Есть и ДМРВ и ручки.

Моторчик 3,5 живой впрыск.

14 CUX в сборе

4 CU в полном комплекте

Расходомер 14 CUX

АКПП 4HP22 с муфтой кулисой и педальным узлом (по желанию)

Раздатка lt230 (сузая без течей и люфтов)

Мосты перед/зад

Редуктор рулевой

<a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">Радиатор</a>

Стекла для RRC (Есть все)

Ну и всякая мелочевка

Тел для связи 89773385603

@yvn174 said:
Здравствуйте, мотор почём?

Мотора нет.

@Mitia said:
Приветствую!

Рулевой редуктор нужно смотреть на предмет течей, думаю в районе 6000

Раздатка есть!

Если ещё актуально..

Здравствуйте!

Раздатка есть.

Приветствую!

Рулевой редуктор нужно смотреть на предмет течей, думаю в районе 6000

С электро регулировкрой, машина 86 года.

Есть есть, машина стоит на даче, постораюсь попросить кого нибудь чтоб сделали фото, просто я там появлюсь только через неделю.

Который маленький рычажок с лампочкой. PRC5425

Привет!

Есть такое.

Приветствую!

20000 с гидромуфтой

И так по случаю безвременной кончины от небольшого удара разбираю Диско 1

1995 год

Мотор 3,9 (без лямбд) двигатель живее всез живых, пока есть возможность завести и послушать посмотреть.

АКПП Состояние отличное

Мосты перед/зад

Раздатка

Карданы

Вообщем то пока есть все кроме морды (пострадала от удара)

Все в Москве, возможна отправка

Выпускной коллектор правый интересует.

Покупался у Гендиректора в целях борьбы с большим расходом горючки, расход удалось победить и без него, то есть оставил свой старый.

Заглушка на месте, заявлен как приехавший из Японии.

Отдавал я за него 8500.

Ну как бы если кому нужен то готов рассмотреть любые предложения.

Собственно вопрос вот в чем, должна ли при включении зажигания загораться лампа ?

У меня она пи повороте ключа в положение включенного зажигания вспыхивает на секунду и гаснет, это правильно?

Собственно вопрос вот в чем, досталась мне машинка Д1 3,9 1995 года рождения, последние 4 года стояла в гараже, перед тем как встать на прикол исправно ездила, но в один прекрасный день один нехороший человек насыпал в бак стиральный порошок! Да Да именно порошок и именно стиральный.

Далее машина поехала на Смирновскую в известный сервис где промыли бак, заменили топливный насос, и накрутили регулировочный винт на ДМРВ (со слов прежней хозяйки) и после выше означеных процедур расход возрос многократно...

Ах да двигатель без Датчиков кислорода, холостые в норме, есть не большой провал при резком открытии дросселя а ну ещё резиновый наконечник вакуумного регулятора опережения зажигания треснул.

ДМРВ тестером проверил, все ОК.

Может быть есть у кого нибудь заветный кабель?

Ну хотябы понять на сколько корректно работает ДМРВ и все остальное, ну и какакя карта включена (на всякий случай) с меня разумеется пречитается!

Ах да город Москва.