Плавают обороты на D

[alex1967]

РХХ почистить попробуй.

[Alexz771]

Это где стоит?

[alex1967]

На гемсе ХЗ!На БОШ знаю.

[Vadim61]

@Alexz771 said:
Это где стоит?

Возле ДПДЗ

[Alexz771]

Уже нашёл я так понимаю его лучше сменить по номеру ещё на jeep wrangler бьётся

[Vadim61]

сначала сними его и почисти каналы

и вентиляцию картера тоже прочисти

[Alexz771]

Я почитал вроде не желательно его разбирать может потом неадекватно работать а вентиляция картера где чистится?

[Vadim61]

я не говорил что рхх нужно разобрать...его нужно просто снять

а вентиляцию картера ищи на клапанных крышках,патрубки от крышки в кастрюлю впуска...

[Alexz771]

Все понял спасибо

[VyacheslavVVS LR]

@Alexz771 said:
Все понял спасибо

Что бы совсем понятно стало..

ДРХХ снимаем..моем очистителем карбюратора..хорошо моем..ставим на место с прокладкой старой либо АНАЛОГИЧНОЙ ПО ТОЛЩИНЕ....иначе обороты ХХ изменятся и хрен их знает,станут ли они в норму...

При затяжке ДРХХ будьте с ним нежны...иначе загнёте ему уши и начнётся подсос воздуха и всё остальное...

При замене ДРХХ необходима его адаптация,которая производится ТОЛЬКО сканером который это может сделать...(кто не верит,читаем литературу...кто возразит,кинусь скрином из литературы и предам анафеме))))... B)

Не рекомендую проверять работоспособность ДРХХ когда он снят и подключен к проводке>....будете ОЧЕНЬ ДОЛГО искать его составляющие ...потому что он разлетится...

По вентиляции картера - Если уш её чистить,то лучше со снятием клапанных крышек и полной их разборкой и промывкой....это будет правильно ..По времени не очень долго и тем более ничего сложного...маслоотделительные пластины там на болтиках(в клапанных крышках),всё легко разбирается...прокладки обычно не требуют замены после вскрытия...немного герметика и всё..собираем на место..