@bars-12m said:
где и как поставил ?

Вот нашел фото. Точно так же, только дверь левая.

Вложение .jpg не найдено

@bars-12m said:
где и как поставил ?

У себя не фотал, но где-то было такое фото. Поставил обычный концевик вместо резинового упора двери в нижнем углу. Упор вытащил, концевик вставил. Разрезал провод PW между разъемами С762L и C758L (раздел S3 в Схемах электрообор.) и подключил к концевику. Намного проще и быстрее, чем лезть в замок. Да и не хочу в него лезть пока он работает.

И может кто знает, эти концевики управляются по массе или +? А именно по проводам GR, UR, PW сигнал идет на массу или +?

@Germanylife said:
А при спящем режиме штатной сигналки светодиод посередине панели приборов как часто должен мигать???

У меня мигает короткими вспышками раз в секунду.

2 Makc42 - вот совсем не вижу смысла в описании процедуры <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">покупки</a> на сайте... я ж дал прямую ссылку- добавляешь в корзину и дальше оформление такое же как на любом интернет-ларьке. Покупал я года полтора уж назад, воссоздать в памяти пошаговую инструкцию- из области фантастики. Что может наноком- у меня куплен код доступа только к EDC P38 соответственно могу рассказать чего он может только про этот кусок его возможностей. Все возможности приборов подробно описаны на сайте производителя, ни каких проблем с доступом к информации там нет, единственное что оно всё на английском. Общаются тамошние Одмины и их коллеги вполне охотно, всё что нужно разжуют и повторят если с первого раза не понял. Но всё на английском, проблем с переводом с которого и на который сейчас вроде бы нет.

Вот же, человек всё вроде описал, зачем темы плодить?

@Alexx60rus said:
Чего уж там там так сильно разбираться? 350 евро и столько счастья ))) Я себе брал Наноком тут Он и "сканер-шманер" и усы и шашка в одном флаконе. К стати, про "некопируемость ключей-пультов" у меня машина 2000 года, в ключе моторола 705К1 которую вполне можно прочитать и скопировать при необходимости. Точки подключения к ней расположены в проеме для батарейки. Через эти самые точки их и шьют на заводе. В более старых ключах стоит другой чип. Но это всё лирика... мне достался автомобиль с одним ключом, потому было принято волевое решение отключить пассивный иммобилайзер нанокомом и установить дополнительную сигналку для управления ЦЗ.

Создайте тему с подробным описанием процесса покупки устройства с этого сайта. Что наноком может делать, как им пользоваться. Как отключали пассивный иммо. Очень многие люди скажут Вам Спасибо за данную информацию.

@Germanylife said:
Парни а че этот прибор стоит?? Какова цена?? На Gems

Я у Волчары покупал, в теме есть его номер. Где то была ссылка на английского продавца, но там разбираться нужно что и как, проще заказать у того кто знает как это делать.

Вообще крайне необходимая вещь. Без шнура для пневмы и нипелей ездить можно, без блек бокса нельзя, имхо.

@Makc42RUS said:
Блек бокс есть? Свое чудо снимал с сигналки один раз им.

Сколько можно повторять всем и каждому - Называйте вещи своими именами и других к этому приучайте..прям ругайте их....почти матом)))

БлекБокс Эволюшин - Это НЕ предмет,это ФИРМА производитель всякого рода сканеров,обманок и так далее...

Макс вёл речь о синхронизаторе от фирмы ББ,размером с пачку сигарет...который применяется при рассинхронизации..вставил его в ОБД2(диагностическую фишку машины),включил зажигание..БЕСМ и ЕКУ движку обменялись правильными кодами и машина ожила...У некоторых он снимает машину с охраны,но не у всех..когда двигатель блокируется противоугонной системой..

Так же у ФИРМЫ БлекБокс Эволюшен есть синхронизатор пневмоподвески,сканеры всякие для Р38 и так далее и тому подобное...

Тема про Блек бокс ссылка

@Germanylife said:
А как узнать этот EKA код?? По вину?? А то официалы по моему там зажрались из за этих 4 цифр(((((

ЕКА код даётся бесплатно приходя к официалам..сразу дадут...Бывало уже ДВА случая когда его дали по телефону..буквально на днях Баксик хвалился..я ещё недоумевал,это же секретная инфа...Баксик позвонил тудой снова(или кто то по его ссылке,он давал телефон) и ему сказали - Хрен Вам,приходите самолично в офис...

У меня ссылки не осталось,так как вчера браузер в котором она была целиком грохнул..

@Germanylife said:
И если кто делал- то как вообще можно поставить хорошую сигналку с автозапуском при этом свести к полному минимуму этот весм и штатную сигнализацию чтобы элементарно не из за чего было блокировать двигатель....

Сигнализации ставят любые..хоть с запуском в космос..они ставятся как дополнительные,про основную я же написал - НЕВОЗМОЖНО её ни удалить ни обрезать...кроме как отключение пассивного иммо..и всё...другого не дано..такая операция лишь даёт возможность попасть в машину и завести её не имея родного пульта,но случись блокировка двигателя,придётся бежать за пультом,либо через замок двери вводить ЕКА код..

ПОВТОРЯЮ - Если пульта нет-значит иммо уже в своё время приглушили??? - Да..ИММОбилайзер отключен..Но это не говорит о том что отключили работу противоугонной системы - Это невозможно сделать вообще,никому и теперь уже и никогда(затраты на придумывание и изготовление какой нибудь обходной системы попросту не стОят этого,машин таких попросту уже нет в мировых масштабах,потому не один завод за это не возьмётся )..на любом Р38.

Блок предохранителей пропаивал в том году-следов перегрева нигде нет!!! А контакты проводов от дверей до весма какие проверять?? И где они вообще проложены- смотреть буд у везде от и до...не люблю я этих недочетов... --- Если пропаивал,то скорее всего само это реле мандит(которое ты выдернул-вставил и всё заработало,такие вещи нужно запоминать),или то,которым оно управляет..смотрим схемы...От дверных замков проводка проверяется,а не контакты..снимаешь пластик боковой..пластик порога и всё увидишь..

Для того что бы противоугонка нормально работала,нужно.

№1 - Иметь ключ-пульт рабочий(для всех читающих - ключпульт заказывается у официального диллера при наличии документов на авто и выписывается из Англии,за дорого,цены зависят от жадности диллера..при курсе 1$=35р ключ стоил от 6 до 12 тысяч рублей --- Главное НИ КТО И НИКОГДА вам не изготовит,не прошьёт,не перепрограммирует и не выкопает пульт от ВАШЕГО Р38,даже не надейтесь и не ищите таких людей,их НЕТ)

№2 - Заменить старый приёмник на нового образца.Тема есть.

№3 - Следить за состоянием замков в дверях.Тема есть.

№4 - Обслужить проводку от дверей до БЕСМа...Ничего сложного,снимаем кое какие обшивки и щупаем проводку..особенно в местах где есть заводские зажимы-так они соединяли либо короткие,либо несколько проводов в кучу..и особенно места куда лазил ленивый электрик шилом..проводка Р38 очень любит перегнивать в местах проколов...провода обязательно нужно проверять на растяжение(без дури,с умом тянем),так как зачастую перегнивает внутри оплётки,такие места иногда хорошо чувствуются пальцами - небольшая неровность на поверхности провода..коррозия внутренняя и провод набухает в этом месте..

№5 - Проверить блок предохранителей на момент усталости(перегрева) контактов.Тема есть.

И противоугонная система не доставит вам хлопот.. B)

engine disabled..press remote!!! Но есть одно НО!!! брелка-пульта у меня нет - А был бы пульт,открыл бы ты машину кнопочкой его и не заметил бы ничего вообще...В крайнем случае,при поломке катушки ИММО в замке,увидел бы это сообщение о блокировке двигателя,ты бы нажал кнопку ,,открыть,, на брелке и всё..заводи авто..

Уже год как пользуюсь простым ключом и цз всегда открывал/закрывал вручную - Некоторые и по 5 лет и по 7 так жили и говорили - Всё фигня,у меня сто лет всё хорошо...А потом - Караул!Помогите!....На сайте таких примеров хоть отбавляй..

Звонил бывшему хозяину он говорит выдергивай все большие предохранители и потанцуй минут 5 около машины-ошибка и сбросится.. Он уже так танцевал.. - Ему было плевать,вот он и танцевал,а не удосужился потратить пол дня на вскрытие и обслуживание блока предохранителей и фишек входящих в него..

Если пульта нет-значит иммо уже в своё время приглушили??? - Да..ИММОбилайзер отключен..Но это не говорит о том что отключили работу противоугонной системы - Это невозможно сделать вообще,никому и теперь уже и никогда(затраты на придумывание и изготовление какой нибудь обходной системы попросту не стОят этого,машин таких попросту уже нет в мировых масштабах,потому не один завод за это не возьмётся )..на любом Р38.

Замки на передних дверях оба скидывал-менял концевики, убирал в них мелкие шестеренки суперлока-так что ставить на супер банально там нечему! - Так машина и не станет на суперлок,она попросту заблокировала запуск двигателя о чём тебе и написала..

Не заводится...потому что цз не активирует а открывает только водит.дверь и когда её открываю то моргает аварийкой как вскрытие авто - Всё правильно машина делает..она не видит родного пульта.. Закрываешь машину..орать перестала..вводишь ЕКА код..блокировка снимается...Когда она наступит в следующий раз,одному богу известно..

Вот и думаю-микрик не дожимает или может длина тяги с личинки замка... Или может вообще где провод на волоске держится.... Сейчас все большие предохранители выдернул на 10 минут- и решил поменять релюху которая справа вторая и о чудо-цз среагировал и монстрик зарычал... Че за х...??? Из за релюхи? - Предыдущий хозяин тебе говорил что он забил хрен на блок предов...реле не при чём..просто нет контакта..ты пошевелил преды,реле и контакт появился..

Ладно хоть гемора нету с этим иммо-никаких кодов и тому подобное!!! - ГЛУБОКО заблуждаешься,сегодня из-за контакта плохого,завтра заблокируется ещё от чего то и...читаем написанное выше - Некоторые и по 5 лет и по 7 так жили и говорили - Всё фигня,у меня сто лет всё хорошо...А потом - Караул!Помогите!....На сайте таких примеров хоть отбавляй.

Для всех читающих - НЕ ПУТАЕМ блокировку двигателя с рассинхронизацией!! Это РАЗНЫЕ вещи...Если дисплей на приборке пишет - engine disabled..press remote..то это сработала противоугонная система..машина в порядке..если конечно проводка и блок предов обслужены,))))

Как то так B)