<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Переключатель печки.]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Выключает еще ничего, а вот включить только двумя руками. Может кто сталкивался, его отремонтиовать можно?</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/topic/572/pereklyuchatel-pechki</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 29 Jun 2026 11:09:27 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://jlrforum.ru/topic/572.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 05:23:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to Переключатель печки. on Fri, 16 Sep 2016 12:06:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">В общем нужно смазать бегунок, что ли, выключателя печки. Мазать шприцем с толстой иглой, подойдет  литол</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/16918</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/16918</guid><dc:creator><![CDATA[doctor]]></dc:creator><pubDate>Fri, 16 Sep 2016 12:06:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Переключатель печки. on Fri, 06 Feb 2015 07:26:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Рестайл. Забыл важную деталь: речь идет о регуляторе скорости. С Классиком последних лет, я уверен, печка вообще 1:1. К ручкам заслонок идут тросы. Я понимаю, что все вопросы отпадут после снятия регулятора, но не хотелось бы убить выходные на просто"разобрать-собрать".</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/16917</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/16917</guid><dc:creator><![CDATA[doctor]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 07:26:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Переключатель печки. on Fri, 06 Feb 2015 06:41:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">С нечто подобным сталкивался и попробую ответить, ибо сами печки на D1 и Классиках очень похожи (особенно с Классиков поздних годов выпуска).</p>
<p dir="auto">У тебя наверно все эти переключатели электрические и механических тросовых приводов от них к заслонкам не идёт как у Классика? Интересуюсь с целью разобраться - а не может-ли тросик в "рубашке" задевать или заслонка быть неправильно отрегулирована.</p>
<p dir="auto">Если управление без всяких механических приводов и присутствуют только эл. переключатели, то видимо дело в нём - перемещениях замыкающего элемента внутри корпуса переключателя. Сейчас взял один в руки (3-х позиционный), сделан в лучших традициях 70-х годов - в принципе разборный - заднюю площадку с контактами держат 3-ри загнутых "лапки" основного корпуса.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/16916</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/16916</guid><dc:creator><![CDATA[Сергей 77]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 06:41:00 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to Переключатель печки. on Fri, 06 Feb 2015 06:39:00 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Их 2 типа было - дорестайл и рестайл.</p>
]]></description><link>https://jlrforum.ru/post/16915</link><guid isPermaLink="true">https://jlrforum.ru/post/16915</guid><dc:creator><![CDATA[ВИТАЛИК]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 06:39:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>