Haba-decor.ru: Порошковая покраска, аквапечать, флокирование -10%

[Haba-decor]

Уважаемые форумчане , наша компания готова предложить следующие услуги для вас.

Услуга порошковая покраска

Порошковая покраска - экологически чистая, безотходная технология получения высококачественных защитных и защитно-декоративных полимерных покрытий. Покрытие формируют из полимерных порошков, которые напыляют на поверхность изделия, а затем в печи под определенной температурой проходит процесс термообработки (полимеризации).

Окрашиваемые изделия:

Авто и мото диски

Суппорта

Двигатели и навесное оборудование

Рамы велосипедов и мотоциклов

Каркасы безопасности для автомобиля или багги

Мебель и прочие изделия

Услуга Аквапечать ИМЕРИС

Уникальная технология нанесения рисунка на поверхность любой формы.

Она позволяет произвести декорирование салона под дерево, карбон, а также имитацию многих других рисунков на деталях, выполненных из пластика, металла, дерева и других материалов. Преимущественно, Иммерсионная печать применяется для тюнинга салона автомобиля, однако, очень часто аквапринт используется и для улучшения экстерьера автомобилей, яхт, а также оформления корпусов электроники, бытовой техники и мебели.

Услуга Флокирование

Флокирование - это новый вид тюнинга, ставший в последнее время довольно популярным. Суть технологии флокирования заключается в нанесении бесшовного бархатного покрытия напоминающего материю на практически любую поверхность (пластик, металл, кожа, ткань, стекло, дерево, бумага и т.д.)

Услуга пескоструйной обработки поверхности и дробеструйная обработка.

Пескоструйная обработка заключается в очистке любых поверхностей от продуктов коррозии, слоевой окалины, нагара, а также применение для искусственного старения древесины и декоративного матирования стекла. Является одной из главных стадий подготовки поверхности перед нанесением различных антикоррозионных и декоративных защитных покрытий. Мы оказываем услуги по пескоструйной обработке не только у нас на производстве, но и выезд наших специалистов с оборудованием на объект заказчика.

Скидки владельцам клубных карт -10%.

Приходите, будем рады Вас видеть в любой день недели!

Мы находимся:

ЮАО м. Кантимировская, Кавказский бульвар дом 51, строение 4

Телефон 8-916-960-05-95

Сайт: http://www.haba-decor.ru

[Сергей 77]

В связи с Вашим предложением, есть пару вопросов:

• на тормозные суппорты наносится термостойкое порошковое покрытие;

• какого размера термокамера;

• сколько будет ориентировочно стоить услуга "выездной" пескоструйки, отпескоструть надо раму автомобиля, место ГСК на развилки Варшавки и Каширки?

[Haba-decor]

@Сергей 77 said:
В связи с Вашим предложением, есть пару вопросов:

• на тормозные суппорты наносится термостойкое порошковое покрытие;

• какого размера термокамера;

• сколько будет ориентировочно стоить услуга "выездной" пескоструйки, отпескоструть надо раму автомобиля, место ГСК на развилки Варшавки и Каширки?

На суппорт наносится обычная порошковая краска, она способна выдержать даже несколько кругов по треку с интенсивным торможением (проверено лично). Камера у нас 1,8х1,6х3 метра. Услугу выездной пескоструйки мы сейчас не оказываем.

[Сергей 77]

@Haba-decor said:
На суппорт наносится обычная порошковая краска, она способна выдержать даже несколько кругов по треку с интенсивным торможением (проверено лично). ...

Рабочая температура тормозящих плоскостей может доходить до 400-600 гр., т.е. при интенсивном "педалировании" температура суппорта легко поднимется выше температуры запекания порошковой краски (180 - 200 гр.) и та либо сгорит, либо стечёт.

Почему-бы не использовать высокотемпературный "порошок", он, если мне не изменяет память, как раз расчитан на нагрев до 600 гр.?

[Haba-decor]

@Сергей 77 said:

@Haba-decor said:

На суппорт наносится обычная порошковая краска, она способна выдержать даже несколько кругов по треку с интенсивным торможением (проверено лично). ...

Рабочая <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">температура</a> тормозящих плоскостей может доходить до 400-600 гр., т.е. при интенсивном "педалировании" температура суппорта легко поднимется выше температуры запекания порошковой краски (180 - 200 гр.) и та либо сгорит, либо стечёт.

Почему-бы не использовать высокотемпературный "порошок", он, если мне не изменяет память, как раз расчитан на нагрев до 600 гр.?

Потому что нет смысла использовать термостройкую краску до 600 градусов. Суппорт не разогревается до таких высоких температур (до 400–600 градусов греются колодки и диск в месте контакта друг с другом и то только в экстримальных условиях). Ещё раз повторю- надежность покрытия не раз проверено на треке, где тормозные диски разогреваются до красна.