<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Датчик температуры показывает перегрев]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Поставил мотор 17Н</p>
<p dir="auto">После 10 км езды загорается лампочка перегрева и стрелка почти на краю.</p>
<p dir="auto">При этом радиатор и крышка клапанов имеют терпимую температуру. Антивриз в норме, печки греют ,патрубки не текут</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/755/datchik-temperatury-pokazyvayet-peregrev</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 29 Jun 2026 14:19:04 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/755.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 14:27:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Датчик температуры показывает перегрев on Tue, 21 Jul 2015 21:58:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">стрелка прибора если врет, то по электрическим причинам. термостат регулирует потоки жидкости.</p>
<p dir="auto">сперва надо понять: есть ли фактически перегрев двигателя или нет. это несложно сделать термометром (электронным, с в крайности обычным), сняв значение температуры в месте горячего выхода антифриза из головок (к радиатору).</p>
<p dir="auto">симптомы перегрева по возрастанию температуры:</p>
<ol>
<li>
<p dir="auto">струи пара из пробки расширительного бачка - антифриз закипел, давление открытия клапана превышено</p>
</li>
<li>
<p dir="auto">промаргивание лампы низкого давления масла, которого раньше не было</p>
</li>
<li>
<p dir="auto">резкий металлический стук из двигателя при даже незначительном повышении нагрузки (стучат коренные и шатунные подшипники). причина - потеря масляного клина из-за увеличения зазоров и снижения вязкости масла.</p>
</li>
<li>
<p dir="auto">существенная потеря мощности</p>
</li>
</ol>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/19748</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/19748</guid><dc:creator><![CDATA[ass]]></dc:creator><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 21:58:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Датчик температуры показывает перегрев on Fri, 17 Jul 2015 13:47:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Термостат новый. Нижний патрубок греется нормально.</p>
<p dir="auto">А каковы симптомы перегрева двигателя?</p>
<p dir="auto">Кстати я термостат взял с температурой открытия 88 градусов, может датчик из-за этого и врёт?</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/19747</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/19747</guid><dc:creator><![CDATA[Otto]]></dc:creator><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 13:47:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Датчик температуры показывает перегрев on Thu, 16 Jul 2015 16:12:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Возможно датчики температуры двигателя не соответствуют указателям приборов, сталкивался с этим при замене двигателя на LR.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/19746</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/19746</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 16:12:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Датчик температуры показывает перегрев on Thu, 16 Jul 2015 14:59:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Термостат. Проверить температуру большого и малого контуров (как и в любой машине).</p>
<p dir="auto">Если низ радиатора холодный, то скорее всего термостат "наелся".</p>
<p dir="auto">Если норма, то проверить или менять датчик температуры. Если два их там, то оба.</p>
<p dir="auto">Напиши какие еще симптомы.</p>
<p dir="auto">Подумаем перетрем.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/19745</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/19745</guid><dc:creator><![CDATA[Alekseich]]></dc:creator><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 14:59:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>