По лямбдам

Nordpilot

Есть 2 новые титановые лямбды под гемс. Есть выхлопная система с 4 заглушками вместо лямбд.

Вопрос следующий: куда их лучше ставить, до или после катализаторов? Состояние катализаторов не знаю, но из трубы летят черные сгустки и оставляют след на земле, а при перегазовках стреляет из трубы. Не убьет ли это лямбды после первого же запуска?

И еще: почему то в местах, где должны свисать разъемы лямбд свисают трехконтактные разъемы круглого сечения, в то время как на самих лямбдах четырехконтактные прямоугольного сечения. В рейве показано, что бывают и такие и такие, но можно ли их переколхозить под нужный разъем?

Nordpilot

Торчат в машине
На лямбдах

Makc42RUS

Машина то какого года? Джемс или БОШ?

Nordpilot

Гемс конечно же. 97

Makc42RUS

@Nordpilot said:
Гемс конечно же. 97

Значит переделывали что-то, на Гемсе 4 контактные фишки под лямбды должны быть. А ставятся лямбды до катализаторов. У тебя сейчас эти 3 контактные фишки просто висят чтоли? Выхлоп заного собираешь что ли?

Nordpilot

Выхлоп штатный под 4.0. Каты еще старые. Вообще у меня дискавери. Фишки трехконтактные могли остаться еще с 3.9 движка. И да, они просто свисают. Мб просто затерялись нужные фишки после перетряхивания проводки.

А почему до катов ставить? Как понять какой у меня мозг- на 2 или 4 датчика? На сколько я знаю только у 4х зондового мозга датчики могут стоять до катов. А у 2х зондового - после. Или я не прав?

Makc42RUS

Что же ты людей в заблуждение вводишь, у самого дискавери а тему создал в разделе Пегаса.

Ребят, перенесите что ли. :whistle:

Nordpilot

Я это не случайно сделал. Двигатель, как у пегаса, мозг тоже. И где выше вероятность получить нужный ответ?) Так что меня устроят ответы как по пегасу)

Vadim61

а может у тебя такие лямбды стояли?

ERR 6729

Лямда-зонд: Регулирующий зонд

Система выпуска ОГ: перед катализатором

Тип катализатора: для автомобилей с катализатором

Количество полюсов: 3

Общая длина [мм]: 550

Nordpilot

на 3.9 до меня могло стоять что угодно. Фишки похожи. Другой вопрос как они там оказались, если я заменил всю проводку под 4.0...

Но меня сейчас на самом деле больше интересует как понять под сколько лямбд у меня мозг. Или я могу в любом случае до катов ставить их?

Vadim61

если фишек две,до катов,конечно...

Nordpilot

Нашел фишки. Их 4. Две красные и две черные. Но ECU менялся. То что сканер выдает ошибки двух датчиков кислорода при их полном отсутствии может означать что у меня мозг не четырех а двухзондовый? В таком случае тоже до катов ставить?

Vadim61

@Nordpilot said:
То что сканер выдает ошибки двух датчиков кислорода при их полном отсутствии может означать что у меня мозг не четырех а двухзондовый?

да

@Nordpilot said:
В таком случае тоже до катов ставить?

да

Nordpilot

Спасибо! Будем пробовать. Главное не убить их за один запуск) масло вроде и не жрет, но богатит знатно (возможно как раз из за лямбд)