Стартер

[arustel]

Разбери втягивающее ( развальцовку на сегменты попили отогни) отшлифуй пятаки в одном уровне, собери всё назад с силиконовым уплотнением. И забудешь о проблеме

[alex1967]

Большое спасибо!А на герметик можно?

[Михалыч]

Можно.

[Defedor]

такая же проблема, не заводит но щелкает, при замыкании на прямую не завелась, так же шелкает, интересно с талкача заводить можно, а то помнится 124 мерин так заводил.

[alex1967]

Автомат с толкача!!!!)))Оригинально!!!!А по поводу решения своей проблемы так и не отписался!Почистил силовые клеммы и проблема ушла.Уж слишком лениво было стартер снимать!!!)))

[Defedor]

ну а че тот же старый автомат)

[Jevgenij]

Если тот-же старый автомат, то заводится при скорости выше 40 км/час и при включении 2 передачи.

[Uncle]

На днях буквально смотрел про автомат и запуск с толкача. Так и не завели! ))) пару машин тестили, мерса старенького и тавоту.

А про втягивающее, кто разбирал тот видел, там сделано несколько неудачно, если пятаки силовые сильно подгорели то пластина, которая их замыкает, упирается в отлив крышки и не замыкает. У меня такая беда в пути случилась, пришлось одному ключем крутить а я в это время напрямую с аккумулятора на стартер провод бросал.

[Jevgenij]

124-ый на автомате заводится однозначно. По поводу видео - пересмотрите еще раз и заметите ошибки в их действиях.

[VyacheslavVVS LR]

На 124 мерсе,насколько я помню из матчасти прочитанной в сетях..масляный насос акпп именно на этом мерине приводится в движение задними колёсами(ну как то связан он с ними,точно не могу знать как)...потому именно этот авто можно легко завести с ,,толкача,, ..разогнав до скорости около 70-80 км..а не 40... Таким же хреном можно завести и некоторые американские автомобили..которые можно буквально пересчитать по пальцам...Техническую поднаготную описывать не стану..кратко скажу - Через акпп нельзя провернуть коленвал,если не заблокирован гидротрансформатор,а он блокируется давлением масла в акпп ,а давление создаёт насос акпп,который приводится в движение в основном коленвалом(утрированно скажу так,не буду расписывать что колено чере бубел и далее в насос,кто знает,тот поймёт,кто не знает,нечего тягать машины с акпп на верёвках,учите книги по эксплуатации авто)... Итог - Р38 так завести нельзя..можно только акпп сжечь...

Ну и самое интересное и главное по теме - Странно что никто не ответил,хотя это знают десятки если не сотни... Втягивающее реле стартера для Р38 покупается> в любом магазине ВАЗ.. ОДИН В ОДИН...ё моё.. :evil:

Для внедрения вазовского девайса потребуется немного доработать не само втягивающее,а его шток...Насколько я помню,от родного нужно отрезать вилку и приварить к вазовскому штоку..и всё...работа одноразовая...так как в последующем при покупке втягивающего у вас уже будет готовый шток..который не изнашивается вроде бы никогда

Ну и самое прикольное..зачастую вазовское втягивающее стОило дороже или наравне с оригинальным для ЛР

[6pakoHbep]

лично ставил на 190-го мерса (102-й мотор) втягивающее купленное на пегаса без всяких переделок. думаю что ценник на мерсовское втягивающее подешевле будет. (лень проверять)

[alex1967]

@6pakoHbep said:
лично ставил на 190-го мерса (102-й мотор) втягивающее купленное на пегаса без всяких переделок. думаю что ценник на мерсовское втягивающее подешевле будет. (лень проверять)

лентяй

[Михалыч]

Вот свои пять копеек вставлю, я со своим пегасом 9 лет! Один раз не захотел заводиться, стартер не крутит, втягивающее не втягивает, акб нормал. Не буду описывать танцы с бубном но скажу, что дело было в контактах на втягивающем, точнее на проводе от акб. Я это к тому что если стартер замолчал, то не спешите искать втягивающее или еще что, проверте клемы на проводах, не ленитесь открутите и почистите. Я не зря про 9 лет, если б не этот ОДИН случай, то до сих пор стартер не подводил!