags - Driver and passenger air bag R/R [026AG];

Engine Type - Low Comp Non Catalyst Engine [067AL];

Centre Console Features - Console - A/Vents C/Holder Lamp(Painted) [088AE];

Window Lift - Electric front and rear windows [041AV];

Side Intrusion Beams - Side intrusion beams [245SF];

Door Casing - Door Casing (TL4) [090AJ];

Door Insert Bezels - Burr Walnut Door Insert [090AN];

Ashtray facing in facia - Burr walnut ashtray [088AO];

Facia Console - Fascia Rail & Console - Burr Walnut [088AN];

Door Locking Mode - Central Door Locking inc Tailgate/Door [076DC];

Perimetric Protection - Perimetric Protection [076DA];

Vehicle Immobilisation - Passive immobilisation [076CZ];

Facia Trim - Wood Trim Fascia [088AB];

Puddle Lamps - Puddle Lamps - Front and Rear [064BN];

Lighting Exterior - Lighting Exterior (TL4) [064BB];

Handbrake - Park Brake operating on Transmission [043AF];

VIN format type - VIN format - EEC [147AA];

VIN prefix position 11 - VIN prefix position 11 - A [146AA];

VIN prefix position 9 - VIN prefix position 9 - 4 [144AX];

VIN prefix position 8 - VIN prefix position 8 - C [143AC];

VIN prefix position 7 - VIN prefix position 7 - M [142AH];

VIN prefix position 6 - VIN prefix position 6 - A [141AA];

VIN prefix position 5 - VIN prefix position 5 - P [140AH];

VIN prefix position 4 - VIN prefix position 4 - L [139AD];

VIN prefix positions 1-3 - VIN prefix positions 1-3 - SAL [138AA];

Handbrake Grip - Leather covered handbrake grip [127AA];

Fuel Type/Rating - Lo Octane Leaded [103AB];

ID Plates - ID Plate ROW [096AH]

Koroped

Еще один вопрос, предыдущий хозяин менял цепь грм звезды и маслосъемные колпочки, после прочтения форума возникла мысль, а возможно что он просто промазал на пару зубов, и поэтому все симптомы и по вылезали ? как определить правильно ли все настроено с ГРМ?

Mitka

Это вложение скрыто для гостей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть его.

Осциллограмма ГРМ БОШ

Vadim61

@Koroped said:
как определить правильно ли все настроено с ГРМ?

На звёздочках есть установочные метки...чтоб неправильно поставить,нужно постараться)))

VyacheslavVVS LR

@Koroped said:
Расшифровка вина пишет это:

Fuel Type/Rating - Lo Octane Leaded [103AB]

Engine Type - Low Comp Non Catalyst Engine [067AL];

про кислородные датчики> вообще не слова

А что про них писать,если написано что Low Comp Non Catalyst Engine -- низкокомпрессионный двигатель БЕЗ катализатора..

Нет катализатора,значит и нет лямбд..

Koroped

Если их нет , то причиной повышенного расхода топливо может быть только : или форсунки, или ДМРВ, что еще смотреть ?

Катушки меняю, свечи и провода с дмрв уже заменил на новые

Koroped

здил в командировку 800 км. средний расход газа 16.6 литра на 100 км, были прямо хорошие подъёмы. Средняя скорость 90-110 км.ч, заметил такую штуку, едим к примеру 100 км обороты 2000, убираем ногу с газа, обороты 1500 скорость 100 км, авто начинает подергиваться, так как будто на МКП сцепление отпускаешь а газа не дал (очень похоже)

лечиться или газ до 2000 оборотов или около того, или ногу с педали . Обороты по тахометру не дергаются.

вся эта песня происходит без разнице на газу или на бензине.

Грешил на 2 вещи первое АКП, (уровень пока не смотрел, надо под авто лезти)думал бублик помирает, но на днях тянул УАЗ, до заправки дак он с ручника не снялся, забыл, я его метров 5 протянул со шлейфом, думаю коробка отпадает ?

второе на что думаю, катушку одну я поменял авто порезвее стало (там контакты все ржавые были и окисленные), может вторая катушка тоже помирает , второе зазоры на свечах. Для очистки совести компрессию померю.

И еще начали обороты плавать на холостых, ДМРВ новый, незнаю что делать .

Посоветуйте

Koroped

сразу отпишу, авто без лямбд, и катализаторов , с рождения

alex1967

Бедная смесь.Вот так горят клапана,а потом жалуются-ГБО ЗЛО!!!!

Jevgenij

@Koroped said:
.... Для очистки совести компрессию померю.

...

Очень хорошая мысль, я бы с этого начал.

Koroped

Дак дергалось то и до ГБО, я на газе меньше месяца катаю тока