<![CDATA[Завоздушили Мультивэн]]>Теперь не удается запустить. Сто пудово воздух. Система common reil. На спецов надежды мало, советуют подольше маслать стартером, что очень бдзлево. Грушей пробовал прокачивать-безрезультатно. Может кто-нибудь хитрости знает?

]]>https://jlrforum.ru/topic/880/zavozdushili-multivenRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 11:06:28 GMTTue, 03 Nov 2015 06:40:00 GMT60<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Sat, 07 Nov 2015 22:18:00 GMT]]>Наверное молотил воздух минут двадцать, пока солярка в трубках и фильтре не кончилась. Без нагрузки у них обороты зашкаливают, вот и перегреваются....Фигня, со всеми бывает.

]]>https://jlrforum.ru/post/21443https://jlrforum.ru/post/21443Sat, 07 Nov 2015 22:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Sat, 07 Nov 2015 13:22:00 GMT]]>Выявлен сгоревший насос, тот, что в баке.

]]>https://jlrforum.ru/post/21442https://jlrforum.ru/post/21442Sat, 07 Nov 2015 13:22:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 11:35:00 GMT]]>Парни Дениска немного занят и не озвучил что была прелюдия к этой ситуации,все проверят и он даст знать.Думаю что не поругает-хоза оставил авто заведенным на ночь и кончилась соляра и утром обнаружил холодное тело и нулевой аккум соответственно.Тут или блокировка по низкому уровню топлива или заблудился иммо-частая проблема .Так что ждем отчета Дениса.

]]>https://jlrforum.ru/post/21441https://jlrforum.ru/post/21441Tue, 03 Nov 2015 11:35:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 11:28:00 GMT]]>Можно просто открутить немного штуцер подачи на ТНВД, а в вентиляционное отверстие, возле заливной горловины бака дать небольшое давление от компрессора, пока со штуцера не польется.

]]>https://jlrforum.ru/post/21440https://jlrforum.ru/post/21440Tue, 03 Nov 2015 11:28:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 11:18:00 GMT]]>Попробую вечером или завтра (если не забуду), посмотреть в мануале для Д2 дизель танцы с бубном. Там что-тою включить зажигание сколько то раз и тд. Но повторюсь, когда до машины доберусь до своей.

]]>https://jlrforum.ru/post/21439https://jlrforum.ru/post/21439Tue, 03 Nov 2015 11:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 09:31:00 GMT]]>

@RED said:
Комон реил должен легко прокачиваться элеутронасосом в баке. Он вообще срабатывает?

Зачастую насос включается вместе со стартером!Как на Пегасе(БОШ)!

]]>https://jlrforum.ru/post/21438https://jlrforum.ru/post/21438Tue, 03 Nov 2015 09:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 08:25:00 GMT]]>Комон реил должен легко прокачиваться элеутронасосом в баке. Он вообще срабатывает?

]]>https://jlrforum.ru/post/21437https://jlrforum.ru/post/21437Tue, 03 Nov 2015 08:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Завоздушили Мультивэн on Tue, 03 Nov 2015 07:44:00 GMT]]>Можно через диагностику,можно врезать доп. насос механический,можно найти питание на насос в баке и принудительно закачать,подав на него питание!Или дунуть компрессором в обратку!Создать давление в баке!(Согласен-колхоз!) 🙂

]]>https://jlrforum.ru/post/21436https://jlrforum.ru/post/21436Tue, 03 Nov 2015 07:44:00 GMT