Потому разбираться придётся тебе самому всё таки..но чем можем как говорится,поможем.

Кнопка блокировки называется,пишу как примерно по русски звучит,английским устану тыкать - Аир Суспенсион Инхибит Свитч

...и имеет номер Х209 ...в неё втыкается фишка номер С214...на которой

на пинах 1 и 4 масса постоянная со связки S208(обычная типа скрутка где то)..

пин 2(включает лампу подсветки кнопки) уходит на лампы подсветки ,которые включаются при включении габаритов...

пины 3 и 5 уходят на мозги подвески (Z165) на пин 15 фишки С117 подключаемой к мозгам пневмы..

Пин 6 уходит на связку S211 и далее на предохранитель 17 который стоит под сиденьем пассажира..

Думаю далее разберёшься сам,просто приложи немного терпения и всё у тебя получится..

Вот распиновка фишки С117 ,которая подключается к мозгам подвески(Z165)..

Вот распиновка фишки С214 (которая на кнопку блокировки режимов подвески одевается)

Если клавиша утоплена..то высота(режимы) подвески изменяется либо когда ручками их изменяем соседней клавишей выбора режима...либо при определённой скорости движения авто - система безопасности так работает..

Точно не помню при каких скоростях,примерно...из самого высокого упадёт в среднее при 20 км/час...из ,,среднего,, в ,,трасса,, при 80 км/час...

А лампочку поменять не сложно,может просто перегорела..вынь клавишу и увидишь лампу..Если же не оно и лампа живая,то по проводке к мозгам пневмы под водительское сиденье...Что бы не потрошить всю проводку,достаточно скачать электросхемы и прозвонить проводку..Схемы есть как в файловом архиве,так и в темах в разделе электрики..