Не откручивается драйвплата от акпп
-
Снимаю двигатель для капиталки, но не откручиваются болты, соединяющие драйвплату с гидротрансформатором акпп. Дорогие накидные головки лопаются, а дешевые слизывают грани болтов. Пробовали приваривать к болтам гайки, но и их отрывает. Как будто прикипели. Высверливать их стремно. Может есть какой-то ещё вариант снять двигатель без драйвплаты или все же как то воздействовать на эти болты по-другому?
-
судя по профилю, речь идет о диско1 бензин... На будущее, стоит указывать модификацию движка, ибо у них по-разному откручиваются бублики...Сорри, если я не отом, но вроде бы драйвплата с маховиком откручивается без проблем, там проблема открутить именно бубел... Если я не путаю, на твоем движке поддон как на 46D? Тогда открутить сильно затянутые, да еще и на клею, болты довольно проблематично... У меня был такой случай. Там большая трещетка с головой не подлазит к болтам, и срывать приходится либо трещеткой 1/4 на 13, либо накидным ключом. В особо тяжелых случаях стоит приварить КАЧЕСТВЕННУЮ 6-гранную голову к плоской фомке и ей срывать, или, если движок, как я понял, все равно снимать, снять двигло, снять с него поддон, и тогда можно будет открутить эти болтики пневмой...
-
Двигатель 4.0. Поддон уже снят и доступ к болтам нормальный. То есть движок снимется и с бубликом, если я откручу его от колокола и рамы, но драйвплаты трогать не буду?
-
архив ЯНАО.Новый Уренгой.РР38(БОШ)Паджеро2тд.,Баргузин.,Ока.
С бубликом снимать не надо!Надо нагреть болты,хотя-бы сваркой или газовой горелкой.И хорошенько стукнуть по болту кувалдочкой!Кувалдочка-это дилерский инструмент,в основном помогает! :whistle:
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
№1 - Снимаешь двигатель с гидротрансформатором......
№ 2 - Снимаешь гидротрансформатор с двигателя....
№ 3 - Ставишь гидротрансформатор на АКПП...
№4 - Ставишь двигатель на АКПП....
При несоблюдении очерёдности пунктов №3 и №4 АКПП уходит в помойку либо в дорогостоящий ремонт её масляного насоса..
-
пункты 3 и 4 трудно перепутать.. Буду снимать с гидротрансформатором и уже потом возиться с его отделением в более удобных условиях
-
@alex1967 said:
С бубликом снимать не надо!да ладно, в чем проблема снять с бублом? Единственное, что он может немного мешаться при вытаскивании движка, но у ведроверов вроде вполне достаточно места в моторном отсеке, чтобы вынуть движок с бубликом, ничего не сломав... Зато потом гораздо удобнее будет откручивать бубел от лежащего мотора
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти