Высаживает аккумулятор в ноль

valdemar59

пять месяцев работы всего . на зиму отношу домой . с октября по апрель не езжу . это может печально закончиться.......Вы для меня авторитет здесь, поэтому не полезу . как и еще несколько парней хороших .Если будет возможность посмотрите сегодня я кое что запрашивал в этой теме , там с фото . может что и подскажите . Спасибо и с уважением к вам

Сергей83

@valdemar59 said:
Хочу поделиться о проделанной работе на половину пока не подъехал электрик . , и задать кое какие непонятные вопросы ..... Снял я этот блок . , ключом снял и поставил как и раньше на сигнализацию или не знаю на что , но все двери закрылись и лам почка индикатора на торпеда мигает ... Затем открываю ключом , лампочка перестает на торпеда моргать . сажусь завожу двигатель заводится с пол пинка , работает ровно . устойчиво., пробую включать передачи в перед и назад все движения мягкие и синхронные . Вопросы к вам ,1 не вылетит ли у меня ничего при движении без этой коробочки . блока . 2 Выкину фото рядом с ним красной коробочки . черный <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> крепится к стеклу , что это за коробочка ,3 правильно ли у меня включен или выключен режим кондиционирования в таком положении , при горящем значке он включен или выключен . печкой почти не пользуюсь . Потом приедет электрик . постараемся проверить утечку без блока .Номер блока на коробочке таков PA6GF30

Спасибо и с уважением к вам.

Раз машина заводится с отключенным приёмником сигналки (коробочка на первом фото), значит пассивный иммобилайзер отключен. При движании ничего не вылетит. Теперь наблюдайте, будет ли разряжаться аккумулятор.

Кондиционер выключен, когда лампочка горит.

Красная коробочка - это усилитель радиосигнала для радио (магнитолы).

valdemar59

Хочу сказать наверно в завершении своей темы . сегодня электриком 1. 5 часа стояли наблюдали как без закрытия ключом , так и 1,5 часа с закрытием автомобиля ключом то есть лампа на торпеда мигала . никаких признаков не жизни не обнаружено . то есть все три часа четко 0.02- 0,04 показание на приборчике . Вердикт вынесен, виновен блок сигнализации .Спасибо вам огромное форумчане . Теперь перекинемся на как поменять щетки в генераторе там в теме я уже запросил вашей помощи . Еще раз всем спасибо

valdemar59

автомобиль простоял четыре дня без заводки , и без того блока сигнализации , и завелась с пол пинка , Значить все таки ,дело было в бабине, и за рулем сидел водитель

VyacheslavVVS LR

@valdemar59 said:
автомобиль простоял четыре дня без заводки , и без того блока сигнализации , и завелась с пол пинка , Значить все таки ,дело было в бабине, и за рулем сидел водитель

Об этом писалось ещё 29 марта..что нужно было проверить ПЕРВЫМ делом!!!

Без приёмника ездить можно..открывать-закрывать машину неудобно ключиком...Попробуй приёмник подключить,но не подключать его антенну(одиночный провод),вместо неё можно просто кусок провода воткнуть,сантиметра 3 длинной...В таком случае может быть проходя мимо приёмника можно будет кнопкой открыть машину(проверяется само собой экспериментально)...Если всё равно будет высаживать аккум,то отключай приёмник совсем....Значит машина у тебя стоит в очень злополучном месте(серьёзные радионаводки идут) и это не есть хорошо..может закончится рассинхронизацией(если приёмник полностью подключенный оставить)...

Уточняю - Речь идёт о приёмнике сигнализации...к усилителю(рыжему) магнитолы отношения это не имеет..

Вальдемару СОВЕТУЮ почитать вот эту тему по кондиционеру ССЫЛКА

valdemar59

дело в том , что у меня брелок вообще не рабочий , даже нет кнопок . Поэтому уже год пользуюсь только ключом открыть и закрыть , и не вижу смысла что то подключать . За совет признателен . Я выполнял инструкцию Сергея 83 вести контроль и отписывать здесь наблюдения для других форумчан как я . Машина у меня стоит в 250 метрах от телецентра Шаболовка 37 . вашу ссылку сейчас прочитаю .