Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Генератор, его снятие, запчасти.

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Электрооборудование
3 Сообщения 1 Авторы 1 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • normisN Не в сети
    normisN Не в сети
    normis
    архив
    написал в отредактировано
    Riga, LR Discovery 1, V8, 1996' МКПП
    #1

    Расскажу и покажу генератор бензинового мотора 3,9i.

    Данные:

    • Производитель итальянцы Magnetti Marelli

    • Можность 100А

    • каталожный номер AMR4247 (есть ещё AMR3107A, 100A)

    Генератор починил, к сожалению не своими силами и не совсем дёшего 😞 Но ничего, всё зато работает 🙂

    Регулятор напряжения, каталожные номера разных производителей:

    MAGNETI MARELLI: 083617181010

    08561921010

    83617181

    85561921

    Cargo 138789

    HELLA: 5DR 004 246-771

    RTM: 153B

    TRANSPO: IX123


    Диодный мост, каталожные номера разных производителей:

    MAGNETI MARELLI: 063623601010

    63623601

    HUCO: 139077

    Cargo 138790

    MOBILETRON: MFRX02161, RI-17H

    TRANSPO: IXR725

    Взрыв схема генератора.

    Некоторые габаритные размера генератора. Пригодится тем, кто думает заколхозить в место родного что то другое 🙂

    Снятие генератора.

    Тут с первого взгляда никаких нюансов вроде как и нет. Но когда я снимал генератора со своей машины с первого подхода его снять не удалось. Дело в том что у верхнего крепления имеет подвижная втулка. В ответном кронштеине имеет не глубовая фрезеровочка, в которую втулка входит на пару мм и центрируется. На стариньком генератора втулка немного закисает. При откручивания всех болтов генератор снять не удаётся. Потому нужно генератор чуть поддеть монтировочкой чтобы стронуть втулку и генератора можнно будет снять.

    Стрелкой показана втулка.

    1 ответ Последний ответ
    2
    • normisN Не в сети
      normisN Не в сети
      normis
      архив
      написал в отредактировано
      Riga, LR Discovery 1, V8, 1996' МКПП
      #2

      Ещё некоторые фото генератора.

      С генератора снята плата регулятора напряжения

      А тут "таблетка" на плате регулятора напряжения

      Сама плата регулятора напряжения с тыльной стороны. Видны контакты "таблетки".

      Диаметр токосьёмных колец на поюзонанном но не изношенно генераторе.

      1 ответ Последний ответ
      4
      • normisN Не в сети
        normisN Не в сети
        normis
        архив
        написал в отредактировано
        Riga, LR Discovery 1, V8, 1996' МКПП
        #3

        <u>Ремень генератора</u>, мотор бензин V8, с кондиционером (ремень длиннее).

        Родной ремень генератора на** 100А** амперной гене шёл под каталожным номером ERR4623.

        Как видно на фото, ремень производство Dayco 20-4762. Возможно есть и другие каталожные номера, аналога. По мере нахождения информации пост пополним. На машинах без кондиционера ремень короче, так как нет компрессора кондиционера.

        Ремень был заменён так как потрескался. Проверить ремень достаточно просто. Нужно посмотреть на "ручеики", и если видны потрескивания ремень нужно заменить на новый.

        Так как оригинальный ремень от Dayco, решил не мудрствовать и купить ремень для своего Диско именно от этого же производителя. Так называемый OEM (original equipment manufacturer). В магазине именно моего ремня не оказалось, потому подобрали самый близкий. <u>Dayco 7PK2250</u> OEM Quality Serpentine Belt** 7 Ribs x 2250mm**. Родной ремень был на 5см длиннее. На длину 2,2м -> 5см мелочь (подумал я и решил попробовать) 🙂

        Ремень как и предпологалось - подошёл. Я даже поставил обратно старый ремень чтобы зафиксировать место натяжного ролика повторно, потому что она стоял там же 🙂 Вот ремень установлен.

        Ещё в добавок информация для кулибиных 🙂

        **Данные ремня

        Длина = [mm]: 2250

        Ширина = [mm]: 24,9

        Количество рёбер: 7 шт (ручеиков получается 6шт на фото видно).**

        1 ответ Последний ответ
        8

        Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

        Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

        С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

        Зарегистрироваться Войти
        Ответить
        • Ответить, создав новую тему
        Авторизуйтесь, чтобы ответить
        • Сначала старые
        • Сначала новые
        • По количеству голосов


        • Войти

        • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

        • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
        • Первое сообщение
          Последнее сообщение
        0
        • Категории
        • Последние
        • Метки
        • Популярные
        • Пользователи
        • Группы