<![CDATA[Облегчённый барабан ручного тормоза]]>На Range Rover Classic со времён, как исчезли 4-х ступенчатые ручные коробки, устанавливаются тормозные барабаны "ручника" FRC3502.

В последствии они "перекочевали" на Discovery 1 (2) и Defender.

Казалось-бы простая деталь, о чём тут вообще можно говорить? О какой "модернизации" или "тюнинге"?

А оказывается можно.

Давайте "посмотрим в сторону" аналогичной детали Range Rover P38 (Пегас) - NTC9859.

Обе детали имеют схожие габариты, посадочные отверстия под болты заднего кардана так-же аналогичны, используются тормозные колодки с одинаковыми р-рами.

А в чём "фишка", спросите Вы.

Разница в весовых параметрах:

  • FRC3502 - 9 кг.

  • NTC9859 - 5,5 кг.

При замене одной детали на другую ни каких лишних телодвижений не требуется - один барабан снял, другой поставил. Всё!

Я подобную замену произвёл лет 6-ть назад, за время эксплуатации негативных моментов не выявлено.

]]>https://jlrforum.ru/topic/736/oblegchyonniy-baraban-ruchnogo-tormozaRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 14:32:37 GMTSat, 27 Jun 2015 08:40:00 GMT60<![CDATA[Reply to Облегчённый барабан ручного тормоза on Sun, 28 Jun 2015 19:32:00 GMT]]>Точно сказать не могу, надо посмотреть. Лежит в сарайчике такой девайс.

]]>https://jlrforum.ru/post/19630https://jlrforum.ru/post/19630Sun, 28 Jun 2015 19:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Облегчённый барабан ручного тормоза on Sat, 27 Jun 2015 09:44:00 GMT]]>

@Denis said:
По видимому один более чугунный, другой более стальной.

Точно не помню, но "родной" весь однородный и скорее из чугунины, а Пегасиный из люминия с впрессованным кольцом чугунины.

По моему как-то так.

]]>https://jlrforum.ru/post/19629https://jlrforum.ru/post/19629Sat, 27 Jun 2015 09:44:00 GMT<![CDATA[Reply to Облегчённый барабан ручного тормоза on Sat, 27 Jun 2015 08:57:00 GMT]]>По видимому один более чугунный, другой более стальной.

]]>https://jlrforum.ru/post/19628https://jlrforum.ru/post/19628Sat, 27 Jun 2015 08:57:00 GMT