трубка WP-358 (4м) - 2 шт.

трубка WP-019 (1м) - 1 шт. - по мосту к левому колесу

трубка WP-013 (0,9м) - 1 шт. - по мосту к правому колесу

Заодно заменил два тормозных шланга между кузовом и мостом, но это уже по состоянию, я побоялся, что не откручу трубки от них.

@Alex199 said:
Купил неглядя трубки, полез менять, а оказалось, что обе трубки идут по правой стороне, а потом обе же заворачивают налево, далее переходят в тормозные шланги идущие так же параллельно (оба шланга закреплены в одном кронштейне) с левой стороны кузова примерно на центр моста, а по мосту расходятся к суппортам трубки длиной около метра каждая (точно не промерял пока). Начал смотреть в каталогах и оказалось, что есть отличие по vin коду. Видимо на дорестайлинге раскладка как я описал, а вот то, что было описано в начале темы- как раз очень похоже на рестайлинг.

До 96-го года трубки шли, как Вы описываете, а с 97-го, как в начале темы.

@Shadoff said:
Есть конторы которые вальцуют трубки с любыми штуцерами. В мск это планета железяка на мкаде. Цена с вальцовкой в пределах тысячи рублей.

В моём сообщении выше я дал ссылку как раз на такую контору, по моему они в районе м. Коломенская находятся.

Когда стал вальцевать медные меня объял некий страх - они "пластилиновые" какие-то. Стальные вальцевались с приятным усилием. В итоге везде поставил стальные, а в одном месте под капотом медную. И что интересно - она шла прям к переднему шлангу (из поставил новые оригинальные). При нажатии на педаль шланг немного шевелился, на стороне, где шла стальная нет.

Опосля попытался развальцевать родную трубку - чуть руки себе не вывернул, а развальцевать не смог.

Вывод - заводская самая крепкая, газелевская чуть помягче, медная пластилин полнейший. На свои машины,если надо будет, никогда не буду ставить медные трубки.

Вот тут интересно про медные трубки написали.

1. L121 WP х 4 (соединительная муфта).

2. WP390 WP х 1 (трубка 2.2 метра).

3. WP358 WP х 1 (трубка 4.5 метра).

4. WP005 WP х 2 (трубка 45 см).

Все это стоит 1667 р. в Автодоке. Подобрать похожие, например, на перед, можно в каталоге WP прямо на сайте. Стало все в родные клипсы, правда пришлось отломать теплоэкран в середине рамы. Как думаете, без него совсем плохо будет?

@Vadim61 said:
я две вазовские(соединенные муфтой) на заднее левое тянул,только не от блока...сними правый передний подкрылок,тама увидишь две муфты(на заднее правое и заднее левое),вот оттудова и стартуй...

шланги я тож вазовские внедрил...)

понял, спасибо

шланги я тож вазовские внедрил...)

@Vadim61 said:
прям на них режешь М10х1 и всё...

Вадим, а подскажи, ты какие менял трубки? У меня порезана и заглушена на заднее левое колесо прям около блока рапределителя, предполагаю что из-за того что сгнила длинная. с вальцовкой не хочется возиться, длинную реально подобрать от чего?

@Vadim61 said:
а я и штуцера вазовские использовал)

а вазовские штуцера ж 10*1,25 вроде