Ошибка пневмы
-
ошибка пневмы! сначала моргают , а потом просто горят лампочки положения подвески все 4! компрессор то гудит то нет. заехал на маленький сугроб и вот результат! что делать? и при этом пикает 55 км в час! думал в датчиках что нибудь! всё хорошо на первый взгляд, всё на месте! прошу помощи! чуть не забыл! сейчас машина в гараже, так пришел на днях решил завести чтобы подкачалось а он подкачал только леву сторону, а правая так и осталась в том положении, пришел на следующий день так левая сторона в том же положении, а правая не много сама как то поднялась при этом аккумулятор был снят! подскажите пожалуйста куда первым делом обратить внимание!
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
Пневма ещё не свалилась в полную ошибку..когда машина вообще упадёт на брюхо..но скоро это произойдёт..наловит ошибок побольше и плюхнется...и напишет слоу 35...
То что аккум снят,а она типа выровнялась немного - Блок клапанов на переборку..перепускают клапана...тема есть..нужно терпение,руки и внимательное прочтение темы...денег можно сказать что не нужно..всё реально копеечное..
Почему качает одну сторону - Всё может быть как из-за блока клапанов,так и из-за ,,шоколадки,,..она прикреплена к блоку клапанов...не каждому дано ещё реанимировать...тема про её ремонт так же есть...Мозги не открывают клапана нужные...либо проводка клапанов..Нужно при подключенной проге проверить подаётся ли питание на определённые клапана,это просто...клапана известны,те которые идут на не поднимающиеся подухи..
Для начала - Разбираешься со шнурком...что бы он работал и самое главное что бы ты с ним работал

Второе - Диагностируешь подвеску...Проверяешь работоспособность клапанов не поднимающих сторону..
Третье - Это уже исходя из выше сделанного бум думать что к чему и почему...либо блок клапанов перебирать..либо шоколадку искать...а мож тупо провод какой оторвал на сугробе от датчика,либо сырость попала в фишки..
Короче всё будет немного понятно после диагностики..по ней видно как работают датчики и клапана....а без неё,тёмный лес..
Я тебе в подписи укажу что ты из Питера..пока сам не разберёшься как заполнить поля под аватаром..об этом написано в теме с подсказками как работать с сайтом.
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
скорее всего датчики высоты глючат или их разъемы протухли...бывает и провода в этих разъемах отгнивают...
попробуй реле задержки выдернуть(под водительской сидухой) минут на 5,некритичные ошибки должны стереться...
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
Чтобы не было лишнего вопроса...вот где расположено реле..оно обычно бывает зелёное и достаточно высокое..стоит одно..других там нет..вынимать удобнее(если обшивка стоит жёстко)сзади сиденья..с места пассажира..

-
и снова здрасти! ребят!пишу сегодня о своём похождении в гараж! что вчера посоветовали решил сегодня сделать. выдернул реле пневмы потом вставил обратно всё так и осталосьбез изменений ! потом решил переставить эбу пневмы , от прошлого хозяина осталось, говорил ,что новое, когда поставил и завёл, машина вообще на кости упала, я пробыл в гараже часа 2 и это время машина работала , и что странно удивило меня , что компрессор не разу не включился!
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
а он и не включится,при критической ошибке компрессор блокируется
-
голова кругом уже идёт! ремонтировал печку , а в итоге занимаюсь подвеской! у меня про кабель вопрос! он у меня с COM портом, ноут не нашёл с COM портом весь город оббегал , а как на USB перепоять и будет вообще работать?
-
Ничего перепаивать не нужно. Нужно просто купить адаптер USB COM.
Вот тема: https://jlrforum.ru/forum/pnevmopodveska/267-kak-rabotat-s-programmoj-eas-unlok#9409
пост № 6.
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
купи переходник COM-USB
-
в этом то и проблема .что нет здесь таких переходников, как сегодня мне ответили, ТЫ В КАКОМ ВЕКЕ ЖИВЁШ БРАТАН! мол ими лет 8 назад пользовались!
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
http://www.dns-shop.ru/product/d6c41c3abba252d7/perehodnik-noname-usb---com/
метро Ладожская
Заневский пр-т, д. 67А, корп. 2
закрыто - до открытия 11 ч.
Далее шёл список из нескольких десятков магазинов,(я его стёр что бы не мешал смотреть тему)...как пример что всё продаётся в куче магазинов и не стОит слушать какого то одного ,,супер современного,, барана...Админ.
-
заказ сделал на юлмарте! 28 числа будет у меня! какие следующие мои действия,что дальше?))
-
Установить драйверы USB COM адаптера, скачать программу для подвески, сделать соответствующие настройки в Винде и идти подключаться к машине.
-
Спасибо за помощь! Попробую всё сделать выше сказанное, думаю хуже не сделаю!)))
-
архив Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин!!!
@Александр said:
заказ сделал на юлмарте! 28 числа будет у меня! какие следующие мои действия,что дальше?))А что дальше делать,тебе ещё на первой странице данной темы ответили и дали ссылку на тему...
Читаешь тему ,,Как работать с программой ЕАС УНЛОК,, ...там расписаны все шаги....всё подробно до последнего клика...главное всё делать как указано и всё получится...
По поводу разных мозгов - Поставь родные на место...подвеска заработает скорее всего...так как в твоих ошибок может быть меньше...
По работе подвески,вижу что ты даже не представляешь как она работает - Завёл машину...пневма включается....если открыта любая дверь,то работает только компрессор,до тех пор пока не накачает нужное давление,потом выключается само собой и всё..всё молчит хоть сутки машина будет тарахтеть - Если есть неисправность проводки в замках дверей и приборка пишет что какая то дверь открыта,то подвеска НЕ заработает,очень часто бывает что не до конца закрыт верхний задний борт,приборка об этом пишет,но люди не понимают что это....
Закрыл дверь,воздух пошёл в подушки,теперь можно заблокировать уровни кнопкой блокировки пневмы и другой кнопкой ручных режимов ставить любой режим(если это нужно) либо ничего не нажимать,всё будет работать в автоматическом режиме...
Даже при блокировке режимов кнопкой и при наборе определённой скорости,подвеска всё равно станет в нужный ей режим,защита от дурака так называемая....
Скачай две книги...обязательно прочитай ,,,Руководство по эксплуатации Range Rover P38 на русском,,...и у тебя отпадёт КУЧА вопросов,так как ты узнаешь МНОГО неизвестного и полезного....Р38 это не та машина,на которую прыгнул и поехал...
Руководство ССЫЛКА
Волшебная зелёная книга ССЫЛКА
-
всем привет! Пишу о своей проблеме с пневмой! Хотел сразу по благодарить всех кто давал советы! огромное спасибо мужики! у меня всё получилось. Делал так как написано в теме по ошибке с пневмоподвеской, оказалось что сбились настройки калибровке . а именно у заднего правого датчика я так понимаю! теперь машина поднимается и опускается ровно. компресор качает, ошибок нет! только один вопрос, какие пораметры должны стоять при максемальном положении, а то со среднего в максемальное она не на много то и поднимается?
-
архив г.Сафоново Смол.обл. Range Rover P38 Defender 110 TD5
вот тема по калибровке пневмы,изучай....
Здравствуйте! Похоже, вам интересна эта беседа, но у вас пока нет учетной записи.
Вы устали просматривать одни и те же посты каждый раз, когда заходите на сайт? После регистрации, вам не придётся искать обсуждения в которых вы принимали участие, настройте уведомления о новых сообщениях так как вам это удобно (по электронной почте или уведомлением). У вас появится возможность сохранять закладки и ставить лайки постам, чтобы выразить свою благодарность другим участникам сообщества.
С вашими комментариями этот пост может стать ещё лучше 💗
Зарегистрироваться Войти
