<![CDATA[Двигатель 4.0 неровность работы]]>Всем привет! Сразу скажу- машина у меня - Диско 1 96 года выпуска, но с мотором таким же, как у Пегаса (американец), с немного другими мозгами правда.

Итак, с чего все началось: Где то в конце апреля я заметил, что у машины на паркниге и нейтралке холостые обороты вскакивают аж до 3000. Как переводишь ручку коробки на драйв или любую другую передачу обороты встают на 1000(все равно больше чем нужно). Я не придал этому значения и ездил до тех пор, как в один прекрасный день машина у меня не заглохла прямо на профсоюзной на скорости. Прижался к обочине, после долгих попыток завести вызвал эвакуатор до дома.

На следующий день завелась, как ни в чем не бывало. Проездил несколько дней, но по пути на дачу ситуация повторилась. В одну из попыток завести мощно выстрелило во братку через впуск. Но мы Стали грешить на топливный насос. Дотолкали до дачи, поменяли- ничего не поменялось. Но с какого то раза тачка все таки завелась. Достаточно долго поработала, но потом вдруг движок начал подтраивать, плеваться сажей , сизым и черным дымом из трубы и заглохла. С тех пор она не заводилась вообще. Стал читать форум. Симптомы были похожи на неисправность датчика коленвала. Снял датчик- шток кривой и покоцаный. Вставил новый датчик- не заводится. Отвез в сервис. Машина завелась только после замены всех свечей, но подтраивание, черный дым и жуткая вонь выхлопа остались. Решил ехать на ней до дома и разбираться самостоятельно. Пока ехал заметил, что троение постепенно усиливается, а тяга пропадает. Еле вернулся в сервис. Машина работала только на левых горшках. Поменял форсунки на волговские, регулятор давления- заработали все горшки, но симптомы все остались. Свечи все черные и в каких то комках сажи. Дальше проверял катушки и провода- подключены верно и все целы. Мотор чик холостого хода жужжит. На данный момент при запуске обороты растут до 3500 в течении 30 сек и работает ровно, потом падают до 1200 и начинается это подтраивание, дымление и вонь(без запаха бензина)

Итого:

Компрессия движка отличная, давление в рампе 2-2.3 на работающем двигле, рхх рабочий, заменены форсунки, рдт, дпкв, свечи.

На форуме была похожая тема, сейчас снова полезу проверять дпкв и драйвплату. Мозги вынимал- платы как новые

Точно не исправен один датчик детонации( пластиковая часть отломилась), но его пока не на что покупать. Но думаю тут не в нем дело. Кто что думает?

]]>https://jlrforum.ru/topic/718/dvigatel-40-nerovnost-rabotyRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 09:01:23 GMTSat, 13 Jun 2015 10:30:00 GMT60<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Fri, 19 Jun 2015 08:09:00 GMT]]>лямбы нужно отключить .

]]>https://jlrforum.ru/post/19475https://jlrforum.ru/post/19475Fri, 19 Jun 2015 08:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Thu, 18 Jun 2015 09:02:00 GMT]]>Обманки для лямбд до ката не ставятся, два варианта, один найти и залить прошивку без лямбд( на 4,0 замучаешся искать), поставить на место датчики

]]>https://jlrforum.ru/post/19474https://jlrforum.ru/post/19474Thu, 18 Jun 2015 09:02:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Thu, 18 Jun 2015 08:09:00 GMT]]>В общем, есть подвижки. Тестбуком сделали сброс адаптации датчиков и машина заработала нормально, если не считать, что она по прежнему переливает. Тестбук показал, что у меня дмрв показывает 43 г/с вместо 25-29 г/с. Так же отсутствуют лямбды ( что было и так известно) и нет обманок, причем они у меня двухзондовые.

А сизый дым у меня идет как обычно из за попадание масла в смесь и закидывает маслом свечи, так что буду менять кольца и маслосъемники.

]]>https://jlrforum.ru/post/19473https://jlrforum.ru/post/19473Thu, 18 Jun 2015 08:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Tue, 16 Jun 2015 14:25:00 GMT]]>Я посмотрю, но у меня и без них расход был литров 15 по трассе. И вдруг начались неполадки. Сегодня было поехал на машине и опять встал на дороге. Теперь я выявил для себя, что все предыдущие разы я так же останавливался только в дождь. И сегодня так же. У меня в ногах переднего пассажира здоровенная дыра в полу, выходящая на колесо и порогов нет. Видимо заливает провода и релюшки под бардачком. Опять стартер крутит, искры нет и что то коротит в ногах пассажира. Как высохло- завелось. Видимо все таки проблема в проводах. Отдал электрику

]]>https://jlrforum.ru/post/19472https://jlrforum.ru/post/19472Tue, 16 Jun 2015 14:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Tue, 16 Jun 2015 10:15:00 GMT]]>Ещё один намёк, на автор американского рынка ставилось 4 лямбды, два до катализатора, два после, судя по тому, что у тебя ввёрнуты пробки в выпуске их кто то выкинул, посмотри разъёмы на блоке ДВС снизу 4 контактные. Может в этом весь косяк, при удалённых лямбдах лить будет как из ведра...

]]>https://jlrforum.ru/post/19471https://jlrforum.ru/post/19471Tue, 16 Jun 2015 10:15:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Mon, 15 Jun 2015 13:48:00 GMT]]>Да любым сканером который читает твою машину продиагностировать систему зажигания..снять показания с датчиков..ошибки и так далее..Тест бук для этого не обязателен..

В личку написал.

]]>https://jlrforum.ru/post/19470https://jlrforum.ru/post/19470Mon, 15 Jun 2015 13:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Mon, 15 Jun 2015 13:30:00 GMT]]>Диагностика тестбуком? Почем в среднем ее можно сделать? Я слышал там какие то космические цены за коды подключения к мозгам? Это так?

]]>https://jlrforum.ru/post/19469https://jlrforum.ru/post/19469Mon, 15 Jun 2015 13:30:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Mon, 15 Jun 2015 10:19:00 GMT]]>Богатить может по многим причинам..начиная от некорректной работы ДМРВ,до лямбд косячных,либо удалённых ...В этом случае поможет только диагностика...остальное лишь домыслы и трата времени и сил..

]]>https://jlrforum.ru/post/19468https://jlrforum.ru/post/19468Mon, 15 Jun 2015 10:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Mon, 15 Jun 2015 10:18:00 GMT]]>Кстати, это вообще нормально, что форсунки можно рукой покрутить? Менял их не я, а в сервисе. Мб это тоже играет свою роль?

]]>https://jlrforum.ru/post/19467https://jlrforum.ru/post/19467Mon, 15 Jun 2015 10:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 20:56:00 GMT]]>Я не спорю) бензин может быть плохой. Но просто это уже, что называется, до кучи- полный набор всех проблем поймать в один момент) трудно поверить что и бензин плохой залил) Но что гадать на кофейной гуще- тоже проверять все буду) богатит все равно знатно

]]>https://jlrforum.ru/post/19466https://jlrforum.ru/post/19466Sun, 14 Jun 2015 20:56:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 18:41:00 GMT]]>

@Nordpilot said:
Да с бензином не должно быть проблем.. 95 газпромнефть в Москве заливал. А вот свечи завтра постараюсь купить

Экий Вы батенька наивный..как будто не в России живёте)))) 😂

Только лишь из своей жизни могу назвать как минимум 5-6 попандосов после заправок на громконазванных АЗС..типа ТНК,Лукойл и так далее..

После последней заправки супером 95(описывал в своём бортовике недавно совсем) на ТНК,попал на 10 тысяч...и то,потому что БУ инжектора покупал..а в магазине они стоят 74000 р!!!!!

]]>https://jlrforum.ru/post/19465https://jlrforum.ru/post/19465Sun, 14 Jun 2015 18:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 17:40:00 GMT]]>Да с бензином не должно быть проблем.. 95 газпромнефть в Москве заливал. А вот свечи завтра постараюсь купить

]]>https://jlrforum.ru/post/19464https://jlrforum.ru/post/19464Sun, 14 Jun 2015 17:40:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 15:41:00 GMT]]>Для начала я заменил бы бензин...скорее всего и свечи бы заодно перекинул,.так как на ЛР они копеечные и так как стоящие в данный момент могли и помереть уже от хренового бензина и перегрева их....

]]>https://jlrforum.ru/post/19463https://jlrforum.ru/post/19463Sun, 14 Jun 2015 15:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 15:18:00 GMT]]>В общем промыл я дроссельную, впуск, вакуумные шланги, дмрв- обороты стабилизировались и упали до 800, на холостых движок даже ровно работает, но валит сизый дым, а когда начинаю подгазовывать- по прежнему выходят черные облака и обороты сначала проваливаются, а потом растут с каким то подтраиванием. В чем тут может быть проблема? Свечи менять?

]]>https://jlrforum.ru/post/19462https://jlrforum.ru/post/19462Sun, 14 Jun 2015 15:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 05:48:00 GMT]]>Если Клапан Подачи Дополнительного Воздуха как на впрыске 14CUX, то никуда он не "разлетится", а вот с механическим перемещением штока "иглы" надо быть предельно аккуратным.

Про этот клапан я описывал тут - Клапан дополнительного воздуха (14CUX)

]]>https://jlrforum.ru/post/19461https://jlrforum.ru/post/19461Sun, 14 Jun 2015 05:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sun, 14 Jun 2015 05:25:00 GMT]]>

@Nordpilot said:
Хм. Может ли то ,что он у меня не разлетелся значить, что он не живой? Что то там внутри крутилось, но внешне этого не было видно.

Он у тебя не рабочий...Повторю - Если включить зажигание в момент когда ДРХХ вынут из своего установочного места и подключен к проводке датчик раскрутится и разлетится...

В твоём скорее всего либо всё закисло до ужаса и он не может просто выкрутить шток,что вероятней всего,промыть нужно его с пристрастием....либо срезало резьбу на штоке,что маловероятно.

Это касается системы Пегаса ДЖЕМС..

Ниже Сергей77 уточнил про Дискарёвскую систему с 14CUX .

]]>https://jlrforum.ru/post/19460https://jlrforum.ru/post/19460Sun, 14 Jun 2015 05:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 20:26:00 GMT]]>Хм. Может ли то ,что он у меня не разлетелся значить, что он не живой? Что то там внутри крутилось, но внешне этого не было видно.

]]>https://jlrforum.ru/post/19459https://jlrforum.ru/post/19459Sat, 13 Jun 2015 20:26:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 19:52:00 GMT]]>Если при вынутом ДРХХ включить зажигание..он разлетится...Если уш горит в заднице проверить как ходит его шток..то нужно его в руке держать и включать зажигание..почувствуется значительное усилие на раскручивание..если он живой конечно...Можно соорудить какую нибудь хреновину,ограничивающую выход носика датчика например на 5мм от состояния покоя и включать-выключать зажигание..что бы видеть как выходит и заходит запорная часть датчика..

Если датчик и разлетится случайно,то сопоставив его части и удерживая его в руке..нужно выключить зажигание..он соберётся..по другому ни как.

]]>https://jlrforum.ru/post/19458https://jlrforum.ru/post/19458Sat, 13 Jun 2015 19:52:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 19:24:00 GMT]]>ДРХХ вынимал, даже включал зажигание в вынутом положении. Он жужжал, но если честно я не заметил, чтоб там что то двигалось, но мне как то сказали, что там очень мелкая резьба и на глаз это не увидишь. ДПДЗ проверял мультиметром в разных положениях. сопротивление меняется

Завтра буду чистить дроссель, впуск, вакуумные трубки и ДМРВ

]]>https://jlrforum.ru/post/19457https://jlrforum.ru/post/19457Sat, 13 Jun 2015 19:24:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 19:15:00 GMT]]>За ХХ отвечает ДРХХ...ты его вынимал? Осматривал? То что он щёлкает,ещё не говорит о том что он работает..может он просто не закрывает канал из-за грязи..

Либо заслонка не закрывается..либо её датчик чудит..ДПДЗ.

]]>https://jlrforum.ru/post/19456https://jlrforum.ru/post/19456Sat, 13 Jun 2015 19:15:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 18:56:00 GMT]]>Итак. К датчику коленвала был неплотно подсоединен разъем. После того как исправил это машина стала работать на холостых стабильнее, но холостые все равно космические 2-3к с сизым дымом из трубы. Как начинаю подгазовывать из трубы выходят черные облака дыма

]]>https://jlrforum.ru/post/19455https://jlrforum.ru/post/19455Sat, 13 Jun 2015 18:56:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 18:16:00 GMT]]>Как проверить работоспособность дмрв?

]]>https://jlrforum.ru/post/19454https://jlrforum.ru/post/19454Sat, 13 Jun 2015 18:16:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 17:07:00 GMT]]>Ну где то питание отгнило, для начала на предохранителе проверить

]]>https://jlrforum.ru/post/19453https://jlrforum.ru/post/19453Sat, 13 Jun 2015 17:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Двигатель 4.0 неровность работы on Sat, 13 Jun 2015 16:43:00 GMT]]>Все датчики прозваниваются. Осталось узнать какие там должны быть значения, но у температурных датчиков они примерно одинаковые на холодную.

Распиновку обд разъема тоже нашел, вставил елм-сканер и мультиметр показал мне 0, 6вольт.

]]>https://jlrforum.ru/post/19452https://jlrforum.ru/post/19452Sat, 13 Jun 2015 16:43:00 GMT