@Сергей 77 said:
Поддон для жира поместил внутрь только с одной целью, чтобы жир не капал на дно/щепу, тем самым не горел и не давал продукту дополнительную горчинку.

так вот как раз, если щепу хорошенько посыпать солью, желательно крупного помола, то она впитывает капающий жир и не дает ему гореть, канеш с поддоном правильнее, но лень же))

@Mansoor said:
мы с коллегой сварили коптильню попроще, с краями, ручками и острым ребром, которое все дерет)) симпатичненько получается, только все же имхо поддон все равно будет тяжело доставать, особенно если жир в нем будет жидкий... Я проблему с жиром решил опять же довольно просто - с помощью соли)

Поддон для жира поместил внутрь только с одной целью, чтобы жир не капал на дно/щепу, тем самым не горел и не давал продукту дополнительную горчинку.

Поддон действительно доставать не просто, скорее всего прикручу к нему по торцам пару ручек или крючков.

Но это всё в перспективе - не до коптильне сейчас, хватает и других "развлечений".

@Mitka said:
Крыша на коптильне должна быть круглая чтоб конденсат не капал на пищу а стекал по стенкам.Крышка с торца при этом идеальный вариант,сетка ставиться так же по направляйкам.Я так себе заказывал -не могу сфотать так как протерялась где то.

Про "отвод" конденсата от продукта согласен на 100%, но выпуклая крышка неудобна для транспортировки, в общем пока думаю как это реализовать.

"Сетку" (основание для продукта) скорее всего буду делать с "ножками", чтобы упирались в дно, иначе поддон с жиром будет вытаскивать проблематично.

@doctor said:
Желатльно сделать вентиляцинные отверстия, которые можно будет в процессе копчения закрывть (как на медицинском биксе)...

А для чего собственно эти отверстия? Для того, чтобы "подсушить" продукт?

@doctor said:
... Тяжелая получилась?

Пока не знаю, так как ещё не до конца определился с высотой, но и на данном моменте понимаю, что не лёгкая, всё таки железо 2 мм., зато не сразу прогорит. Сделаю - взвешу для интереса.

Разметил на полосе железа контур:

Вырезал и примерил:

Насверлил по краям листа днища отверстий для точечной сварки:

Вложил лист в рамку и прихватил «точками»:

Вид после сварки с наружной стороны:

Подчистил «точки» из нутрии:

Дожди прекратились, потому пришлось на время отложить коптильню в сторону и заняться кузовом автомобиля.

Продолжение следует.

Конструктивная критика в теме приветствуется!

Варить сплошным швом не хотелось, потому для общей гармонии изделия решил использовать металлический уголок для связки 2-х плоскостей.

Подобрал в «закромах» подходящий материал – уголок 20х20 толщиной естественно 2 мм.:

Сделал пробные надрезы на «черновом» образце:

Ну, и соответственно согнул подходящим радиусом:

Примерил:

Остался доволен.

Перенёс размеры на «чистовой» материал и сделал рамку:

«Подчистил» рамку и примерил:

Рамку делал так, чтобы она надевалась на корпус коптильни внатяг, а точнее – осаживалась киянкой, с целью избежать зазоров и подсасывания воздуха.

Подчистил «точки»:

Примерил поддон (вид изнутри):

Вид на поддон снизу (от днища):

На прошлой неделе выдались дождливые дни, машиной в гараже особо не позанимаешься, вот и решил начать воплощать «идею».

Материал и «общая концепция построения» на тот момент наличествовали, руки «чесались», так чего откладывать?

Подбор материала – здесь особо «запариваться» не пришлось, так как имелось пару полос-обрезков листового металла р-ром примерно 130х30 см. и толщиной 2 мм.:

Имелся также, подходящий по размерам, алюминиевый поддон от какого-то старого холодильника, его я решил использовать для сбора жира:

Максимальную высоту коптильни сразу определил в 27 см., на данном этапе пусть будет так, впоследствии всегда можно подрезать.

Видимо так меня «достали» выступающие части прошлой коптильни, что новую я решил делать с закруглёнными углами.

«Подогнал» полосу металла по ширине и приступил к формированию формы.

Собственно вот что получилось: