@daniel_15589 said:
Нашел донора с таким же двигателем и думаю просто поменять силовую плату, как вам такое решение проблемы ? или у меня потом будут проблемы с рассинхроном или ключами или ещо какой гиморой? кто нибудь пробовал

БЕСМ это основной мозн машины в котором зашито всё...вот не знаю в какой именно плате,я не диагност и даже не читал про это пока,может ребята и подскажут....так вот - Если менять БЕСМ,то его нужно перепрописывать на твой ВИН...иначе само собой хрен он синхронизируется с ЕКУ двигла да и с приборкой скорее всего и акпп....

Перепрописать спокойно можно не каждый БЕСМ..есть открытые..есть закрытые....это разница СИЛЬНО влияет на цену перепрописки,которую можно сделать отправив нужные запчасти хоть почтой,хоть поездом,хоть оленем попутным..нужным людям..

Совет - Проверить силовые реле..может попросту какое то мандит....любой электроник в радиосервисе,сможет это сделать,как и проверить саму плату....если он есть конечно в городе...к примеру у меня в городе таких людей НЕТ(ремонт> радиоаппаратуры у всех заключается - мы меняем только платы целиком))))....

Во..пока писал ответ..Валера уже подсказал...

@Alex V Korolev said:
Предлагаю новую тему. (если бесполезная, по мнению админов - то удалите ее без стеснения)

В тему выкладывать фото узлов и агрегатов в авто...что бы было легче их идентифицировать непосвещенному владельцу.

Например, у меня возникла проблема с ВЕСМ...разбирать его, не зная как он устроен было стремновато...но не в плане что и где и как прикручивается, а в плане целесообразности данного действия...ну сниму, ну разберу а внутри нифига непонятно, а потом ставить обратно и пердячим паром ехать к специалистам....

А как нашел фотку в Тырнете - так сразу понял, что скорее всего смысл есть, так как судя по внутреннему устройству ВЕСМ - могу и сам справиться с высокой долей вероятностей...

Ну и собственно вот так выглядит плата ВЕСМ БошМотроник

а у меня вот такой вопрос в самой BECM есть две платы одна та што видна на фото (по идеи силовая ) и вторая (которая контролирует) у меня не работают задние двери ,причем ничего замки подьемники кнопки. попрозванивал провода вродибы все нормально. Короче полез я туда все разобрал и есть там несколко таких похожих на транзистор(их там много стоят около ралюшак и схвачены такой своего рода запонкой один к другому) вочень плохом состоянии , я все почистил но то все до однохо места. Нашел донора с таким же двигателем и думаю просто поменять силовую плату, как вам такое решение проблемы ? или у меня потом будут проблемы с рассинхроном или ключами или ещо какой гиморой? кто нибудь пробовал

@Toxa2014 said:
Тема хорошая, жалко что не развивается. Кто нибудь может фотографию или схему скинуть, где находится датчик> датчик положения коленвала.

Сколько ни высматривал, какой из датчиков именно он так и не понял.

Да уш..почитать названия тем в разделе по электрике и увидеть нужную,идущую всего лишь третьей в списке,либо набрать в поиске искомое..это сложно..Печально....

Сколько ни высматривал, какой из датчиков именно он так и не понял.

Внешне ВеСм что GEMS что BOSH бензин или дизель одинаковые, различаются прошивкой.