ПОМОГИТЕ СНЯТЬ ОШИБКУ

Vanek

Привет народ, напишу здесь, у меня такая проблема: пегас словил ошибку пневмы, на отбойники не опустился, доехал до гаража, поставил. Через день пришел с ноутбуком и шнуром разблокировать пневму, сел, включил зажигание, нет ошибки, странно думаю, завел его поднял, опустил, работает, минут 5 прогрел движок, опять ошибка пневмы выскочила. Теперь о главном. Подключил комп, выписало куча ошибок, стер их, пневма разблокировалась, но как только я отключаю шнур или выхожу из программы еас анлук, тут же появляется ошибка пневмы, то есть, подключаюсь через программу, разблокирую пневму отключаюсь и тут же появляется ошибка, прошу помочь кто прошарен в этом деле

Vanek

Спасибо за оперативность, сейчас скину ошибки, их много

0 : FL signal incorrect

1 : F8:2_Hidden

2 : FR signal incorrect

3 : F8:8_Hidden

4 : RL signal incorrect

5 : F8:32_Hidden

6 : RR signal incorrect

7 : F8:128_Hidden

0 : Engine speed fault

1 : Vehicle speed fault

2 : Pressure signal constantly high

3 : Pressure signal constantly low

4 : Air supply fault

5 : Air supply leak

6 : Target heights incorrect

7 : Vehicle has moved

0 : Cannot lower FL

1 : Cannot lower FR

2 : Cannot lower RL

3 : Cannot lower RR

4 : FA:16_Hidden

5 : FA:32_Hidden

6 : FA:64_Hidden

7 : FA:128_Hidden

0 : FL valve stuck open

1 : FR valve stuck open

2 : RL valve stuck open

3 : RR valve stuck open

4 : Inlet valve stuck open

5 : Exhaust valve stuck open

6 : FB:64_Hidden

7 : FB:128_Hidden

0 : FL valve stuck closed

1 : FR valve stuck closed

2 : RL valve stuck closed

3 : RR valve stuck closed

4 : Inlet valve stuck closed

5 : Exhaust valve stuck closed

6 : FC:64_Hidden

7 : FC:128_Hidden

Vanek

вот они же, только в переводе гугл

0: FL сигнал неправильно

1: F8: 2_Hidden

2: FR сигнал неправильно

3: F8: 8_Hidden

4: RL сигнал неправильно

5: F8: 32_Hidden

6: RR сигнал неправильно

7: F8: 128_Hidden

Скорость ошибки двигателя: 0

1: Скорость движения автомобиля вина

2: Сигнал датчика давления постоянно высокой

3: Сигнал датчика давления постоянно низкий

4: Воздух вина питания

Утечка подачи воздуха: 5

6: Целевые высоты неправильно

7: Автомобиль переехал

0: Не можете снизить FL

1: Не можете снизить FR

2: Не можете снизить RL

3: Не можете снизить RR

4: ФА: 16_Hidden

5: ФА: 32_Hidden

6: ФА: 64_Hidden

7: ФА: 128_Hidden

0: FL клапан заклинило в открытом

1: FR клапан заклинило в открытом

2: RL клапан заклинило в открытом

3: RR клапан заклинило в открытом

4: Впускной клапан заклинило в открытом

5: Выпускной клапан заклинило в открытом

6: FB: 64_Hidden

7: FB: 128_Hidden

0: FL клапан постоянно закрыт

1: FR клапан постоянно закрыт

2: RL клапан постоянно закрыт

3: RR клапан постоянно закрыт

4: Впускной клапан постоянно закрыт

5: Выпускной клапан постоянно закрыт

6: ФК: 64_Hidden

7: ФК: 128_Hidden

Vanek

В том то и дело, после сброса этих ошибок, как только я отключаю пегаса от ноутбука, он тут же ловит ошибку пневмы. Подключаю снова, в двух столбцах программы побежали цифры, пневма разблокируется, но больше никаких ошибок прога не выдает, Я нажимаю кнопку стоп и тут же появляетя ошибка пневмы :blink:

arustel

Проверь датчик переднего правого колеса, ( проводку, сам датчик)

В блоке клапанов датчик давления.

так-же проверь датчики подвески и проводку на неисправность.

arustel

пока не устранишь неисправность, ошибки будут их не сбросишь.

А лучше всего сканер определит ошибку.

Vanek

На тестбук лучше заехать?

arustel

Конечно т.к. прога со шнурком не может полностью про диагностировать подвеску.

VyacheslavVVS LR

Это не ошибки,а глюк из-за какого то неконтакта в проводке ,либо мозги пневмы заглючили....даже на шоколадку не очень похоже...Проверить можно если есть донорские блоки под рукой...что в москве не проблема..можно просто к парням подьехать,кто торгует запчастями БУ и прямо у гаража разобраться..снимать там ничего не нужно,только фишки отключить и подкинуть к ним либо мозги,либо шоколадку..

И ещё очень похоже на то,что глючит сам диагностический кабель...

Vanek

Пока что ошибка самоликвидировалась, поезжу, понаблюдаю, по результатам отпишу непременно

VyacheslavVVS LR

Тему почистил..чат вверху страницы..

Toxa2014

@VyacheslavVVS LR said:
Приезд ,,дяденьки,, в Пушкино,будет стоить тех же 6 тыров...Приезд Колючего предположительно бутылка хорошего коньяка..но не факт что вы после неё(бутылки) что нибудь оживите..или остановитесь на одной....Купить шнурок у Волчары будет стоить тыра потора наверное..точно не знаю на сей момент..

Прочитать пару тем не огромных..поставить машину на нипеля и ездить пока так,до прихода шнурка от Волчары или просветления разума и спаяния шнурка своими силами (сейчас выйдет где то около 1 тыра) займёт меньше всего времени и нервов..

Ошибки скидываются только шнуром диагностическим ИМЕННО ДЛЯ ПНЕВМЫ ЛР РР - Р38..и ни каким другим...Это что бы не раздувать тему бессмысленными вопросами..Скидыванием клемм на Пегасе можно только убрать глюк и словить рассинхронизацию...но ни как не скинуть ошибки..не в пневме..не в двигателе..НЕ ТА это машина.. B)

Перед тем как их скинуть,необходимо их прочитать и записать..что бы в последствии(а они снова появятся и конь снова упадёт) их сравнить и сделать вывод что неисправно..

Привет всем!

И кто этот Волчара у которого проводок можно купить ? В каком городе он находится ? После блокировки движка с какого то перепуга перестала работать пневма, ошибка еас, нужен проводок!!!

Если он с Москвы то прошу пооперативнее отписаться, так как ко мне от вас скоро гости поедут могли бы сразу забрать проводок!

alex1967

Волк,замноводное человекообразное,которое обитает в Рязани!А промыслом занимается в Астрахани!Питается рыбой!А шнурок можно самому споять!в теме всё есть!

Tosha1B

Такое кол-во ошибок у меня обычно выскакивает когда я забываю поменять релюху пневмоподвески под пассажирским сидением с четырёх контактной на пяти контактную

Провод проще купить (если самому паять , то сьэкономиш рублей 500) С Рязани до Москвы идёт два дня транспортной компанией

Toxa2014

@alex1967 said:
Волк,замноводное человекообразное,которое обитает в Рязани!А промыслом занимается в Астрахани!Питается рыбой!А шнурок можно самому споять!в теме всё есть!

Спаять то можно если есть под рукой обд разъем, а без его наличия все равно откуда-нибудь надо заказывать и идет до Сочи все как то долго.

По крайней мере у нас в продаже не нашел..

alex1967

Привяжись к своему разъёму ОБД!А другой кончик в компютер!Потом проводок смотал и спрятал! :whistle:

Toxa2014

Идея неплохая! Но делал ли так кто-нибудь? Схема или фотография есть распиновки ? Буду очень признателен если тыкнете в нее носом

Toxa2014

@alex1967 said:
Привяжись к своему разъёму ОБД!А другой кончик в компютер!Потом <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводок</a> смотал и спрятал! :whistle:

Вопрос лузерский созрел . При спайке надо акум отключать?

igor-080979

сделай на штырьках поять не надо будет а обще почитай тему (как работать с программой еас унлог)там есть варианты шнурков

Toxa2014

Сделал шнурок, с программой разобрался . НО! Пневма так и не поднялась. Скорее всего прошивка слетела совсем, так как набор ошибок просто нереальный. При этом клапана перебраны, прокладки все заменены. Насос вскрыл поршневая новая выработкой и не пахнет, механически замыкаю все работает и опять же машину не поднимает! Клапан выпускной , впускной новые, тот что сзади нормальный визуально. Фишку что у водительских ног поменял- окисленная была, все прозвонил- провода рабочие. Где еще можно покапать? На нипелях нормально стоит не спускает почти (чуть сечет на хомуте, руки не дошли исправить). Возможно ли через эти провода перепрошить блок управления? Если да, то где прогу скачать, а если нет тогда чем перепрошивается?