Датчик детонации
-
Залез под машину и увидел оторваную фишку правого датчика детонации. Вроде вот он, а как его выкрутить? Поменял так снял теплоэкраны с правого выпускного, подлез головкой на 27 с карданчиком. А вот нлвый датчик затягивал накидным т.к. датчик высокий и простая головка не налезает.
Мотор заработал ровно, мягко и более эластично, стал более приемистым. Так что есть смысл в этих ДД.
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
Если бензин качественный,то я вообще не видел разницы в работе мотора с датчиком или без..У меня правый не был подключен хрен знает сколько..пока я не увидел что фишка сломанная болтается..одел..снял..одел..поездил...ничего не заметил, вообще ни каких изменений
Судя по тому где расположен датчик и как он должен работать слыша стуки в двигателе(детонацию из-за некачественного топлива,особенно когда резко даём газ в пол)..он конечно нужен..подравнять угол зажигания...
-
Вполне возможно он у тебя Слав просто не работал. А он нужен.
-
архив ЯНАО.Новый Уренгой.РР38(БОШ)Паджеро2тд.,Баргузин.,Ока.
На ХХ датчик детонации и не нужен практически,а вот под нагрузкой-ой как нужен!!!!!! :whistle:
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти