Перейти к содержимому
  • Категории
  • Последние
  • Метки
  • Популярные
  • Пользователи
  • Группы
Скины
  • Светлая
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Тёмная
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • По умолчанию (Darkly)
  • Нет скина
Свернуть
Логотип JLR forum клуб любителей Land Rover

Куплю мотор 2.5 дизель

Запланировано Прикреплена Закрыта Перенесена Ищу. Куплю.
3 Сообщения 3 Авторы 0 Просмотры 1 Отслеживается
  • Сначала старые
  • Сначала новые
  • По количеству голосов
Ответить
  • Ответить, создав новую тему
Авторизуйтесь, чтобы ответить
Эта тема была удалена. Только пользователи с правом управления темами могут её видеть.
  • MansoorM Не в сети
    MansoorM Не в сети
    Mansoor
    архив
    написал в отредактировано
    #1

    могу под заказ привезти из англии

    Мансур, Зеленоград, +7(905)707-92-22

    1 ответ Последний ответ
    0
    • DenisD Не в сети
      DenisD Не в сети
      Denis
      архив
      написал в отредактировано
      г. Москва, Range Rover Pegasus
      #2

      Так же интересует цена и реальный пробег двигателя.

      Плохо когда и руки крюки и глаза не боятся ....

      1 ответ Последний ответ
      0
      • Dmitriy048D Не в сети
        Dmitriy048D Не в сети
        Dmitriy048
        архив
        написал в отредактировано
        #3

        Ох и давно меня тут не было но это не главное) Мой дизель отрыгнул ещё в январе , форкамерой подбило поршень и главное набило на блоке проточку и соответственно разбило головку , что теперь его направление только в помойку))) но это всё не главное ... Купил наконец-то себе контрактный мотор с машины из Англии разобранной в Прибалтике) с заявленным пробегом 130 000 миль ну или 210 000 км . с бмв e39 , маркировка у них 256 T1 , а наш идёт 256 TA , рассказываю в чем разница - это картер и маслозаборник и ещё двиг был без коллекторов и впуск не подходит от машины 1998 года на мотор 2000 г.в. и ещё другая клапанная крышка пришлось колхозить- токарить переходник для КВКГ и ещё купить коллектор впускной от БМВ пластиковый и вместо ЕГР сварить переходник - фланец с куском 55 трубы с врезкой в него датчика температуры воздуха , в пластиковом коллекторе нет под него отверстия . Вроде как всё ) и мотор от БМВ стоит на 15 рублей в среднем дешевле чем от Ровера так что дело каждого стоит оно того или нет . Точно ещё неделя секса на улице на снять поставить при наличии гуся , вчера завелся и пробил радиатор кондиционера , так что всё отлично ) и ещё забыл понадобится присбособа с индикатором что бы выставить УОВ вроде всё , если что спрашивайте пока вроде всё помню , а то через неделю другим голова забьётся) ну и прокладки для всего съёмного я в расчет не беру .

        1 ответ Последний ответ
        0

        Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.

        Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.

        С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗

        Зарегистрироваться Войти
        Ответить
        • Ответить, создав новую тему
        Авторизуйтесь, чтобы ответить
        • Сначала старые
        • Сначала новые
        • По количеству голосов


        • Войти

        • Нет учётной записи? Зарегистрироваться

        • Войдите или зарегистрируйтесь для поиска.
        • Первое сообщение
          Последнее сообщение
        0
        • Категории
        • Последние
        • Метки
        • Популярные
        • Пользователи
        • Группы