<![CDATA[Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик"]]>Прелюдия к нанотехнологиям 😛

Отъехав как то от гаража на пару км машин вдруг теряет мощность, на холостых работает как только включаем передачу глохнет, потом и на хх стал глохнуть, те заводится нормально но все время норовит заглохнуть ... в чем дело думаю собака страшная 😕

Причем такой укроп и на бензине и на газу, варианты думаю

что то с зажиганием,

мотор чего нить засосал

перескочила цепь

в глушитель чего нить залезло и перекрывает поток выхлопа 😂

Начал с самого простого - с зажигания, искра вроде есть но мне показалась как то слабая хотя хрень поймешь при - 6 за бортом,

глушак вроде чистый, в входном коллекторе тряпок не нашел, вообщем демонтировал всю систему зажигания и пошел тестировать ее в гараже.

В гараже искра - слона убьет пробивает 10мм легко, вот думаю гадина неужели цепь распредвала перескочила, тут внезапно замечаю что если поднести вв провод к бегунку то он пробивате по корпусу 🎉

Неужели эта причина ? Поход в ближайший лабаз-уаз не выявил аналогов бегунка, пришлось вставить от непонятной нашемарки, короче дело было в бобине в бегунке ! 😜

Доехал до гаража, поиск то экзисту бегунка обнаружил за 500р + неделя +два заезда с предоплатой короче дорогой полный геморой

Тут вспоминаю что являюсь обладателем самолично сделанного 3D принтера, точно будем печатать B)

Пол часа на рисование 3D модели + час на печать и вуаля - бегунок "сделано в России " )

Встал как родной, работает отлично как будет дальше посмотрим, кстати исчезли провалы в работе а я думал в чем же дело было свечи новые провода нормальные ... 😉

]]>https://jlrforum.ru/topic/521/ispolzovaniye-nanotekhnologiy-pri-remonte-rrc-klassikRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 12:05:52 GMTMon, 17 Nov 2014 11:36:00 GMT60<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Wed, 19 Nov 2014 08:41:00 GMT]]>Не, я забил пока на печать другим людям тк слишком много тонкостей и сложно обеспечить качество, это надо делать постоянно и желательно на промышленном принтере, а у меня хобби для души 🙂

Проконсультировать попробую, вообще чем больше деталь тем сложнее ее печатать, у пластика усадка большая и происходит деламинация , растрескивание.

Если у вас деталь из АБС (не ПЛА) попробуйте склеить супер клеем трещины (если большие) а потом пару раз опустить деталь в ведро с ацетоном на 2-3 сек, потом высушить, должно помочь..

]]>https://jlrforum.ru/post/15991https://jlrforum.ru/post/15991Wed, 19 Nov 2014 08:41:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Wed, 19 Nov 2014 07:32:00 GMT]]>Нюансов уже наелся ))) Сейчас езжу с растресканным. Можно к Вам будет обратиться как соберусь его переделать?

]]>https://jlrforum.ru/post/15990https://jlrforum.ru/post/15990Wed, 19 Nov 2014 07:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Wed, 19 Nov 2014 00:14:00 GMT]]>У меня маленький-маленький принтер, зато удаленький, рабочее поле 20х20х20 см.

Вообще есть принтеры дома, лодки печатают 🙂

Кстати если в принтер не влезает можно напечатать частями потом склеить ацетоном (если АБС), по прочности будет тоже -самое.

Еще как печать там зависит от направления нагрузки, тк вдоль слоем ломается/расслаивается сильно лучше, короче есть нюансы : B)

]]>https://jlrforum.ru/post/15989https://jlrforum.ru/post/15989Wed, 19 Nov 2014 00:14:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Tue, 18 Nov 2014 21:57:00 GMT]]>Доброго времени.

Может быть я немного не по теме, MOBY DICK, у Вас какие максимальные габариты принтер печатает?

Я себе на Д1 сдуру заказал китайский шноркель от Д2. Кое как внедрил, переходной патрубок распечатывал на 3D принтере у друга, но там ограничение по габаритам сыграло и пришлось располагать не в той плоскости, от чего патрубок несколько покоробило.

]]>https://jlrforum.ru/post/15988https://jlrforum.ru/post/15988Tue, 18 Nov 2014 21:57:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 22:09:00 GMT]]>Да мы такие, Классики, держим кабели в броне и строим 3D принтеры 😛

]]>https://jlrforum.ru/post/15987https://jlrforum.ru/post/15987Mon, 17 Nov 2014 22:09:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 20:27:00 GMT]]>Вопросов больше нет по проводу. 😛

Для меня даже стало удивительно, что человек собравший сам триДэ принтер не может за изолировать провод. 🎉

А человек подошел к этому более ответственно, и "убрал" провод в "броню". 😉

]]>https://jlrforum.ru/post/15986https://jlrforum.ru/post/15986Mon, 17 Nov 2014 20:27:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 17:54:00 GMT]]>Отвечаю сразу всем )

Коричневый <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">провод</a> голый тк всю оплетку и защиту я с него снял когда демонтировал зажигание, сейчас там усе в броне.

Насчет расстояния - берем колумбик, старый бегунок и вуаля - все размеры с точностью до 0,1мм в реальной модели.

Я его сделал чуток пошире и потолще тк старый разломился.

😉

Дело теперь за поломанной защитной крышечкой .

Я все к тому что 3D печать уже развилась сильно за последний 3 года.

]]>https://jlrforum.ru/post/15985https://jlrforum.ru/post/15985Mon, 17 Nov 2014 17:54:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 14:33:00 GMT]]>

@MOBY DICK said:
Прелюдия к нанотехнологиям 😛

...

Тут вспоминаю что являюсь обладателем самолично сделанного 3D принтера, точно будем печатать B)

Пол часа на рисование 3D модели + час на печать и вуаля - бегунок "сделано в России " )

Встал как родной, работает отлично как будет дальше посмотрим, кстати исчезли провалы в работе ...

Что тут скажешь - ЗДОРОВО!

На сколько я понимаю, главное было соблюсти расстояние от "уголька" крышки до "рабочего" края бегунка.?

@Alekseich said:
А коричневый провод толстый на последней фотке не за изолирован (оплетка на нем с трещиной). Если это провод на массу, то впринципе можно и "так" поездить. А вот если это плюсовой, то это плохо...

В штатной проводке LR коричневый провод только +.

]]>https://jlrforum.ru/post/15984https://jlrforum.ru/post/15984Mon, 17 Nov 2014 14:33:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 13:30:00 GMT]]>хыхы. я на днях получил напечатанный на принтере колпачок для распиленного пополам дтчика положения дз 🙂

всё руки никак не доходят собрать теперь это всё безобразие...

]]>https://jlrforum.ru/post/15983https://jlrforum.ru/post/15983Mon, 17 Nov 2014 13:30:00 GMT<![CDATA[Reply to Использование нанотехнологий при ремонте RRC "Классик" on Mon, 17 Nov 2014 12:54:00 GMT]]>А коричневый провод толстый на последней фотке не за изолирован (оплетка на нем с трещиной). Если это провод на массу, то впринципе можно и "так" поездить. А вот если это плюсовой, то это плохо. Обладатель 3D принтера должен об этом знать. :whistle:

]]>https://jlrforum.ru/post/15982https://jlrforum.ru/post/15982Mon, 17 Nov 2014 12:54:00 GMT