Альтернативный блок насоса ABS и гидроаккумулятора на РР2

Grajdanin

@ZDES said:
поставил от Форд Сиерра 93 г.в. Поменял в сборе все насос и гидроаккумулятор. Пришлось только шланги опрессовать в спецсервисе, ибо они по штуцерам разные. Все прекрасно заработало. Машина на ходу. Тормоза есть, АБС работает. Цена вопроса 43$ за все. Что в 10 раз ниже, чем просят за б/у комплект.

Сколько нажатий на педаль нужно для того, что бы насос заработал?

Сергей 77

Вот схожая тема про эл.насос Ford - Усилитель тормозов от Ford на Discovery 1

ZDES

Grajdanin, нажатий два. Сиеровский поди не новый, и ожидать от него 4-5 глупо. Но я отдам грушу на перезаправку азотом в сервис грузовиком, и будет вообще огонь - 3-4 железно, а может и все пять. Главное - что система оказалась полностью рабочей и не пришлось за это башалять обдиральные 25 тыс, как хотят за эти детали в сборе на разборках.

Сергей 77, но я уже вопрос решил.

Подробности с фото на будущее тем, кто не хочет тратить много денег вот тут - www.drive2.ru/l/460003780298057842/

alex1967

В Алмаате человек тоже ставил от форда.Цена вопроса 2.5т.р(б.у) .И минимум переделок!

xxxlk

а тут грушу продают .это нормальная цена?

VyacheslavVVS LR

@ZDES said:
Пришлось только шланги опрессовать в спецсервисе, ибо они по штуцерам разные.

Пощупать конечно не могу,но изготовленный шланг мне лично не внушает доверия...сам не так давно делал несколько переходников и шлангов высокого давления для керхера и кой чего ещё....потому и думаю что поставили какой то хреновый шланг...потому как он блестит...что лично мне говорит о том что это шланг с пластиковой трубкой внутри(дешевле)...а не нормальный резинометаллический(дороже)....На керхере они сразу показали кто ис ХУ)))

Могу конечно ошибаться,тогда моя инфа для тех кто будет делать что то подобное в будущем.

Спасибо за отчёт!.

Тема нужная,потому тема закреплена в первых рядах.

ZDES

все в порядке с этим шлангом. Это немецкий шланг и там где его делали - применяют на гидравлике и тормозах фур. А то что он блестит говорит о том, что он новый, а не пластиковый внутри )

Матовые типа тканевые сверху - это уже вчерашний день.

Ryhij

А с металлической оплеткой они не используют?

ZDES

не знаю, мне сходу сказали, что встанет этот этот шланг и он в несколько раз превышает необходимые требования по давлению..

pikefish

@ZDES said:
.... Но я отдам грушу на перезаправку азотом в сервис грузовиком, и будет вообще огонь - 3-4 железно, а может и все пять...

А известно,какое давление должно быть в грушу с нова?

Михалыч

150-160атм

любитель

А реально кто нибудь перезапровлял грушу и где ? У себя спрашивал в грузовых сервисах - делают круглые глаза.

Vadim61

ищи контору где акваланги заправляют...

любитель

У нас все больше горы, Но все равно спасибо.

pikefish

@Михалыч said:
150-160атм

150 это давление максимальноев груше.

80 бар-давление в новой.

HorheZBig

@любитель said:
А реально кто нибудь перезапровлял грушу и где ? У себя спрашивал в грузовых сервисах - делают круглые глаза.

Для её перезаправки придётся снять и вварить штуцер - по цене это выйдет примерно как новую грушу Бош купить.

И чтобы два раза не вставать. Подскажите, кто знает, какая резьба у груши? В соседних ветках тёрли за переходник "от ЗиЛ" - хотелось бы понять, что за переходник-то, с какой резьбой.

The_hero

Вот этот штуцер:

Штуцер d=М14х1.5;d=M14х1.5;S=19 крана стояночного тормоза ЗИЛ-4331,433360,5301 РААЗ

Работает как удлинитель, позволяющий поставить гидроаккумулятор bosch