А какой расход у нас на дизельном пегасе?

m535i

вот думаю, не то чтоб напрягает бензинка, но время пришло менять машину (7 лет уже)..

вот думаю - либо бусик дизельный, либо может всеж пегас дизельный (знаю про него уже практически все))))

собственно вопрос первый - сколько жрет, как прет?

понятно, что после бензинки - "не едет", но всеж.

Dmitriy048

Жрет в пробках которые исчисляются не километрами , а часами где-то 15 литров зимой ) 13-14 летом в городе . По трассе летом 9.5-10 если 110 едешь . Едет просто приятно , по ощущениям , разгон до сотни 15 секунд , у меня транзит шустрее , масло 10 литров замена каждые 7000 желательно . Ну и основное чудо это ТНВД и рассинхроны для которых приблуды от бензинки не подходят . Ну и хороших экземпляров я думаю найти практически нереально , да и пробеги у них не меньше 300-500 т .км .

Так что лучше бус какой нибудь типа Делики и привод полный и дизель с мехТНВД и автомат)))но блин руль правый)

Все относительно современные бусики уже все комонрейл идут , расход дизеля низкий , но ремонт дорогой ) так что дума сложная , что выбрать .

m535i

спасибо

ренно трафик смотрю.. дженерешн..

я с асфальта не собираюсь съезжать)

Жыпер

Поставь газ на своего.

m535i

@Жыпер said:
Поставь газ на своего.

думал тоже об этом...

но по ходу пьесы у меня заканчивается этап в жизни...

когда-то были жигули 21099)) инжекторная)))

потом е28 535 ух.. быстро!!!

потом е34 535 ухх тоде быстро!!!!

потом я пересел на паркетник СР-В полный привод высокая

потом был этап Нексии... дешево но с гироусилителем и кондеем

потом джипинг Пегас - чтото както задержался - 7 лет уже... высоко сидим, мощно едем везде - где хотим, жрем в три горла, ну и достаточно ремонтопригодно))

теперь пришло время бусинга... Т4 - мелокват, Т5 - дороговат, Вито - сгнили все, Виано - не нравится дизайн.. вот - еду завтра вот ЭТО смотреть:

дизель 2,5 на ручке 6ти ступке)))

alex1967

Не спокойная я

Успокойте меня

Dmitriy048

У меня 2 рабочих транзита , один 85 л.с. 5 ступка другой 115 л.с 6 ступка , машины с расходом по трассе от 6 до 8 литров по трассе и 10 максимум в городе . Высоко сижу по управлению просто кайф) легковая машина . Трафик и Виваро очень нравятся тоже , главное чтобы круиз был и кондей ) на дальние расстояния просто класс ) если с пробегом около

m535i

@Dmitriy048 said:
У меня 2 рабочих транзита , один 85 л.с. 5 ступка другой 115 л.с 6 ступка , машины с расходом по трассе от 6 до 8 литров по трассе и 10 максимум в городе . Высоко сижу по управлению просто кайф) легковая машина . Трафик и Виваро очень нравятся тоже , главное чтобы круиз был и кондей ) на дальние расстояния просто класс ) если с пробегом около

Ну так)

Водил разные грузовики))

транзит водил еще году в 2005)))

Пс. Сегодня ездил смотреть трафик)) генератион.

2011 года

245 тыс км

вроде ничего

завтра к официалам загоним - пусть диагностику сделают))

2.5 литра дизель на ручке))

m535i

внес залог за бусика)))

эх...

начинается новая глава в истории)))

m535i

Забрал автобус...

Ну что я скажу))

7,7 литра на трассе на 120-130 на шестой(!) передаче - так радуют глаз после бензинового ренджа)))

А наличие турбины и шестиступки позволяют и похулиганить)))

alex1967

Не гоняй так дизеля.Не любят они оборотов.ГБЦ трескаюца.

m535i

@alex1967 said:
Не гоняй так дизеля.Не любят они оборотов.ГБЦ трескаюца.

я вожу дизеля разные периодически - особенно приколол мерин спринтер классик нашей сборки)))) очень специфический агрегат))

конкретно у этого на 120-130 на шестой передаче 1 800 оборотов... даже еще турбина не подключается (она с 2 000 оборотов подхватывает)

машина хоть и на базе коммерческого фургончика, но комплектация, отделка и настройка всего - под дальние пассажирские перегоны бизнескласса (а не маршрутки)... так что думаю - все ок будет.

m535i

После четырех дней эксплуатации на 508 км пробега))

8,5 литра на сотку..

Я в ахрене...