СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp]

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.

Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.

Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.

Разбор АКПП.

• Лента подгорела.

• Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).

• Алюминиевый центральный суппорт протерся.

• Гидроблок.

• Поддон АКПП.

• Пакет фрикционных и стальных дисков.

**Работы: **снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.

**Запчасти: **прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

[Rekpp]

REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

• ВКонтакте;

• Facebook;

• Instagram;

• Drive2.ru.

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.

Модель АКПП: AW55-50SN

Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.

При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.

Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.

Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).

Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.

К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

• Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.

• Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.

• Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.

НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

• Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.

• Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.

• На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.

• Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.

Работы, которые проводились:

• Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Ремонт гидроблока.

• Восстановление корпуса.

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

[Rekpp]

**Приветствую, уважаемы одноклубники!

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!**

**

Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:**

**- Компьютерная диагностика. **Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

С уважением, СпецСервис Rekpp!

http://www.rekpp.ru

[Rekpp]

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

Было принято решение разбирать трансмиссию.

• Поддон.

• Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

• Фильтр теплообменника.

• Задиры на конусе.

• Задиры на клапане масляного насоса.

• Гидроблок.

• Гидротрансформатор.

**

Работы: **

• Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

**Запчасти: **

Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp]

Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.

**Модель АКПП: **RE5R05A.

Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.

Разбор и ремонт АКПП.

Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП:

• Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:

Стоимость.

Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.

Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

[psg_]

а что за радиатор и термостат? или военная тайна?

[tatar018]

тоже интересует что за радиатор и размеры его

[Rekpp]

Радиатор Euro Style 16 рядный..Размер охлаждающего элемента 270 х 115 х 50.

Термостат фирмы Mahle. Для его подключения потребуются дополнительные фитинги.

[VyacheslavVVS LR]

Ну судя по фотографии..термостат с системой подмеса...при нормальной температуре он не включает в работу радиатор,масло идёт по термостату,так сказать по малому кругу....Когда температура увеличивается,открывается термостат и пускает жижу в радиатор...

Такая система очень хорошо поддерживает определённый (установленный заводом в настройках термостата,обычно на нём эти установленные градусы написаны) тепловой режим...

[Rekpp]

При достижении 75 градусов термостат начинает постепенно открываться, к 85 градусам термостат полностью открывается и масло идет по "большому" кругу. В закрытом и открытом состоянии потоки жидкости полностью не перекрываются, а распределяются в соотношении 10/90 и 90/10 соответственно.

[Rekpp]

Приветствую!

Новый отчет по ремонту вариатора.

**Автомобиль: **Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.

Пробег на момент ремонта: 78510 км.

Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).

• Задиры на ремне вариатора.

• Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.

• Пострадала и юбка поршня.

• Гидроблок.

• Метал. ежики на магнитах.

• Заклинил клапан масляного насоса.

• Общие фото.

Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП 6T40.

Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.

Модель АКПП: 6T40.

Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.

Разбор АКПП.

• Обломки запорного кольца.

• В планетарный ряд попали куски запорного кольца.

Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.

• Хаб Сангир - погнуты зубья.

• Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.

• Обгонная муфта под замену.

• Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.

• Вся красота в разобранном виде.

• Втулка привода под замену. Небольшой износ.

• Насос.

• Гидроблок.

Работы, которые выполнялись:

• Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

[Rekpp]

Приветствую!

Установка доп. радиатора охлаждения CVT.

**

Автомобиль:** Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.

Модель вариатора: JF011E.

Работа по установке - 6 000 руб.

Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.

В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.

С уважением, СпецСервис Rekpp!

тел. 8(903)001-30-99

www.rekpp.ru

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

**Автомобиль: **Фольксваген Пассат, 2007 г.в.

Модель АКПП: KGV (09G)

Пробег на момент ремонта: 141934 км.

Проблема: пробуксовка передач.

Разбор АКПП.

• Поддон АКПП.

• Верхний планетарный ряд - исчезла шайба скольжения.

• Пробило юбку поршня. Постоянная большая температура работы. Все уплотнительные изделия садятся быстрее. Да и резина не качественная.

• Подгорел пакет 4-5-6 передач.

**

Работы, которые выполнялись:**

• Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

• Ремонт гидротрансформатора.

• Ремонт гидроблока.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, планетарный ряд, втулка, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

Общая стоимость ремонта - 103530 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Rekpp]

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Джип Чероки, 2014 г.в., пробег 52373 км.

Модель АКПП: 948TE (9HP48)

Причина обращения: пробуксовка передач.

• Разбор АКПП.

• Сгорел нижний пакет.

• Запорное кольцо искривилось.

• Фильтр АКПП.

• Фильтр 2014 года.

• Гидроблок.

Работы, которые выполнялись:

• Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль).

• Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фильтр АКПП, опорный диск, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 115700 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Alexx60rus]

Здравствуйте! А отправить к Вам коробку, без машины. можно? Или ремонт только со снятием\установкой?

[Rekpp]

@Alexx60rus said:
Здравствуйте! А отправить к Вам коробку, без машины. можно? Или ремонт только со снятием\установкой?

Добрый день!

Да, можно.

[Alexx60rus]

Стоимость дефектовки? С какими ТК работаете? Какие сроки? 4HP22 дизельный Пегас. Блокировка трансформатора работает только на холодную, но, если трансформатор заблокировался и скорость не падает ниже 80 км\ч, то можно ехать сколь угодно долго. Рекорд был весь КАД, потом надоело просто. Блокируется наглухо, пробуксовок нет. Иногда, если долго ехать со скоростью 90-100 , без ускорений и оттормаживаний, то может и на горячую заблокироваться. Ошибок, если верить нанокому, нет. Вот в общем то и вся причина обращения... Масло и фильтр менял, не помогло. После замены тысяч 30 прошло, вот слил - цвет чуть темнее стал, прозрачное, без запаха гари.

[Rekpp]

Alexx60rus, к сожалению, не возьмем данную трансмиссию в ремонт. Исходя из нашей практики АКПП 4HP22 не целесообразно ремонтировать, стоимость ремонта будет высока, ввиду того, что практически все детали под замену.