<![CDATA[Дюймовые размеры]]>Уважаемые коллеги! Собираюсь поменять некоторые прокладки по мотору, а инструмента маловато. Собираюсь подкупать наборы головок и прочее, да вот у пегаса вроде как есть и дюймовые размеры каких-то болтов и гаек. Мож кто подскажет где именно дюйм стоит и какого размера? Менять буду прокладки клапанных крышек, паука, выпускных коллекторов. А там по месту. Кстати, на клапанных крышках болт какой-то странный, он чем откручивается? И если кто может, то дайте совет какие надо иметь головки и ключи для обслуживания мотора и авто. Хочу один раз купить то, что надо. Чтобы потом не бегать в магаз за недостающим ключом. Спасибо заранее.

]]>https://jlrforum.ru/topic/933/dyuymovye-razmeryRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 15:57:19 GMTSat, 12 Dec 2015 23:15:00 GMT60<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 21:58:00 GMT]]>Когда я работал в гараже самый диковенный ключ был на 13 , а уж многогранная головка или торекс!,? Аще никто не знал.

]]>https://jlrforum.ru/post/22415https://jlrforum.ru/post/22415Sun, 13 Dec 2015 21:58:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 18:28:00 GMT]]>в попу автосервис ,отстой . а вот завод дело ,одно совковое масло что стоит

]]>https://jlrforum.ru/post/22414https://jlrforum.ru/post/22414Sun, 13 Dec 2015 18:28:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 15:15:00 GMT]]>Не на завод, а в автосервис.

]]>https://jlrforum.ru/post/22413https://jlrforum.ru/post/22413Sun, 13 Dec 2015 15:15:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 15:01:00 GMT]]>без обид , тебе на завод на стажировку в механический цех на недельку ,такой ликбез получишь !

]]>https://jlrforum.ru/post/22412https://jlrforum.ru/post/22412Sun, 13 Dec 2015 15:01:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 14:18:00 GMT]]>СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ! Завтра пойду докуплю необходимое. Еще раз спасибо, коллеги.

]]>https://jlrforum.ru/post/22411https://jlrforum.ru/post/22411Sun, 13 Dec 2015 14:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 14:16:00 GMT]]>

@Сергей83 said:
Болт многогранный - двенадцатигранный. Откручивается двенадцатигранной головкой или накидным ключом.

Для примера болт крепления суппорта.

Для примера биты шестигранные.

Помимо шестигранных есть и другие профили.

Есть и такие у меня, но не знал, что они называются "биты"...))) Спасибо за ликбез.

]]>https://jlrforum.ru/post/22410https://jlrforum.ru/post/22410Sun, 13 Dec 2015 14:16:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 14:15:00 GMT]]>

@Vadim61 said:

@DIXI said:

А многогранка это каким ключом откручивать?

ЧИТАЙ ПОСТ ВЫШЕ!!!Набор торцевых головок с принадлежностями 1/4"&3/8"&1/2", <u>двенадцатигранные!!!</u>

Проглядел. Всё, теперь понял. Всё просто оказывается. Спасибо.

]]>https://jlrforum.ru/post/22409https://jlrforum.ru/post/22409Sun, 13 Dec 2015 14:15:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 12:29:00 GMT]]>Болт многогранный - двенадцатигранный. Откручивается двенадцатигранной головкой или накидным ключом.

Для примера болт крепления суппорта.

Для примера биты шестигранные.

Помимо шестигранных есть и другие профили.

]]>https://jlrforum.ru/post/22408https://jlrforum.ru/post/22408Sun, 13 Dec 2015 12:29:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 12:23:00 GMT]]>

@DIXI said:
А многогранка это каким ключом откручивать?

ЧИТАЙ ПОСТ ВЫШЕ!!!Набор торцевых головок с принадлежностями 1/4"&3/8"&1/2", <u>двенадцатигранные!!!</u>

]]>https://jlrforum.ru/post/22407https://jlrforum.ru/post/22407Sun, 13 Dec 2015 12:23:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 11:26:00 GMT]]>

@Михалыч said:
Кл крышки головочка на 8 мм многогранка.

Верх впуска 6 мм шестигранник,лучше бита.

Впускной колектор накидной ключ или мелкой головкой на 13.

Рампа топливная, катушки головка на 10.

Большая прокладка железная два болтика на 12 головка.

Выпускной колектор многогранка на 12 и накидной ключик на 12.

На моторе дюймовые только резьбы, так что будь осторожннй с выкруткой и закруткой. Дюймовые болты у нас на карданах, но вполне отлично подхрдит головка на 14 средней трещетки 3/8 которая. Скоба супорта головка многогранка на 19. Вязкомуфта охлождения рожковый ключ на 36. Помпа головки на 10 и 11. Оси коромысел головка 1/2 на 14. Ступица головка на 15, так же из набора 1/2. Основное вроде все.

Огромное спасибо! А многогранка это каким ключом откручивать? Ни разу с таким не сталкивался, поэтому не в курсах.

И второе. Шестигранники есть у меня, а что такое бита? Тоже не сталкивался...

]]>https://jlrforum.ru/post/22406https://jlrforum.ru/post/22406Sun, 13 Dec 2015 11:26:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 06:43:00 GMT]]>

@DIXI said:
какие надо иметь головки для обслуживания мотора и авто.

Набор торцевых головок с принадлежностями 1/4"&3/8"&1/2", двенадцатигранные, 4-32 мм, 62 предмета KING TONY 9063MR01

Набор комбинированных ключей, 6-24 мм

Головка торцевая стандартная шестигранная 1/2", 16 мм.для болтов гбц

]]>https://jlrforum.ru/post/22405https://jlrforum.ru/post/22405Sun, 13 Dec 2015 06:43:00 GMT<![CDATA[Reply to Дюймовые размеры on Sun, 13 Dec 2015 06:30:00 GMT]]>Кл крышки головочка на 8 мм многогранка.

Верх впуска 6 мм шестигранник,лучше бита.

Впускной колектор накидной ключ или мелкой головкой на 13.

Рампа топливная, катушки головка на 10.

Большая прокладка железная два болтика на 12 головка.

Выпускной колектор многогранка на 12 и накидной ключик на 12.

На моторе дюймовые только резьбы, так что будь осторожннй с выкруткой и закруткой. Дюймовые болты у нас на карданах, но вполне отлично подхрдит головка на 14 средней трещетки 3/8 которая. Скоба супорта головка многогранка на 19. Вязкомуфта охлождения рожковый ключ на 36. Помпа головки на 10 и 11. Оси коромысел головка 1/2 на 14. Ступица головка на 15, так же из набора 1/2. Основное вроде все.

]]>https://jlrforum.ru/post/22404https://jlrforum.ru/post/22404Sun, 13 Dec 2015 06:30:00 GMT