Если пишет что люк не запрограммирован,то уже хорошо..значит в БЕСМе он не ,,слетел,,..

Какие реле в БЕСМе отвечают за работу мотора,понятия не имею..не приходилось так глубоко углубляться..но они стоЯт именно там..и предположу что их два..на открытие и на закрытие..

@pashar148 said:
у меня не звенели вроде

так то и смущает, вроде это питание.. о они через весм звенят...

)))

@pashar148 said:
о бесм до люка каждый <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводок</a> прозвонить

на фишке на потолке которая для мотора люка звенят друг на друга толстые желтые с прожилками которые провода)))

Это нормально?

@pashar148 said:
о бесм до люка каждый <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводок</a> прозвонить

чет перечитал сообщение предыдущее - не понятно из него - люк ессено не двигается.

пс. ок - попробую на досуге поразвлекаться.. тем более что потолок снят - можно проводку отцепить и до весма дотянуть))

@ass said:
trican

с люком неисправностей может быть масса. вначале скажи: работал ли он вообще, после подключения акб, когда жмешь на клавиши люка машина пикает, пишет на экране что-нибудь или нет. если не пишет, не пищит просто молчит и все (при этом стеклоподъемники дверей работают), скорее всего люк не прописан в настройках весм - тогда к официалам стоит около рубля (либо у кого есть Т4). если пикает и пишет sunroof not set - идем дальше по электронике и механике

приветствую всех - подниму и эту темку.

люк при нажатии на кнопки "открыть/закрыть" пишет "люк нот сет".

механика люка исправна (свой старый снимал, поставил бу в котором тросики двигал шлицевой отверткой, те механически все работает, через моторчик отверткой шлицевой тоже люк двигается). моторчик тоже исправен - стоит сейчас родной, но со вторым люком шел еще один, его просто подвешивал на фишку, при нажатии на "открыть/закрыть" мотор движений не делает никаких, табло пишет "люк нот сет"..

лезть в блок реле под капотом? там есть реле на люк отдельное штоль?

пс. окна все работают.

хэлп!

И еще такой момент , куда подключаются эти два тоненьких проводочка , ведь там у со стороны лобового три контакта . И все по размерам одинаковы.

с люком неисправностей может быть масса. вначале скажи: работал ли он вообще, после подключения акб, когда жмешь на клавиши люка машина пикает, пишет на экране что-нибудь или нет. если не пишет, не пищит просто молчит и все (при этом стеклоподъемники дверей работают), скорее всего люк не прописан в настройках весм - тогда к официалам стоит около рубля (либо у кого есть Т4). если пикает и пишет sunroof not set - идем дальше по электронике и механике

касаемо Пункт №2 Фишка есть , многоконтактная , и есть еще два тоненьких провода , которые подходят со стороны лобового стекла с права . Там три контакта , это управление моторчиком? Есть распиновка фишки про которую ты говоришь.

Пуект №2 - Если есть подозрения что просто сгорел мотор люка,то делаем так - Выдёргиваем плафон освещения(установлен на потолке,между люком и лобовым стеклом)..вынимаем фишку мотора(он там отлично виден) и подаём питание на мотор..усё.. B)

Пункт №3 - Нет..не усё...Если у Вас вдруг остановился люк в полуоткрытом состоянии и не реагирует на кнопки..То вынимаем плафон освещения салона(пункт 2) и плоской отвёрткой закрываем люк...В некоторых Пегасах сохранился спец ключ для этого..он идёт в комплекте к автомобилю..выглядит как буква Т..размером примерно 10см на 6см.

Вот теперь УСЁ B)

Если находишься в Москве то обращайся.