Дождались? Теперь Волчара Уазовод.....

Grajdanin

@VyacheslavVVS LR said:

@volchara6273 said:

Вот только не надо ля-ля! Для уаза после 402 и 417 двигателя идет этот а 406 и 409 двигатели если гончить по трассе,либо мне пришлось бы еще кпп и раздатку менять а те в свою очередь потянули бы и мосты за собой.Мне в покатушках не участвовать,мне лодку по ебеням протащить и зимой на рыбалочку сгонять-мне хватит.Единственное что слабое в этом моторе это голова,не любит перегрева,так что можно сказать это полупегасовский движек с его болячкой Покупался< по советам опытных уазоводов

По советам опытных уазоводов(меня вот такого да ) ,для таскания чего либо,ползанья в лесах и тому подобного,приобретают двигатели проверенные временем и эксплуатацией,то есть вечные 402-который можно обновлять до состояния нового,хоть тыщу раз,а не лабуду типа современную,сделанную из старья и не доведённое до ума,такое Г как 421(и его модификации ,хоть карбюраторные,хоть инжекторные,это одноразовые моторы) и тем более 406.....и ездят улыбаясь и не думая ни о чём...и если приходит время заменить поршневую группу,то купляют её за небольшую сумму денег и меняют за один день...Это самый лучший,самый легко обслуживаемый и самый дешёвый по цене запчастей мотор....Его современный аналог 417,практически такой же,но это только с виду,так как в нём всё имеет другие размеры и ОГРОМНЫЕ цены на некоторые специфические запчасти,но даже при этом,он сцуко хорошо ходит и долго,но не для человека он,а для алигарха...

Короче,я бы себе ставил только 402 и ничего более.. B)

Ты УМЗ 417 ни с чем не спутал? Он вроде древний, как фиг знает что и разрабатывался на основе 21-го двигателя.

volchara6273

[

По советам опытных уазоводов(меня вот такого да ) ,для таскания чего либо,ползанья в лесах и тому подобного,приобретают двигатели проверенные временем и эксплуатацией,то есть вечные 402-который можно обновлять до состояния нового,хоть тыщу раз,а не лабуду типа современную,сделанную из старья и не доведённое до ума,такое Г как 421(и его модификации ,хоть карбюраторные,хоть инжекторные,это одноразовые моторы) и тем более 406.....и ездят улыбаясь и не думая ни о чём...и если приходит время заменить поршневую группу,то купляют её за небольшую сумму денег и меняют за один день...Это самый лучший,самый легко обслуживаемый и самый дешёвый по цене запчастей мотор....Его современный аналог 417,практически такой же,но это только с виду,так как в нём всё имеет другие размеры и ОГРОМНЫЕ цены на некоторые специфические запчасти,но даже при этом,он сцуко хорошо ходит и долго,но не для человека он,а для алигарха...

Короче,я бы себе ставил только 402 и ничего более

По советам...я изначально решил что буду ставить инжекторный двигатель! отсюда и советы ставить тогда 421-й и никак не 405,406,409...в последствии вкорячу газ на него,газ уже стоял.Карбюратор не хочу и все тут! Как вспомню траблы с ним так передргивает,тем более с нашим бензином.Возил рыбачков на буханке с таким двигателем-мне понравилось.А родной 417-й за зиму переберу и будет в запасе,если что то не долго его вернуть назад

volchara6273

Думал сегодня наметаю арки и задние крылья-не тут то было,силовой под полом багажника подгнил местами,задняя опора кузова слева подгнила конкретно,поэтому пошел провереным способом и вкоряил профиля...

alex1967

Как по мне,то для УАЗа самый оптимальный вариант 402 движка с карбюратором К151.Самое безотказное двигло!Инжектор не доработан и откровенное фуфло!А плохой бензин страшнее для инжекторов!Что может случится с карбюратором от плохого бензина?

VyacheslavVVS LR

@Grajdanin said:
Ты УМЗ 417 ни с чем не спутал? Он вроде древний, как фиг знает что и разрабатывался на основе 21-го двигателя.

Уточню через пару дней,когда на работу приеду и почитаю нумер точный в документах....может 41710L...

volchara6273

Сегодня децл поработал..

alex1967

Художник по железу!

volchara6273

Поставил крышу,сегодня вторую сторону увязал,с завтрашнего дня капитальная проварка пойдет....

VyacheslavVVS LR

@Grajdanin said:
Ты УМЗ 417 ни с чем не спутал? Он вроде древний, как фиг знает что и разрабатывался на основе 21-го двигателя.

Точно..перепутал номера...поправил свой первый пост..следует читать не 417,а №40210L....сверился с документами..офигеть..забыл на чём сам езжу

volchara6273

Ну вроде 25% сделано,по сварке все,кузов на 80% покрашен,осталось снизу промалевать и покрыть антикором.

volchara6273

и еще децл

volchara6273

Ну вот,поженил сидухи Пегаса с Уазкой B) Обалденно скажу я вам,я тащусь как удав по пачке дуста

volchara6273

ну и фоток децл

RED

ну а что..... о***енно..

alex1967

Обычно удавы по стекловате тащутся!!!!А так молодец!!!Решпект!!!!Обалденно сделал!Добавляй фоток!Жутко и интересно!!!!!))))

Grajdanin

Круто.

Теперь пневму ставь)))

Сергей83

@Grajdanin said:
Круто.

Теперь пневму ставь)))

)))))))))))

И V8)))

Ляксандер

@Сергей83 said:

@Grajdanin said:

Круто.

Теперь пневму ставь)))

)))))))))))

И V8)))

V8 TwinTurbo

volchara6273

Воспламенил движек

volchara6273

Первые метры своим ходом :whistle: Не удержался,погонял вокруг магазина На удивление даже с несобранным салоном ничего не скрипит,не гремит и не стучит,собственно и выгонял для того чтобы развернуть в супер пупер сервисе.....На сегодня работы закончил,че то видно довозился в морозы и видно простыл,шею защемило и горло побаливает...буду шашлычком из сома лечиться,достал размораживаться :whistle: