Компрессор пневмы

[Юрий Везунчик]

самый хитрый способ - это новый поршень с манжетой !

срезаешь старую манжету и удаляешь ее из под кольца ,а потом аккуратно отверткой отжимаешь кольцо

[Germanylife]

Парни а вообще какая нормальная работа компрессора родного должна быть??? Как часто должен включаться вообще? У меня на ходу он постоянно повторяет циклы подкачивания и отключения- просто он может должен с самого начала в среднее пневму накачать и в движении больше вообще не участвовать, а я и не знаю об этом даже.... И ещё вопрос- с самого низкого положения как авто заводишь после стоянки- он первоначально в ресивер нагнетает? Или сразу по баллонам??? Просто когда после заводки с ночи сразу же нажимаю на поднятие до среднего положения то поднимает минуты через 2-3 .... А когда заводишь, подождешь пока двигатель поработает минут 5 то после нажатия на среднее положение подскакивает сразу же секунд за 10 наверно..... Объясните суть системы пожалуйста))))

[Михалыч]

Если дверь открыть то он качает в ресивер. Раз после стоянки он долго поднимает, значит из ресивера воздух уходит. Клапана нрв, мембрана спускная плохо держат. Как вариант.

[AstrVS]

После кончины манжеты компрессора поставил манжету и алюминиевую гильзу из ремкомплекта пневмы с ебея. Фигня полная, манжета стерлась за месяц об шершавую поверхность гильзы и голым поршнем разбило гильзу.

В итоге разобрал компрессор и выточил новую гильзу из бронзы и манжеты из фторопласта Ф4К20. Манжета отходила год (компрессор включается очень часто, с пневмой что-то не так, еще не разобрался) после чего была заменена на такую же новую. Гильза практически без следов износа.

[AstrVS]

Марку бронзы не знаю, но пруток сохранился. Думаю что на гильзу пойдет любая бронза.

Внутреннюю поверхность гильзы полировал в зеркало.

[entuziast163]

Установил манжету из фторопласта и компрессор просто не узнать

[edvard-ega]

добрый всем вечер. вот и у меня упала машинка на отбойники. Прорвало антифриз из печки сначала загорелась ошибка SRS. проездил неделю загорелось ABS и машина опустилась выдав на табло двигайтесь со скоростью 55км\ч. загорелись все лампочки выбора высоты. добрался до термореле-AIRPAX 67L125.хочу поинтересоваться. может кто знает . буква L-обозначает нормально открытое?

[VyacheslavVVS LR]

@edvard-ega said:
добрый всем вечер. вот и у меня упала машинка на отбойники. Прорвало антифриз из печки сначала загорелась ошибка SRS. проездил неделю загорелось ABS и машина опустилась выдав на табло двигайтесь со скоростью 55км\ч. загорелись все лампочки выбора высоты. добрался до термореле-AIRPAX 67L125.хочу поинтересоваться. может кто знает . буква L-обозначает нормально открытое?

Замыкаешь чёрный тонкий провод на чёрный толстый - Ничего не разрезая,просто оголяем немного провода и соединяем их..на фишке подключаемой к фишке компрессора..и так обходишь термореле...

По логике и ввиду выше написанного мной,термореле постоянно замкнутое....при нагреве размыкает контакты,чем прерывает подачу питания (скорее всего на реле компрессора,точно не знаю,в схемы лезть лень).

[igor-080979]

Я у себя сделал немного по другому взял кусочек тонкого изолированного тровода зачистел с двух сторон россоединил фишку компрессора в разъёме где мамы перемкнул черные провода и вставел ответную часть фишки на место в принципе это тоже самое что в посте выше тебе написал Вечеслав просто разные варианты исполнения.

[edvard-ega]

спасибо за ответ. но у меня похоже и плюс не приходит. замыкал два чёрных провода-не работает .подключал к аккумулятору -работает .просто снял и разобрал компрессор. на сайте производителя реле буква L-обозначает постоянно открыто. а буква F-постоянно закрыто. нужно убедиться сгорело или не сгорело реле. просто разные рыле по разному подают сигнал .в магазине клуба выскакивает реле с буквой F-и температурой 50 градусов. просто у меня вопрос не у всех получается должны замыкаться чёрные провода?

[Vadim61]

питание не приходит потому что есть ошибки в блоке ЕАС,работа пневмы заблокирована...и сообщение выскакивает на табло двигайтесь со скоростью 55км\ч....

[igor-080979]

Здесь на форуме есть прога eas unloc можно ей и описание есть как ей работать почитай

[Vadim61]

@edvard-ega said:
спасибо. ошибку можно снять только тестбуком?

снять ошибку не поможет...нужно её прочитать,понять что паламалось и заменить,либо отремонтировать, вышедшие из строя детали пневмоподвески...

[VyacheslavVVS LR]

@Vadim61 said:

@edvard-ega said:

спасибо. ошибку можно снять только тестбуком?

снять ошибку не поможет...нужно её прочитать,понять что паламалось и заменить,либо отремонтировать, вышедшие из строя детали пневмоподвески...

Это всё правильно,но у него не ошибка ,а глюк системы из-за залития антифризом проводки...частое явление..

edvard-ega - Попробуй для начала включить зажигание,сразу выключить и сразу же выдернуть реле подвески(возле водительского сиденья стоит)..подождать 15 секунд..вставить реле и включить зажигание...Может быть подвеска и оживёт...У меня такое прокатывало много раз...

Если не поможет,то открывай тему как изготовить шнур для диагностики подвески..делай шнур..скачивай там же программу и действуй..

Шнур сделать времени пол часа,при наличии кое каких обычных кабелей....

[Vadim61]

термореле нормально замкнутое...при перегреве размыкается...

прежде чем менять,посмотри,мож тама пайка треснула...

[VyacheslavVVS LR]

@edvard-ega said:
спасибо всем за содействие. буду пробовать оживлять подвеску . но хотелось узнать про реле на компрессоре

Вот ЗАЧЕМ тебе сейчас реле ,если подвеска ЗАБЛОКИРОВАНА!!!???

Первым делом нужно разблокировать подвеску..и компресор заработает....а если и не заработает,то перемкнёшь указанные выше провода и он заработает и тогда станет ясно - Термореле сломалось...И будешь его искать спокойно и ездить на машине..

[Сергей.М]

Где можно купить фторопласт марки Ф4К15М5 или Ф4К20 хотя-бы от 1 кг? А, то в основном предлагают от 6 кг.

[Михалыч]

Мажетка нада? К Сереге 83 стук сделай, мож поможет.

[VyacheslavVVS LR]

@edvard-ega said:
спасибо за ответ. но у меня похоже и плюс не приходит. замыкал два чёрных провода-не работает .подключал к аккумулятору -работает .просто снял и разобрал компрессор. на сайте производителя реле буква L-обозначает постоянно открыто. а буква F-постоянно закрыто. нужно убедиться сгорело или не сгорело реле. просто разные рыле по разному подают сигнал .в магазине клуба выскакивает реле с буквой F-и температурой 50 градусов. просто у меня вопрос не у всех получается должны замыкаться чёрные провода?

Vadim61 --- термореле нормально замкнутое...при перегреве размыкается...

прежде чем менять,посмотри,мож тама пайка треснула...

Смотрим пост данной темы за номером №48,страница №5.....там фото хорошее от Сергея83...и удивляемся...Я чего то запутался в двух словах ЗАКРЫТОЕ-ОТКРЫТОЕ...Если по логике то реле должно быть ЗАМКНУТОЕ постоянно и при размыкании отрубает компрессор,это легко подтверждается нашими действиями,когда мы перемыкаем меж собой два чёрных провода...НО ПОЧЕМУ на фото реле с буквой L,которое судя по записи Эдварда - Постоянно открытое???!!!

Мне на ум только одно приходит..неправильный перевод какого то интернетовского переводчика у Эдварда..когда он искал описание этих девайсов...и следует читать НАВЕРНОЕ вот так - L,постоянно замкнутое(открытое это типа постоянно пропускает через себя напряжение)..F - Постоянно разомкнутое(постоянно закрытое для прохождения напряжения)....

Не..ну другого на ум ничего не приходит

[Сергей.М]

Манжетку сам выточу! Нужно фторопласт купить, вот продают минимум по 6 кг.