И вот мы снова на английском скакуне!!! LR RR 3,2004г,4.4 бензин.

VyacheslavVVS LR

И так..после недельных поисков,приобретён сей экземпляр..LR RR 3 Vogue ,он же мама...2004 года выпуска с бензином в 4.4 литра...наконец то мой любимый V8!!!

По поводу поиска,приключений,желания набить морды продавцам хлама,это позже...скажу кратко - Я обьездил ВСЕ машины Москвы,подмосковья и Питера,стоимостью до 500 тысяч...кроме одной в Королёве...ВСЕ хлам...повторяю ВСЕ....Самые дешёвые,которые я просто из интереса смотрел,оказались живее всех остальных,не шучу..в Москве это салатовый ЛР за 365 тысяч(хотя хозяин ещё тот змей,хрен пишет и хрен говорит что акпп мёртвая)...в Питере это была машина за 315 тысяч(косяков много по мелочи,но и цена однако)...

Подробности потом..

Пока такие фотки..как пригнал и помыл.....про ,,ПОМЫЛ,, пляяя..в следующих сериях...лучше бы не мыл его,ушатал блок АБС))))

Из косяков остались практически два, это коррозия задних арок...и устранять я его не собираюсь вообще..не целесообразно попросту это для меня и я так и не стал перешивать передние сиденья,так как в момент когда мне сказали - Ваша очередь подошла,давайте сиденья,будем шить..Я уже задумался о другой машине и потому решил отказаться от перешивания...Но жизнь внесла свои коррективы и теперь даже не знаю,перешивать или просто подождать как всё разрулится.

Прошли годы и теперьЛориан выглядит уже вот так.

Только опытный взгляд,настоящего ведровода,увидит что здесь ,,не так как должно быть,,

А вот такая процедура необходима была для того что бы реанимировать,загильзовать, больное сердце машины..

Декабрь 2019 года.

Из того что явно видно и что помню из сделанного за последние 3 года владения,информация от конца декабря 2019 года,всё это описано здесь в этой теме,но букв много,так что кратко всё опишу в этом посте.Если написано что установлено новое,то значит что это именно новое,а не БУ :

Переборка двигателя с полной гильзовкой блока.

Соответственно,раз снимался двигатель,был заменён и гидротрансформатор.

Апгрейд трансмиссии.архаичный передний шлицевой кардан,заменён на нормальный ,муфтовый..

Датчики детонации абсолютно новые.

Оптика рестайл и перед и зад.

Бампер передний рестайл и омыватели фар на нём само собой работают,после установки нужного насоса от BMW,родной на это не способен.

Задние крышка и борт в отличном состоянии.Заменил так как моя верхняя была в удручающем состоянии,нижняя в отличном,а так как нашёл и верх и низ с одной машины,то заменил обе,что бы цвет был одинаковый,мне так нравится ребят..чёрное на серебре..Если бы не нравилось,то покрасил бы верхнюю хлопушку и всё..делов тьфу..нижнюю само собой и менять не нужно было бы в таком случае(валяется в гараже кстати,если что).

Дверные карты рестайл и в них само собой всё работает что положено и подсветки всего и музыка от хармон кардона))).

Задние сиденья рестайл,их подогрев само собой работает.

Центральная консоль рестайл,на ней работает только изящная подсветка,остальное просто элементы экстерьера.Родное управление помощью при спуске и включения пониженного ряда раздатки,перенесены в другое место.

Обшивки задних стоек рестайл.Вроде мелочь НО,в них присутствуют динамики..Звук стал нааамного лучше.

СД чейнджер заменён на рестайловый от БМВ х5 ,потому теперь есть возможность слушать МР3 диски.

Тормоза стоят от рестайла..Время показало что такая работа была сделана не зря!

Датчики высоты свежие,от Диско-4..

Компрессор пневмы перебран с заменой поршневой на новую и заменой наполнителя осушителя.

Радиатор кондея новый(не БУ) от БМВ х5 ,компрессор из японии ..кондей работает. Почему от икса радиатор поставил? Об этом здесь есть описание..потому что поставил два БУ родных,а газ уходил и подвернулся от икса новый...а газ и с ним ушёл))) Дело оказалось в компрессоре.

Пороги от рестайла поставлены на родные крепежи..Мне так больше понравилось..Электроприводы ставить не стал,не понравился алгоритм работы и ооочень геморойно их подключить,хотя возможно,но пришлось бы колхозить.

Установлено ГБО (мной,практически новое) ,но в последнее время им вообще не пользуюсь,так как мандит что то,а разобраться не могу и специалистов нет.Разобрался.Просто нужно было обновить программу Теперь езжу на газе.

Вебаста вскрывалась для очистки,работает.

Новые(не БУ) катушки зажигания.Само собой BREMI.

Новый ДМРВ..хотя и старый в порядке оказался,причина замены оказалась в другом.

Пару - тройку недель назад установлены практически новые передние пневмобаллоны..ни намёка на микротрещины.Задние так же в очень хорошем состоянии.

Передняя подвеска так же,полностью(от слова ВСЁ ПОЛНОСТЬЮ) заменена на новую включая рулевую рейку и даже рулевой карданчик..Все сайленты,шаровые,наконечники,прямые рычаги и всё что там вообще есть.

Что то ещё делалось за последние два-три месяца,уже не помню..буду вносить дополнения по мере вспоминания..

На машине сейчас передвигаюсь мало,хотя и каждый день..так что информация актуальна в ближайшие пол года))).

17.12.20019 - Заменил тросики откидного борта и аккумулятор(на всякий случай,так как прежнему,уже 3 года было).

19.12.2020 - Заменил устаревший блок навигации МК3 на более современный МК4 ДВД. В связи с этим русифицировал магнитолу и записал диск с картами 2019 года..Теперь навигация хоть стала похожа на навигацию ))) Пост 306 данной темы.

Ну,а про всё остальное и в подробностях,читаем в данной теме,которая гораздо интересней и познавательней,чем сервисная книжка от дилеров)))

Так же есть краткий,немного более удобный для ознакомления и ленивых,бортовик на драйве.Там описано не всё и не очень подробно как здесь,но можно гораздо быстрее понять объём произведённых работ и моё отношение к машине ССЫЛКА

На бантик не смотрим,это не на мне,это кольца на крыше которые,привязаны так!!! Фотограф паразит не тот ракурс выбрал))).

VyacheslavVVS LR

Фото от 25.12.2019г.

Левая сторона..видна коррозия в районе соединения крыла и бампера.

Правая сторона.

VyacheslavVVS LR

И так..о покупке> и остальном..выше будет....пока вот что имеем...англичанин сцуко уже начал показывать свой характер...гад :evil:

Начиаем изучать мат часть пляяя...Вчера помыл на свою голову дрыгло...мыл для себя,потому с пристрастием!!! :whistle:

Ожидая что после этого Лорик может и не завестись..поставил перед воротами гаража..что бы если что,затащить лебёдкой B)

После промывки..завожу..оно завёлся..но это был тихий ужас...еле еле крутит..всего колбасит..но зато задёргался в гараж...КУЧА ошибок по всему что есть и даже чего нет наверное....оставляем...брат продул компрессором кое что...забили на него...

Через пару часов - Пиндес аккуму!!! Ну мы то в гараже..кидаю зарядное..оставляю до утра...Утром завёлся хорошо..ошибки по АБС и пневме ни куа не ушли...ну да ладно..поедем скинем...ну и поехал...

Подключаю сканер...в АБС зашёл,удалил ошибки...АБС не работает один хрен..в пневму войти не могу..хотя вчера входил..Несколько часов танцев с бубном вокруг лорика..удалён бассейн в фишке АБС....Итог - Теперь и к пневме и к АБС сканер не цепляется..и ещё кое к каким системам к которым вчера цеплялся без проблем...

Что имеем на данный момет - Пневма в ошибке..абс в ошибке..и ещё что то в ошибке,очень похоже на систему помощи при спуске,но я пля не могу прочитать что это,так как на приборке малость не все точки показываются сцуко(как на пегасе,шлейф сцуко мандит)....и к этому всему сканер хер цепляется.....а вчера цеплялся ко всему...проверял....Пиндес плин..перековыряли сверху всё...терь полезу в яму....но там с бубном неудобно как то))) После некоторых танцев,в движении значок АБС начал помаргивать как будто питание приходит и уходит..так же реагирует на качание авто когда стоя на месте коробкой дёргаем с Д на R....И ещё спидометр стал жить своей жистью......Пилять..всё ща поотрываю ..все датчики> и провода> от абс и акпп.....чую там где то не контакт... :evil:

Пы.Сы. На машине маханул около тыщи км..с остановками,сном и так далее...ни ошибок ни косяков не было..всё работало как положено..ну кроме иероглифов на приборке конечно..

Михалыч

Поздры Слав! Прошу прощения проспал!

С права за акб есть блок и куча разъемов, мож туда капнуть?

Alekseich

@VyacheslavVVS LR said:
И так..о покупке> и остальном..выше будет....пока вот что имеем...англичанин сцуко уже начал показывать свой характер...гад :evil:

Начиаем изучать мат часть пляяя...Вчера помыл на свою голову дрыгло...мыл для себя,потому с пристрастием!!! :whistle:

Ожидая что после этого Лорик может и не завестись..поставил перед воротами гаража..что бы если что,затащить лебёдкой B)

После промывки..завожу..оно завёлся..но это был тихий ужас...еле еле крутит..всего колбасит..но зато задёргался в гараж...КУЧА ошибок по всему что есть и даже чего нет наверное....оставляем...брат продул компрессором кое что...забили на него...

Через пару часов - Пиндес аккуму!!! Ну мы то в гараже..кидаю зарядное..оставляю до утра...Утром завёлся хорошо..ошибки по АБС и пневме ни куа не ушли...ну да ладно..поедем скинем...ну и поехал...

Подключаю сканер...в АБС зашёл,удалил ошибки...АБС не работает один хрен..в пневму войти не могу..хотя вчера входил..Несколько часов танцев с бубном вокруг лорика..удалён бассейн в фишке АБС....Итог - Теперь и к пневме и к АБС сканер не цепляется..и ещё кое к каким системам к которым вчера цеплялся без проблем...

Что имеем на данный момет - Пневма в ошибке..абс в ошибке..и ещё что то в ошибке,очень похоже на систему помощи при спуске,но я пля не могу прочитать что это,так как на приборке малость не все точки показываются сцуко(как на пегасе,шлейф сцуко мандит)....и к этому всему сканер хер цепляется.....а вчера цеплялся ко всему...проверял....Пиндес плин..перековыряли сверху всё...терь полезу в яму....но там с бубном неудобно как то))) После некоторых танцев,в движении значок АБС начал помаргивать как будто питание приходит и уходит..так же реагирует на качание авто когда стоя на месте коробкой дёргаем с Д на R....И ещё спидометр стал жить своей жистью......Пилять..всё ща поотрываю ..все датчики> и провода> от абс и акпп.....чую там где то не контакт... :evil:

Пы.Сы. На машине маханул около тыщи км..с остановками,сном и так далее...ни ошибок ни косяков не было..всё работало как положено..ну кроме иероглифов на приборке конечно..

Ты его не Киевке у Макса брал?

Mansoor

отседа вывод - ежели тебе нехрен делать и хоцца много секаса, купляй маму и мой движок))) Славентий, посочувствовать я тебе уже посочувствовал, можно пожалуй и поздравить, теперь тебе скучать не придецца))

volchara6273

Подождите,подождите! Еще я Дискаря прикуплю вообще всем весело станет :whistle:

Mansoor

тож пинзинку? Или ты как настоящий секс-гигант все же 2.7 возьмешь?)))

Eugene

Поздравляю Слава)) буду читать твой борт журнал, может тоже потом маму куплю

Grajdanin

@Mansoor said:
тож пинзинку? Или ты как настоящий секс-гигант все же 2.7 возьмешь?)))

Даёшь 2,7...))))

Shadoff

Слав, мои искренние поздравления! Мужественный поступок) Налог-расход-М62

VyacheslavVVS LR

Всем спасибо)))

И так..секс продолжается...блок АБС разобран.просушен...толк появился,но мало...сканер стал его видеть...сам блок видит всё - датчики и клапана опрашиваю через его...и в другие блоки сканер полез...НО проблема с заблокированной пневмой и абс не ушла...так ни куа и не работают они и спидометр так же сказал нах я устал...

По итогу..задний правый датчик> подвески типа мёртвый,его проводку> и сам ещё не звонил....задний левый датчик АБС мёртвый,проводка к ему живая..сейчас полезу его выковыривать и что нибудь колхозить вместо него...что бы хоть понять из-за чего вся эта свистопляска после мойки и что мне всё таки нужно будет приобретать...Датчик положения руля живой....

Подкинул блок АБС с дизельной мамки...толку вообще нет..его даже сканер не видит...сцуко..жаль..

Продолжение следует...поиски продолжаются...ё моё...

Дополнение спустя время ,для тех кто не любит много читать..Неисправность была найдена и устранена,виновата оказалась фишка косы блока АБС..а не сам блок..который всё таки я убил и его пришлось менять и который на дизеле,абсолютно идентичный нашему кстати.

Ryhij

Вот никак не доберусь посмотреть

VyacheslavVVS LR

@Ryhij said:
Вот никак не доберусь посмотреть

Ты ничего не потеряешь если и не посмотришь,полезого там мало,но к удивлению оно иногда проскакивает...Там человеку платят бабло за его язык (за рекламу) и он его(бабло) суёт во всё что угодно....так же потом он в УАЗик совал....Ничего интересного короче...

По теме....Мама сцуко не Пегас...на извращения с различного рода датчиками> АБС и им подобных..не поддаётся..не видит их хоть убейси головой об стену :evil:

Сейчас кофий приму..и остаётся сделать последнее что приходит в голову,что бы понять спалил ли я блок АБС или это всё таки датчик> виноват....откусываю нах провода и меняю распиновку с левого на правый и наоборот...если виноват блок,то всё останется как есть....если же датчик> то само собой невидимость перейдёт на другую сторону....

Плин..не хочется кусать провода..но сцуко датчик> не достать..приржавели наглушняк...тот который поломаный(по данным сканера и непонятного блока АБС) я высверливал кусками.....досадно будет если он и не виноват,а всё дело в блоке ...ой как я удивляться буду :evil:

VyacheslavVVS LR

И так..перекинув провода..выяснилось что блок АБС всё видит правильно...и датчик> всё таки был мёртвый...это уже радует))

Спасибо парням,помогают кто чем может...кто советом,кто схемкой..если бы не Вы ...сказал бы одно - На костёр ведьму!!!

Митка как всегда..впереди планеты всей..ДимСам БЛАГОДАРЮ просто от души!!!

Как сказали Сергей83 и RED ...АБСка без одного датчика работать не будет...а вот то что у меня как всегда,западло и ни как у всех..умер именно тот датчик> который и за спидометр отвечает,это вообще судьба))) ..И так,достоверно доказано и мной лично проверено..если умирает задний левый датчик АБС,то спидометр на ,,Мамке,, не работает....Умирание можно увидеть в прямом эфире по странным конвульсиям стрелки спидометра ..у меня они были всего лишь пару км и усё....алес капут...

Без спидометра само собой и бортовой комп не работает...

Без АБС блокируется пневма...антибукс и так далее...катаемся медленно и немного жестковато,так как всегда в среднем положении пневмы,если ни чуть выше....но катаемся,а это главное)))

По поводу экспериментов с различного рода датчиками> хоть от АБС,хоть ДПКВ....если на Р38 они прекрасно работали (даже от ВАЗа,кто читал тему про колхоз ТС и АБС,тот в курсе)...то на мамке это не прокатило...даже с одним,который вообще по всем характеристикам один в один с родным..не видит его блок АБС и всё..сцуко :evil:

Датчики АБС мамки имеют полярность или как её там ещё назвать..направленную проходимость что ли....как диод в одну сторону...то есть - Подключаем тестер(ставим его на прозвонку),звоним,показаний сопротивления нет,просто тишина...меняем провода местами..звоним,показания есть,они 1880 примерно у всех..будь то передний или задний..показания одинаковые...Провода на них кстати потому идут разноцветные...

Вот как то так пока....будем подождать запчастюльки кое какие...а потом посмотрим что получится...а пока снег будем чистить..весна закончилась однако

Вымученный(он же научный) в страшных муках ФАКТ!! - Блок АБС просто так поменять можно и он будет работать,но на приборке будет периодически выскакивать сообщение что есть ошибка эпрома(при запуске мотора только)...так как пробеги само собой разные в блоках АБС и мотора..но ни на что более она не влияет.

Вымученный факт! - Датчики АБС с РЕстайловой мамки (2005-2009) НЕ подойдут на ДОрестайловую мамку...АБС работать НЕ будет..Датчики АБС ДОрестайл имеют синюю фишку...рестайловые зелёную...Все каталоги врут указывая что датчик применяется на LM322 2002-2009!!!

VyacheslavVVS LR

Прошу помощи у вселенского разума!!! Не могу понять что ЭТО за слово написано,подчёркнуто белым квадратом с красной плин каёмочкой.....все описания сообщений что у меня есть,не подходят ни каким хреном....ПАМАГЫТЕ!!!

ТО что второе слово ИНАКТИВ..это понятно само собой)))

Mitka

Система помощи при спуске-HDC отключена,после починки АБС все будет работать.Дай бог стоб не унесло калибровки положения руля,но это увидиш потом.

Отвечу здесь,что бы тему не дуть...пока)))

Да это понятно что не будет работать то то и то то..фик бы с ними...просто я ничего не могу сопоставить с куском буквы которая посередине..первая допустим Н...третья С..но вот что пля за вторая..не могу понять...D ну ни как не подходит..

Руль калибруется в 5 секунд..судя по видео роликам...

Пы.Сы. После твоего ответа в чате по поводу И в инактив..присмотрелся..точно..хрень какая то..а я и не замечал))) В таком случае ДА..это про HDC сообщение...

Спасибо Дим...

VyacheslavVVS LR

@Shadoff said:
Слав, мои искренние поздравления! Мужественный поступок) Налог-расход-М62

Спасибо Василий...Я раньше тоже так думал..ой налог(((( Посидел,посчитал...бросил курить...теперь даже заплатив налог я ещё и в плюсе буду...реально больше прокуривал..а расход,ну что ж...а если нравится машина,то извините,нуно кормить...в городе да,может и напрячь..а по трассе не намного больше моего предыдущего бумера..средний 13-14...конечно если тошнить до 120..проверено. :whistle:

Пы.Сы..А если год високосный ..то ещё и на бензин останется от сэкономленного на куреве)))

VyacheslavVVS LR

И так..сегодня случилось странное..Ближе к вечеру..дай думаю посмотрю я что написано в проге по калибровке певмы...подключаю сканер к машине..стираю ошибки...бздык..и потухли ошибки по АБС на приборке С какого хрена я не понял..так как пока временно так и стоит не родной датчик, на одном колесе..даже не знаю от чего он(родной вот вот доедет)..ранее ошибки стирались,но на приборке так и светились значки абс,руль и что то ещё..типа хрен тебе,ничего не работает...соответственно и пневма хрен работала..

Ну на радостях,я быстрее лезть в пневму..калибровать пока не отказалась)))

Тыкал тыкал..чпокал чпокал...получается какая то хрень...но вот что то но получается..но явно хрень :whistle:

В конце концов..когда я уже немого стал попадать в нужные мне размеры высоты....и решил даже прокатится на улице..так как кататься в гараже по 4 метра туда сюда надоело,хотелось обкатать так сказать на природе....херак и снова все ошибки по АБСке пля вернулись на приборку!!!!

Два с половиной часа пошли прахом..что это было я не алё :evil:

Как делать калибровку..хрен нашёл в тырнете..тайна пля за семью печатями....хорошо хоть Максимус подсказывает..правда от его подсказок мне не очень легче,у него то тестбук оригинальый..у меня коробушка на батарейках типа ,,Autel MaxiDas DS708,, дали попользоваться на время..тоже сцуко очень дорогой аппарат..и функции в нём какие то не такие как в тестбуке..пока не разобрался...как придёт абскин датчик,бум далее ковыряться :evil:

VyacheslavVVS LR

Забыл уточнить про датчик> высоты..задний....не могу поять..то ли с ним что то..то ли ещё чего

Открываю <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">подвеску</a>..дата лист...все датчики сканер видит..показания изменяются....ну и ошибок по ним нет.....Открываю пункты где принудительно поднимаем либо опускаем подвеску и вот тут засада....заднего правого датчика как будто нет..вместо цифровых показаний там только какие то стрелочки (направо показывают)...Такие же стрелки (но могут и налево уже показывать) появляются на передих датчиках если подвеску полностью в ноль опустить сканером....

Что за хрень с правым задним может кто сказать???? И что значат эти стрелки...предполагаю что типа показания датчика вышли за какие то пределы?..

Диагноз установленный позже - Неправильные показания(глюк) сканера из-за типа перегрева компрессора пневмы...сканер херов видит градусы в фаренгейтах,а воспринимает их как в цельсиях почему то..еле допёрли до этого..остужая компрессор воздухом из пистолета и высчитывая показания.

Впоследствии я столкнулся снова с засадой по правому заднему датчику высоты и снова чутьбыло не перелопатил всю проводку до него от мозга пневмы..но так как я в это время уже имел свой собственный сканер,то я смог выяснить причину без глобальной разборки салона, она оказалась в умирающем мозге пневмы.. 1тыщ рублей за мозг и 500р доставка..и всё в порядке.