<![CDATA[Не откручивается драйвплата от акпп]]>Снимаю двигатель для капиталки, но не откручиваются болты, соединяющие драйвплату с гидротрансформатором акпп. Дорогие накидные головки лопаются, а дешевые слизывают грани болтов. Пробовали приваривать к болтам гайки, но и их отрывает. Как будто прикипели. Высверливать их стремно. Может есть какой-то ещё вариант снять двигатель без драйвплаты или все же как то воздействовать на эти болты по-другому?

]]>https://jlrforum.ru/topic/1651/ne-otkruchivayetsya-drayvplata-ot-akppRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 07:41:00 GMTThu, 13 Apr 2017 21:27:00 GMT60<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 10:24:00 GMT]]>

@alex1967 said:
С бубликом снимать не надо!

да ладно, в чем проблема снять с бублом? Единственное, что он может немного мешаться при вытаскивании движка, но у ведроверов вроде вполне достаточно места в моторном отсеке, чтобы вынуть движок с бубликом, ничего не сломав... Зато потом гораздо удобнее будет откручивать бубел от лежащего мотора 😉

]]>https://jlrforum.ru/post/30232https://jlrforum.ru/post/30232Fri, 14 Apr 2017 10:24:00 GMT<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 08:41:00 GMT]]>пункты 3 и 4 трудно перепутать.. Буду снимать с гидротрансформатором и уже потом возиться с его отделением в более удобных условиях

]]>https://jlrforum.ru/post/30231https://jlrforum.ru/post/30231Fri, 14 Apr 2017 08:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 08:02:00 GMT]]>№1 - Снимаешь двигатель с гидротрансформатором......

№ 2 - Снимаешь гидротрансформатор с двигателя....

№ 3 - Ставишь гидротрансформатор на АКПП...

№4 - Ставишь двигатель на АКПП....

При несоблюдении очерёдности пунктов №3 и №4 АКПП уходит в помойку либо в дорогостоящий ремонт её масляного насоса..

]]>https://jlrforum.ru/post/30230https://jlrforum.ru/post/30230Fri, 14 Apr 2017 08:02:00 GMT<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 07:52:00 GMT]]>С бубликом снимать не надо!Надо нагреть болты,хотя-бы сваркой или газовой горелкой.И хорошенько стукнуть по болту кувалдочкой!Кувалдочка-это дилерский инструмент,в основном помогает! :whistle:

]]>https://jlrforum.ru/post/30229https://jlrforum.ru/post/30229Fri, 14 Apr 2017 07:52:00 GMT<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 06:20:00 GMT]]>Двигатель 4.0. Поддон уже снят и доступ к болтам нормальный. То есть движок снимется и с бубликом, если я откручу его от колокола и рамы, но драйвплаты трогать не буду?

]]>https://jlrforum.ru/post/30228https://jlrforum.ru/post/30228Fri, 14 Apr 2017 06:20:00 GMT<![CDATA[Reply to Не откручивается драйвплата от акпп on Fri, 14 Apr 2017 00:04:00 GMT]]>судя по профилю, речь идет о диско1 бензин... На будущее, стоит указывать модификацию движка, ибо у них по-разному откручиваются бублики...Сорри, если я не отом, но вроде бы драйвплата с маховиком откручивается без проблем, там проблема открутить именно бубел... Если я не путаю, на твоем движке поддон как на 46D? Тогда открутить сильно затянутые, да еще и на клею, болты довольно проблематично... У меня был такой случай. Там большая трещетка с головой не подлазит к болтам, и срывать приходится либо трещеткой 1/4 на 13, либо накидным ключом. В особо тяжелых случаях стоит приварить КАЧЕСТВЕННУЮ 6-гранную голову к плоской фомке и ей срывать, или, если движок, как я понял, все равно снимать, снять двигло, снять с него поддон, и тогда можно будет открутить эти болтики пневмой...

]]>https://jlrforum.ru/post/30227https://jlrforum.ru/post/30227Fri, 14 Apr 2017 00:04:00 GMT