Высасывает аккумулятор.

alexxxxey

Заметил такую вещь. При выключении зажигания тускло горит диод около P. Но если нажать кнопку MODE, то диод гаснет...нажать еще раз - снова горит. Так у всех?

Вот видео заснял

Keks139

А реле под правым сидением щелкает? У меня засыпание becm происходит с щелчком реле. Ну и погасанием этого диода. Кнопкой не пробовал. Завтра посмотрю.

Dmitriy048

Только что посмотрел , нажал на mode лампочка потухла и не просыпается) как ты вообще дошел до этой манипуляции)))

Cowboy

при нажатии на кнопку БЕСМ не засыпает. Только диод тухнет и все

alexxxxey

Да, только тухнет, 0.5 амп как жрёт так и жрал блин, может сам весм глючит? Очень не хочется верить в это, внутри он идеальный, никаких окислений и т.д.

Вообще, были случаи, что весм глючил?

Голову уже сломал даже не знаю что ещё за тесты придумать

Cowboy

Чудеса бывают, но реееееедкоооооо))) БЕСМ не засыпает из-за:

приемник сигнализации

микрики в дверях

микрик в замке зажигания

door outstation - но это редкость

Сергей83

Ещё BECM с приборкой "общается".

alexxxxey

@Cowboy said:
Чудеса бывают, но реееееедкоооооо))) БЕСМ не засыпает из-за:

приемник сигнализации

микрики в дверях

микрик в замке зажигания

door outstation - но это редкость

Приемник сигнализации - отключал антенну и его, ничего не меняется. Когда приемник ловит сигнал, сразу амперы поднимаются. Я замерял, было что машина рядом проезжает, хоп, амперы подросли, как проехала, через какое-то время упали
микрики в дверях. Можно поподробнее. в водительской их 3, в переднй пассажирской два?
как можно это проверить? Вытаскиваешь ключ, надпись что ключ внутри исчезает сразу.
door outstation - для меня вообще что-то новое. Я так понимаю это на каждой двери? А что там тестировать? За что она отвечает?

alexxxxey

@Сергей83 said:
Ещё BECM с приборкой "общается".[/quote

аха, я даже отключал ее. Тогда вместо 0.5А потребление 0.3А (

Keks139

Так отключи целиком двери передние. В кузове под резинкой разьемы. Выдерни их. И если уснет включай по одной стороне. Правую например. Спит тогда левую. Если нет то правую отключаешь подключаешь левую. Так ты хотя бы локализуешь проблему.

alexxxxey

@Keks139 said:
Так отключи целиком двери передние. В кузове под резинкой разьемы. Выдерни их. И если уснет включай по одной стороне. Правую например. Спит тогда левую. Если нет то правую отключаешь подключаешь левую. Так ты хотя бы локализуешь проблему.

Бот а этот способ верный? Точно при отключенной двери, если дело в ней, то заснет? И задние тоже проверять?

flexo

Насчёт отключать дверные блоки это наверное зря. У меня когда питание на него отгнило то как раз и не засыпал. Микрики не влияют на сон ВЕСМ потому как засыпает мозг и при открытых и при закрытых дверях, если приёмник отключен и не засыпает то звони проводку от блоков к ВЕСМ, если все цело, то нужно купить заведомо исправный блок и пробовать менять.

Cowboy

Микрики влияют очень даже. Точнее состояние микриков. Если моросит микрик поднятия салонной кнопки - то и будет БЕСМ постоянно просыпаться. Можно замки полностью отключить и проверить. Ну и проводку посмотреть конечно

Сергей83

Я отключал полностью проводку двери и бодик спокойно без двери засыпает.

flexo

Если бы моросил микрик закрытия из салона, то при этом лязгали бы и все замки, если микрик открытия двери, то загорался бы салонный свет, ну или моргал, а тут проблема скорее в проводке или блоке.

Keks139

Не обязательно. Могу дверные блоки глючить, Отключал полностью - бесм засыпает. Проверено. Для отключения дверей не нужно не чего, даже инструмента. Сдернул резинку с кузова, потянул за жгут, вылез разьем. Отсоеденил, затем следующий. Там их 3. Перепутать не возможно. Вставляется все обратно голыми руками.

А чтобы отключить замки, надо снимать обшивку минимум.

Keks139

Кстати посмотри провод оранжевый что идет к приемнику сигнализации( правый если в заднюю дверь на приемник смотреть) В нормальном состоянии на нем должно быть около 11 вольт относительно массы. Это при снятом разьеме или одетом ,но отсутствии сигналов на приемнике. Когда приемник подключен и принимает сигнал (свой или чужой) он этот провод подтягивает на массу через примерно 20ком сопротивление до уровня примерно 5 вольт. Так вот если этот провод в результате сырости, повреждения изоляции или еще чего сел на массу и уровень напряжения упал до примерно 5 вольт - бесм не уснет. Может пытаться засыпать и сразу просыпаться.

При чем если по этому проводу пойдут левые импульсные посылки от внешней помехи или повреждения изоляции (это общая шина данных бесма) то можно добиться любых результатов от самозакрывания дверей, окон, любых сообщений на дисплее, рассинхрона.... Понял пока снимал данные для разработки фильтра на приемник сигнализации. Чтобы понимал только свой брелок и не пропускал помехи.

Сергей83

Я думаю, что это может быть из-за любой шины данных, которая выходит из BECMа. Может вообще все разъёмы от него отключить, кроме массы и питания...

Keks139

С начало пусть с дверей начнет, потом шину на приемник проверит. Остальные если на массе лежат, то что нибудь работать не будет в машине или работать не так... В общем увидеть можно глазами. А приемник отключен - соответственно если шина на массе то ты не как не увидишь, а бесм не спит...

Сергей83

На 2-3 стр. этой темы Аlexxxxey вроде уже отключал.