@Михалыч said:
... В декабре состоится ежегодный ТАНКОВЫЙ ПРОРЫВ на отрезке Старица-Ржев. Кому интересно пишите, звоните. Весьма интересное и полезное мероприятие.

Подтверждаю как участник в прошлом.

Формат был командный 3-5 экипажей, рейд - 2-х дневный с организованным ужином и ночёвкой в тёплом месте, трассы делятся на разную подготовленность машин, атмосфера мероприятия - дружелюбная, организация на высоте.

Надеюсь если что-то и поменялось, то только в лучшую сторону.

Спасибо, Михалыч, интересный отчёт.

В тех местах есть ещё один самолёт, но до него только зимой, даже пешком.

В декабре состоится ежегодный ТАНКОВЫЙ ПРОРЫВ на отрезке Старица-Ржев. Кому интересно пишите, звоните. Весьма интересное и полезное мероприятие.

Проехав перелесок мы выехали на болота И тут началось самое интересное. Следов от квадриков пока хватало, мы выбрали азимут и пошлёпали в выбранном направлении, но не долго машинв вязли и проваливались. пришлось скачиваться до 0.3 зад и 0,4 перед. И вот ещё подарочек пока карулесили по озёрам погнуля рулевую тягу, так что наш уазка ехал прямо, поворачивал на лево, а вот на право ему как то не ехалось. Интересно к чему бы это? :blink: И провалившись в очередной раз она, тяга, согнулась окончательно, что делать - что делать?????? :sick: А следы от квадриков уже ни где не виднелись. Мы выехали туда где только болота на многие километры и ни души. Откапав машинку мне пришла в головы гениальная идея - сняв и подправив тягу об рессору я выяснил что диаметр ручки джека как раз в акурат диаметру тяги. И по длине практически подходит.В прерыве между ремонтом заварили кофейку. Так что одели ручку джека на страдающую тягу и тем самым усилив её мы двинулись дальше. едем метров 20-50 лебёдка за впереди идуший автос, либо впереди идущего на зад. Так мы медленно но верно продвигались к намеченной цели. Бензик уже заканчивался, пошли канистры с топливом. Стемнело и стало очень холодно. И вот почти доехав до места мы наткнулись на огрызок старой берёзы, который нам пронзил радиатор! Вот ведь бывает! Радиатор у нас стоял с ПАЗика. долив водички болотной мы рванули к самолёту, костру, шашлыку и долгожданному отдыху. Разожгли костёр и О чудо из лесу выбрел человек холодный, мокрый, продрогший до нитки. Им оказался местный житель, из Каблуково, это далековато даже на прямую. Он рыбачил на одном озере и там не клевало, и он пошёл на другое да заплутал на сутки. Во млин как бывает. Отогрели и покармили бедолагу, дали горячего чаю и самую счастливую сигарету, которой он как нам показалось, он обрадовался больше чем всему остальному. Осмотрев самолёт, останки, возложили цветы. Восстановили геоэкшенский тайник мы поехали домой, а время было уже 20,30. И снова лес, болота, броды и ручьи........ Выехав с болот у одной машинки кончился бензик, взяли на лямку. потом у второй. Стало интересно........... А вот ведь мысль то сработала!!!!!! У нас было две бензопилы и почти 15 литров разбавленного бензик для них! Вот им то мы и заправили две уазки. Один поехал завозить рыбачка, а мы вдвоём поехали в сторону Орши, договорившись встретиться там. Но и в нашем автосе топливо скрапостижно закончилось, бензопил у нас не было, так что выход один - веревка! Лес, грунтовка, снег с дождём, темень а у нас мотор не работает, романтично. Достали спальники и укутались в них. Всё равно очень холодно, мерзко, сыро и НИ ФИГА не видно. О, мысль и тут сработала - достали примус, разожгли, стало чуть уютнее и чуть отошло лобовое. Выехали в Оршу, там до бежецкой, а там и третий уазка привёз топливо. Спасены! Ура! Вырвались. Снег валил, ветер дул, а три обезбашенных уазки неслись домой. К дому меня выгрузили в 6.00 утра. Прокатились..........