Помогите найти диагностику

[ass]

привет. уточни, какую систему будешь диагностировать и год

[sashoc]

год 97 диагностировать все что возможно,но главное,что сейчас нужно это дизель,

[ass]

если память не изменяет двигатель там М51

система впрыска полностью механическая, электроники минимум, диагностировать особо нечего, это не common rail

форсунки и насос проверяются, ремонтируются и регулируются на стенде, это делает топливщик.

есть блок управления свечами накала, есть возможно подогреватель топлива, к ним датчики температуры ес-но

важно знать состояние турбины, для этого нужен манометр для замера фактического давления наддува.

по пневме в соответствующем разделе есть, нужен только COM порт или COM-USB адаптер

[sashoc]

да м51.а вот впрыск не совсем механический.индуктивная голова.с турбиной понятно . но отрубает подачу при давлении 1.2бар

надо видеть что происходит в эбу.

пневмы у меня нет

по абс проблеммы

по климату,но это фигня.

[ass]

понял. не люблю я эту систему, на насосе дозатор, управляется посредством ШИМ, может и угол корректируется.

посмотрю у себя в сканерах, чего-то схожее.

фото шильдика ЭБУ есть?

[sashoc]

!

[Сергей83]

Читаю М51 сканером Делфи. Мозги точно такие же. Подключаюсь как к BMW Е36.

Может проводка от диагностического разъёма до блока управления где-то повреждена?

[sashoc]

тестбуком подключали значит проводка норм.пробовал snooper(типа Делфи ) не получилось.ещё как то на прямую к проводам с мозгов движка подключают, но информации мало.

[ass]

надо осмотреть колодку OBDII (J1962) на предмет слабых или выползающих контактов, не редки у меня в практике такие случаи.

по общему протоколу обд он конечно не пойдет, можно и не пытаться. но Autocom/Delphi/DS150E его с большой вероятностью возьмет, надо поиграться схожими моторами, Сергей правильно указал направление.

если никак, убедитесь что на 16 +питяния, на 4,5 масса, проверьте осциллом сигналы на ноге 7 колодки при установлении связи, должны быть видны пакеты

[ass]

кстати, есть несколько разновидностей автокома, и у каждой есть вариации разного качества, возм вам попался неудачный

[Cowboy]

@ass said:
кстати, есть несколько разновидностей автокома, и у каждой есть вариации разного качества, возм вам попался неудачный

Клоны автокома есть одноплатные - они часто кривые. И есть двухпалатные - вот те довольно вменяемые

[ass]

через мои руки прошло пяток всяких разных автокомов, были и такие и такие, самый первый был оригинал, после него я и решил приобретать и не разу пока не пожалел. кому надо дам китайскую ссылку на хороший прибор реально за гроши.

мечтаю скандок приобрести полностью открытый, но он кусается.

лаунч не плох, но мне удобнее работать с большим экраном, глаза уже не те.. B)

[sashoc]

конечно надо!

[HorheZBig]

Подскажите, где в Москве можно почитать/понастраивать P38 1998-го года? Лучше бы в САО. Покурил форум, но так и не понял, чем именно машину читать... Да и какие там мозги стоят пока тоже не понял.

[Ink]

@HorheZBig said:
Подскажите, где в Москве можно почитать/понастраивать P38 1998-го года? Лучше бы в САО. Покурил <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">форум</a>, но так и не понял, чем именно машину читать... Да и какие там мозги стоят пока тоже не понял.

Сканеры т4 (спец для РР2), наноком. Остальные от лукавого.

[HorheZBig]

@Ink said:
Сканеры т4 (спец для РР2), наноком. Остальные от лукавого.

А есть первые в природе живые? В Москве. Пару-тройку профильных сервисов обзвонил - нет, говорят. У официалов даже спрашивать не стал.

[Сергей.М]

@ass said:
через мои руки прошло пяток всяких разных автокомов, были и такие и такие, самый первый был оригинал, после него я и решил приобретать и не разу пока не пожалел. кому надо дам китайскую ссылку на хороший прибор реально за гроши.

мечтаю скандок приобрести полностью открытый, но он кусается.

лаунч не плох, но мне удобнее работать с большим экраном, глаза уже не те.. B)

Можно тоже ссылку!

[landroverman]

+7 965 147-66-49 Максимус, он же- Максим... позвони, договорись! У него т4 есть!