<![CDATA[Диагностика Дизеля]]>Осваиваю диагностику Дэлфи. Показала ошибки DF 122 цепь реле 3 термоплунжера короткое замыкание на12 в. прерывистый. DF 031 цепь управления режима PAS короткое на 12 в .DF 001 компьютер данные коллибровки форсунок

Подскажите куда смотреть?

]]>https://jlrforum.ru/topic/835/diagnostika-dizelyaRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 00:53:27 GMTFri, 02 Oct 2015 13:05:00 GMT60<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Thu, 29 Jun 2017 05:28:00 GMT]]>В общем то залез с ним из за проблемы. Холодный движок, и урчит тихо и разгон нормальный, как прогревается до нормальной температуры, появляется посторонний шум( не стук), и разгоняется не хотит пока до полика не даванёшь.

]]>https://jlrforum.ru/post/21013https://jlrforum.ru/post/21013Thu, 29 Jun 2017 05:28:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Thu, 29 Jun 2017 05:20:00 GMT]]>Блек бокс солюшн

]]>https://jlrforum.ru/post/21012https://jlrforum.ru/post/21012Thu, 29 Jun 2017 05:20:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Wed, 28 Jun 2017 21:18:00 GMT]]>через какую програму делал диагностику?

]]>https://jlrforum.ru/post/21011https://jlrforum.ru/post/21011Wed, 28 Jun 2017 21:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Wed, 28 Jun 2017 10:39:00 GMT]]>Парни, кто может просветить, что это означает: injector timing value out of expected range , invalid value , major fault / fault logged , intermittent (rpm=50, water temp= 185) occurrences = 14

]]>https://jlrforum.ru/post/21010https://jlrforum.ru/post/21010Wed, 28 Jun 2017 10:39:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 25 Dec 2016 17:59:00 GMT]]>https://jlrforum.ru/post/21009https://jlrforum.ru/post/21009Sun, 25 Dec 2016 17:59:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 17:55:00 GMT]]>Чтобы подогреть свечи для пробы можно и с аккумулятора напряжение подать на несколько секунд и попробовать завести.

]]>https://jlrforum.ru/post/21008https://jlrforum.ru/post/21008Mon, 05 Oct 2015 17:55:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 17:29:00 GMT]]>теперь только в среду. Завтра на сутки. Как раз будет время ПОГУГЛИТЬ

]]>https://jlrforum.ru/post/21007https://jlrforum.ru/post/21007Mon, 05 Oct 2015 17:29:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 16:02:00 GMT]]>

@с.т.а.л.к.е.р. said:
Выяснилось, что нет напруги на свечах...

Разобрались в чём причина?

]]>https://jlrforum.ru/post/21006https://jlrforum.ru/post/21006Mon, 05 Oct 2015 16:02:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 13:04:00 GMT]]>при не рабочей управляющей форсунке движок заводится, но горит чек и жрет соляру и воняет солярой из выхлопа

]]>https://jlrforum.ru/post/21005https://jlrforum.ru/post/21005Mon, 05 Oct 2015 13:04:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 12:05:00 GMT]]>может движок не заводиться из за управляющей форсунки? Она не прозванивается.

]]>https://jlrforum.ru/post/21004https://jlrforum.ru/post/21004Mon, 05 Oct 2015 12:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 11:26:00 GMT]]>Выяснилось, что нет напруги на свечах...

]]>https://jlrforum.ru/post/21003https://jlrforum.ru/post/21003Mon, 05 Oct 2015 11:26:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Mon, 05 Oct 2015 10:55:00 GMT]]>Я уже отвечал в личку но продублирую сюда: Сергей правильно сказал-ни одна из показанных ошибок на запуск не влияет.Ошибка по охранной системе висит на всех дизелях если сканируешь Дэлфи и это не ошибка,просто закрыт доступ к некоторым параметрам и Дэлфи не может к ним подобраться(объясняю просто не применяя термины)Теперь,раз идет дым из трубы то подача есть и лезть в насос пока не вижу смысла,причин того что не заводится я вижу пока две- не создается внутрикорпусное давление в ТНВД(клапан обратки) и свечи накала,свечи должны нагреваться докрасна уже через 3 секунды а на 5-6 раскаляться практически до бела и по всей длинне а не только кончик.Свечи надо выбирать а вернее подбирать если ставите аналог,у них разное время накала,внешне они все одинаковые,из практики нормально работают Беру и НЖК,по крайней мере их хватает на год полтора,в отличии от других,

]]>https://jlrforum.ru/post/21002https://jlrforum.ru/post/21002Mon, 05 Oct 2015 10:55:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 20:07:00 GMT]]>Делай так как написали тебе в предыдущим сообщении, набей головку на 7 и откручивай! снимешь крышку покрути пальцем бегунок от начала до конца несколько рас, потом попроси кого нибудь включить зажигание , а сам смотри на этот бегунок,,,он должен сам повернутся (вроде до конца и потом встать в положение запуска!!) если польётся соляра не переживай...

при включенном зажигании можешь его повернуть рукой сам и кто то пусть запускает машину)))

Посмотри

подключись через Е36 1998г. , какие будут ошибки?

есть ли у тебя WOW или только Делфи?

попробуй разъедини разъем и попшикай чем нибудь для контактов

]]>https://jlrforum.ru/post/21001https://jlrforum.ru/post/21001Sun, 04 Oct 2015 20:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 17:26:00 GMT]]>Всё правильно. Один болт там под спецключ, с трёхгранной головкой.

Некоторые откручивают его набив головку по моему на семь, затем болт меняют на болт под стандартный инструмент.

]]>https://jlrforum.ru/post/21000https://jlrforum.ru/post/21000Sun, 04 Oct 2015 17:26:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 17:07:00 GMT]]>только завтра-один болт наверное неродной, т.к. три на звездочку а один на головку на 6-ть

]]>https://jlrforum.ru/post/20999https://jlrforum.ru/post/20999Sun, 04 Oct 2015 17:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 16:45:00 GMT]]>Да, просто пальцем, не бойтесь ни чего там не собьётся, если конечно будет сильно закусывать, то насилу не берите. Этот ползунок одет на ось и прикручен винтом, вот сама ось и будет поворачиваться.

]]>https://jlrforum.ru/post/20998https://jlrforum.ru/post/20998Sun, 04 Oct 2015 16:45:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 16:32:00 GMT]]>поворачивать промо пальцем? Ничего не собьется, углы там какие нибудь?

]]>https://jlrforum.ru/post/20997https://jlrforum.ru/post/20997Sun, 04 Oct 2015 16:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 16:14:00 GMT]]>Снимите крышку с головы ТНВД (именно крышку, а не всю голову) и попробуйте покрутить "ползунок" (обведён синим) от упора до упора, он должен поворачиваться легко, без заеданий.

Выдерните реле топливного насоса и включите зажигание и посмотрите на сколько повернётся ползунок, а лучше сфотографируйте его положение и фотку выложите здесь.

]]>https://jlrforum.ru/post/20996https://jlrforum.ru/post/20996Sun, 04 Oct 2015 16:14:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 16:06:00 GMT]]>так я свечи с их родного разъема и не снимаю. Только из гнезда выкручиваю т подсоединяю к их родному разьему. Но не помню, проверял ли я их все...

]]>https://jlrforum.ru/post/20995https://jlrforum.ru/post/20995Sun, 04 Oct 2015 16:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 15:59:00 GMT]]>

@с.т.а.л.к.е.р. said:
свечи накала снимал и , замыкая их на массу, пускал. Со второго раза вообще нагревались сильно.

в коллектор не брызгал. Наверное надо попробовать.

НЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!!!!!!!!!!! Не нужно брызкать в коллектор!!!!!!!!! Я просто спросил про это, т. к. можно сделать только ХУЖЕ!!!!!

Они нагреваются не просто сильно, а до красна. Сами свечи рабочие, а на машине напряжение на них подаётся?

]]>https://jlrforum.ru/post/20994https://jlrforum.ru/post/20994Sun, 04 Oct 2015 15:59:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 15:50:00 GMT]]>свечи накала снимал и , замыкая их на массу, пускал. Со второго раза вообще нагревались сильно.

в коллектор не брызгал. Наверное надо попробовать.

Кстати , какие свечи посоветуете?

]]>https://jlrforum.ru/post/20993https://jlrforum.ru/post/20993Sun, 04 Oct 2015 15:50:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 10:23:00 GMT]]>Если датчик положения коленчатого вала работает, то датчик подъёма иглы не должен влиять на запуск.

Датчик давления турбины тоже не должен влиять на запуск.

С сигнализацией непонятка, но раз при прокручивании двигателя стартером из глушака идёт дым, значит какой то впрыск есть и дело видимо не в сигнализации.

По моему в какой то теме Вы писали, что не работают свечи накаливания, в итоге со свечами Вы разобрались?

Случайно в коллектор быстрым запуском не брызгали?

]]>https://jlrforum.ru/post/20992https://jlrforum.ru/post/20992Sun, 04 Oct 2015 10:23:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Sun, 04 Oct 2015 09:57:00 GMT]]>В позиции BMW 5 серии Е-34 96 года. DDE2.1 показало-

05 <a href="https://jlrforum.ru/forum/lrdiscovery">датчик</a> пусковой <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">форсунки</a>

54 датчик воздушного давления нагрузки

45 система охранной сигнализации STDWA

На BMW 3 серии Е 36 93 года показало

142 датчик подъема иглы

133 датчик давления атмосф.

192 Unknou fault code

Эти все ошибки не стираются. Гонять долго на стартере не помогло. Кстати дым на запах какой то не привычный, ацетон -истый какой то. БлэкБоксом на всякий случай тоже еще раз воспользовался. Горит зеленым-все ОК.

На данный момент на машине отсоединен приемный коллектор (на предмет давления турбины).

Что можете подсказать?

Еще , управляющую форсунку менял на Б/У. Вроде выглядела прилично.

Честно, не нравиться разьем круглый, что отходит от ТНВД-Живой он какой то, шевелиться. Но там столько гимора, что бы к нему подобраться...

Машина стоит уже 3-й месяц- Народ ПОМОГИТЕ советами.

P.S. Началось все с того как осыпались все банки в АКБ. И на пустой АКБ машина была запущена через ПУСКОВОЕ устройство. Доехала машина до дому. Поменял АКБ. Но машина так и не завелась.

ЧЕК горит, не гаснет.

]]>https://jlrforum.ru/post/20991https://jlrforum.ru/post/20991Sun, 04 Oct 2015 09:57:00 GMT<![CDATA[Reply to Диагностика Дизеля on Fri, 02 Oct 2015 16:56:00 GMT]]>мои извинения за ложный вопрос-ошибки ненастоящие, был включен демонстрационный режим.

]]>https://jlrforum.ru/post/20990https://jlrforum.ru/post/20990Fri, 02 Oct 2015 16:56:00 GMT