<![CDATA[Обогреватель лобового стекла]]>привет всем! скажу пару слов о такой полезной, а порой и необходимой опции как обогреватель лобового стекла в области покоя дворников.

у многих пегасоводов стекла уже неродные и штатный обогреватель на них отсутствует.

конструкция нашего отопителя (печки) такова, что обдув горячим воздухом расположен выше области покоя щеток, вследствие чего щетки не отогреваются и при снегопаде с одновременным морозом ехать становится совсем тяжело.

предлагаю Вам компромиссный вариант, который сделал себе.

обогреватель НЩС-55 длина 550мм ширина 50мм заявленная мощность 32Вт факт ток потребления при 14В составил 2,7А на каждый элемент.

это самый большой из доступных нагревателей, который я нашел.покупал ТУТ

основа прозрачная, липкий слой 3М

схема обогревателя.

]]>https://jlrforum.ru/topic/571/obogrevatel-lobovogo-steklaRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 13:08:54 GMTThu, 05 Feb 2015 15:50:00 GMT60<![CDATA[Reply to Обогреватель лобового стекла on Thu, 05 Feb 2015 21:19:00 GMT]]>Всё классно..но для полноты картины нет фотки монтажного блока с нумерами фишек(что это?),а это в простонародье блок предохранителей 😂

Нате Вам всем,что бы не спрашивали..в тему предохранители никто же не полезет))) B)

]]>https://jlrforum.ru/post/16914https://jlrforum.ru/post/16914Thu, 05 Feb 2015 21:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Обогреватель лобового стекла on Thu, 05 Feb 2015 15:51:00 GMT]]>так это выглядит на машине.

при установке пришлось выдернуть уплотнительную резинку между торпедой и стеклом, т.к. с ней впихнуть обогреватель не получается, либо его вообще не приклеивать и просто плотно всунуть, но эффективность работы будет существенно ниже, также нужно будет наклеить прозрачную пленку на липкий слой, т.к. отродясь там бумага 3М

порядок установки:

  • вынуть подушку и накладку правой стойки стекла, предварительно отключив АКБ и сняв бардачок.

  • подготовить место приклейки, в идеале клеить надо точно под щетку. середина нагревателя получается по границе черной маски стекла. часть нагревателя вместе с проводами уходит под панель. обезжирить.

  • провода в клёпках развернуть вдоль элемента.

  • разрезать защитную бумагу по середине и отогнуть оба края в стороны так, чтобы при вложенном на место нагревателе, пинцетом ухватить край бумаги и от середины нагревателя тащить к краю одновременно приклеивая липкий слой к стеклу. почему от середины: так ошибка позиционирования будет меньше.

  • аккуратно клеить на стекло. салон и стекло должны быть прогреты. провода оставить снаружи для припайки.

  • проложить питающие провода в зазор между торпедой и стеклом, выведи их в правый нижний угол стекла и под подушку SRS. там сразу цепляем массу.

  • дальше сюрприз! провода штатного нагревателя оказывается находятся снаружи в коробке воздухопритока! забываем про них и тянем свои под капот к подкапотному монтажному блоку там находятся нужные нам ноги: фишка С173 нога 4, фишка С172 нога 3. цвет фишек не помню, они две внутренние ближе к крылу, провода не ошибетесь - они толстенные, квадратов 6 не меньше.

  • отрезаем штатный провода, припаиваем свои

  • радуемся дарам цивилизации.

ПС. производитель НЩС-55 настоятельно рекомендует в мороз не включать обогреватель до небольшого прогрева салона и стекла, дабы избежать возможных трещин из-за сильного локального нагрева. по факту скажу, что наш штатный обогреватель судя по сечению питающий проводов существенно мощнее, правда расположен он внутри стекла.

всем успехов! дополнения, вопросы - пишите.

]]>https://jlrforum.ru/post/16913https://jlrforum.ru/post/16913Thu, 05 Feb 2015 15:51:00 GMT