DiOne, 300TDi, EDC, EGR, АКПП, 1995 год от Р.Х.
-
Пороги на р.Янисйоки
К ГЭС-21 "Хямекоски" на легковушке уже не проедешь, имеется спуск по колее изобилующей крупными камнями. К сожалению видосик не получился.
Цитата: "Немного общих замечаний относительно небольших гидроэлектростанций.
Многие малые карельские станции были спроектированы и построены в довоенное время. Шильд на ГЭС Хямекоски однозначно указывает 1903 год. Агрегаты и оснастка установленные до и после войны работают до сих пор. Экономическое обоснование эксплуатации малых ГЭС было справедливо и ранее, поскольку каждая из электро-станций проектировалась и строилась для обслуживания одного из производств, находящихся поблизости. Это мог быть целлюлозно-бумажный завод или предприятие по добыче и обработке камня.
Станции эксплуатируются практически в автономном режиме. Ходит легенда, что после войны вернувшееся в поселки население некоторое время пользовалось электрической энергией не задумываясь, откуда она поступает. Да и сейчас оперативный персонал нужен на станции лишь в том случае, если на линии произошла авария и ГЭС остановилась в штатном режиме. Запуск потребует участия человека. Разумеется, своевременно проводятся планово-профилактические работы.
На многих станциях рядом с послевоенным бетоном видна довоенная кладка. Переходя из рук в руки в военное время станции разрушались. Известен также случай, когда финские войска при отступлении за отсутствием взрывчатки открыли затворы на полную, поставили оборудование в аварийный режим, в надежде, что оно пойдет в разнос. Однако запас надежности позволил отработать ему некоторое время в аварийном режиме и наши войска получили работающую ГЭС без серьезных повреждений."
Ну а дальше… дальше обнаружилась утечка тормозной жидкости из креплений бачка, сигналом о которой стало помаргивание лампочки ещё при выезде из прошлого "ремонта". Но тогда её долили, и вот, проблемка наконец всплыла. Похоже трабл в заднем креплении бачка. Плюс после рулёжки по грейдеру/камням как-то неправильно стал работать ГУР, начал заедать, в основном на холостых.(((
Посему было принято решение потихоньку ехать на ночёвку в Питкяранту, а на следующий день уже никуда не заезжать (хотел навестить ещё водопад Юканкоски и 2 ГЭС неподалёку от Салми, ГЭС-24 «Пиени-Юкакоски» и ГЭС-25 «Исо-Юкакоски»).
Воскресенье. Неподалёку от Погранкондушей.
-
В общем пока Карелия, привет Ленобласть.
Питер же поздоровался хорошей погодой.
В целом задача выполнена на 100%, неполадки выявлены, выходные прошли на ура!
Питер-Питкяранта = 10 часов/390 км, Питкяранта-Питер = 7 часов/509 км.
Плюс 899 км на одометре. Йохохоу!
-
Молодца)))
Так, ради интереса - по расходу горючки что получилось???
-
Хм... получается около 9 литров на сотню. Я даже удивлён. :oops:
На выезде заправился 60 литрами, потом ещё долил 20 и приехал практически на той же отметке.
-
Руль может подзакусывать из-за ремня. Я свой помолюксом со щеткой промыл ,закусывать перестал, но как свстеть стал, зараза!
-
По поводу ГТЦ. У бачка нет такового крепления - он защёлкивается в резинках. В задней отверстие. в которое вставляется трубочка пластикового стаканчика. Вот <u>тут</u> на первой фотке видно всё. Видать кто то хотел вынуть бачок и по ходу поломал трубку или она треснула.
-
Когда то давным давно я бывал на Лосевской протоке. Тогда в первый раз в жизни ощутил всю мощь потока воды. Потом, правда, были и другие большие мощные реки по всей стране, но Лосевскую протоку запомнил на всю жизнь. Лососика там ловили ...... :whistle:
-
В общем до вскрытия дело не дошло, оказалось это ещё мелочь. Нашлись 2 дырки в трубке на правое переднее колесо. Железий не выдержал водных процедур от капели из бачка омывателя и сдался досрочно. Также оказалось, что скобу крепления запаски на задней двери наскрозь поел кариес. Будем искать новую.
Омыватель починен, тормозная трубка временно заглушена. В ближайшее время буду менять.
-
Как дела с машинкой, что нибудь "интересное" ещё обнаружил?
-
Поменял тормозную трубку на правое переднее колесо, теперь тормоза йесть!, обнаружил что проржавел фхлам держатель запаски ну и... фсё пока, на очередных выходных попытаюсь левую боковину как то прихватить сваркой к остаткам порога
А то передние двери уже не открываются снаружи. Да и надоело, дверь закрываешь, а вся бочина волнами ходит, особенно забавно при сильном боковом ветре её наружу выпирает, если противоположное окошко открыть, бггг.А! Вот ещё, обнаружил, что в машину влезает 154 см холодильник, и ещё один в 130 см тоже может поместиться.
Обнаружил что пассажирское сиденье умеет ездить вперёд-назад... иногда... Вооот. 
-
Смотри аккуратно езди, не вывались на дорогу!!!
-
@Denis said:
Смотри аккуратно езди, не вывались на дорогу!!! особенно вперед... назад то еще ладно...есть шанс обделаться легким испукома вот если вперед...да еще на хорошей скорости
короче! ради собственной безопасности... фиксируй кресло деревянными чурбачками
покажи ему - кто в машине хозяин...
-
Я пристёгиваюсь к полу!
-
Ну что сказать...
Поплевали сегодня сваркой, чтобы меня как-нибудь не выдуло сквозь счель совсем...
Железий там практически отсутствует, но на некоторое время хватит, а там... труба 100х60, митоллллл и сварка по взрослому!
-
На первой фотке в предыдущем сообщении справа наверху что то подозрительное светло зелёного цвета ....
-
Смотрю, что это уже становится стандартным состоянием кузова для Д1.
-
@Denis said:
На первой фотке в предыдущем сообщении справа наверху что то подозрительное светло зелёного цвета ....Ты чооо... это ж супер пупер влагозадерживающий материял - паралоний кусочковатый называется! Ставится только по спецзаказу! B)
@ВИТАЛИК said:
Смотрю, что это уже становится стандартным состоянием кузова для Д1.Это люксовая комплектация - усё включено называется. А мне правда железия "немного" не доложили гады!
-
@el Serge said:
..... паралоний кусочковатый называется! Ставится только по спецзаказу! B)Грибок и плесень видимо так же в комплектации.
-
Ненене, это прилипший паралоний слава году! Он там таких весёленьких цветов понатыкан. Не просто листом, а именно прессованые кусочки разных цветов, для жёсткости наверное.
-
Ну а вот и я, опять про своё зелёное чудо...
Сначала с плохих новостей. Вчерась ехал по трассе, словил капот на лобовуху
Но вот за что я ещё больше полюбил Диско, лобовуха выжила, крыша тоже. Капот с петлями загнуло, пластмасски над ними вырвало. Бяда вопсчем. Я правда кулаком придал капоту форму обратно, практически нуууу ровный относительно стал, но замятие по краям в месте перегиба и еще кое-где естественно остались, далее попрыгал на уголках, чтобы петли вернуть на место (наверно это странно выглядело - стоит машина и чувак прыгает у неё на капоте 
) и капот удалось закрыть, теперь буду изучать работу по жестянке.А из хороших - я таки съехал с асфальта! Ура!
Покатались по всяким буеракам, мостикам и гатям с целью, в конце концов, найти дорогу меж двух болот на берег Ладоги. На направлении Орехово — Пятиречье.
Вот каково оно промежболотье…
Или едем тут:
Или плывём тут:
Правда есть нюанс почти на полметра:
Так как у меня повышенная влагопроницаемость, первым я не спешил так сказать.
И не зря, в результате, это как оказалось была лишь лужно-болотная замануха. А за ней случилось развлечение.
Сели обе две.
Ну товарищи все были проверенные и готовые к разным приятностям такого толка.
Так что лебёдка всех спасла.
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти