<![CDATA[Автомат есть ли шанс спасти]]>Всем добрый день проблема такого характера, машина бензин 4.6, с Д двигается при оборотах в 3000 по этому приходится как на коробке с 1 при этом обороты не реально огромные при езде, решил проверить количество дикстрона в автомате достаю щуп он показывает в полтора раза больше, залез под низ слил 3 литра начал проверять в течении полу часа щуп пустой долил еще литр он все равно пустой, как так получается если туда влезет 11 литров из-за 2 литров он опустел? и я так понимаю автомат тупит не из-за количества дикстрона, надо всё-таки покупать бублик кто что скажет по этому поводу!

]]>https://jlrforum.ru/topic/501/avtomat-yest-li-shans-spastiRSS for NodeSun, 28 Jun 2026 17:45:00 GMTSun, 02 Nov 2014 01:30:00 GMT60<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 18:25:00 GMT]]>Первая планетарка обеспечивает три передачи вперёд и одну назад. В положении D серектора АКПП через обгонку блокируются определённые части планетарки, чтобы работала первая передача. Поэтому при проворачивании обгонки машина не трогается при положении селектора D, а только в положении 1, т. к. в положении селектора 1, части планетарки блокируются не только обгонкой, но и фрикционом.

В книге схематично показано и написано, как передаётся крутящий момент в АКПП на разных передачах.

]]>https://jlrforum.ru/post/15575https://jlrforum.ru/post/15575Sun, 29 May 2016 18:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 17:07:00 GMT]]>Ну понятно, а что она, обгонка, делает в акпп? У нас вроде на 2 и 3 передаче?

]]>https://jlrforum.ru/post/15574https://jlrforum.ru/post/15574Sun, 29 May 2016 17:07:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 17:05:00 GMT]]>www.transakpp.ru/232/main/zf/zf4hp22.html#det

]]>https://jlrforum.ru/post/15573https://jlrforum.ru/post/15573Sun, 29 May 2016 17:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 16:33:00 GMT]]>

@Михалыч said:
Чтобы поменять обгонку надо коробас снимать и разбирать? Я так думаю, кто в курсе поделитесь,

Естественно снимать и разбирать. А как же иначе?

]]>https://jlrforum.ru/post/15572https://jlrforum.ru/post/15572Sun, 29 May 2016 16:33:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 16:32:00 GMT]]>

@ho4e200 said:
Добрый день! подскажите пожалуйста, как визуально отличить неисправную обгонную муфту акпп от исправной?

Обгонка в одну сторону проворачивается, а в другую нет.

]]>https://jlrforum.ru/post/15571https://jlrforum.ru/post/15571Sun, 29 May 2016 16:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 29 May 2016 16:08:00 GMT]]>Чтобы поменять обгонку надо коробас снимать и разбирать? Я так думаю, кто в курсе поделитесь,

]]>https://jlrforum.ru/post/15570https://jlrforum.ru/post/15570Sun, 29 May 2016 16:08:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sat, 28 May 2016 15:01:00 GMT]]>Добрый день! подскажите пожалуйста, как визуально отличить неисправную обгонную муфту акпп от исправной?

]]>https://jlrforum.ru/post/15569https://jlrforum.ru/post/15569Sat, 28 May 2016 15:01:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 22 May 2016 09:25:00 GMT]]>Здравствуйте. Назрел очередной вопрос! Не найти четкого ответа. Кто менял обгонную муфту zf4hp24? Её реально приобрести новую? Если да, то поделитесь контактами поставщиков! Если новых не бывает, то у кого купить Б/У... Мне нужны проверенные люди, чтоб купить рабочий экземпляр. Заранее спасибо! Всем добра)

]]>https://jlrforum.ru/post/15568https://jlrforum.ru/post/15568Sun, 22 May 2016 09:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sun, 15 May 2016 15:19:00 GMT]]>Огромное спасибо!!!

]]>https://jlrforum.ru/post/15567https://jlrforum.ru/post/15567Sun, 15 May 2016 15:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Sat, 14 May 2016 10:19:00 GMT]]>

@ho4e200 said:
Добрый вечер! Подскажите, как отсоединить разъем <a href="https://jlrforum.ru/forum/barakholka-prodazha-zapchastej">проводки</a> от АКПП (КРУГЛЫЙ),

да, его надо прокрутить. Нередко он закисает, и руками не крутится. Тогда помогут пассатижи-клещи

]]>https://jlrforum.ru/post/15566https://jlrforum.ru/post/15566Sat, 14 May 2016 10:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Fri, 13 May 2016 21:06:00 GMT]]>Добрый вечер! Подскажите, как отсоединить разъем проводки от АКПП (КРУГЛЫЙ), отсоединяется ли он вообще? Может его нужно вращать по часовой стрелке? Или наоборот... может есть какой то фиксатор там... Сегодня пытался его сдернуть.. не получается, чувствую риск поломки разъема. Подскажите, кто сталкивался сэтим

]]>https://jlrforum.ru/post/15565https://jlrforum.ru/post/15565Fri, 13 May 2016 21:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 21:08:00 GMT]]>По ходу так и трогается... на всех режимах прием одинаковый... только сейчас покатался и понял это.

]]>https://jlrforum.ru/post/15564https://jlrforum.ru/post/15564Tue, 03 May 2016 21:08:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 21:01:00 GMT]]>А вообще странно,... если коробка сразу переходит в аварийный режим, то трогаться она должна с третьей передачи, не зависимо от выбранного режима.

]]>https://jlrforum.ru/post/15563https://jlrforum.ru/post/15563Tue, 03 May 2016 21:01:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 20:58:00 GMT]]>В общем то да, это проще и быстрее чем всё прозванивать.

]]>https://jlrforum.ru/post/15562https://jlrforum.ru/post/15562Tue, 03 May 2016 20:58:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 20:49:00 GMT]]>Как я понимаю, лучший вариант , компьютерная диагностика)

]]>https://jlrforum.ru/post/15561https://jlrforum.ru/post/15561Tue, 03 May 2016 20:49:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 20:44:00 GMT]]>Раз ошибка появляется сразу после включения зажигания, то скорее всего дело в электрической части. Проводка, селектор, соленоиды АКПП...

]]>https://jlrforum.ru/post/15560https://jlrforum.ru/post/15560Tue, 03 May 2016 20:44:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 20:35:00 GMT]]>Если тронуться на первой и переключиться на D, она катится накатом потом останавливается.. как на нейтрали )) Сразу после включения зажигания!

]]>https://jlrforum.ru/post/15559https://jlrforum.ru/post/15559Tue, 03 May 2016 20:35:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 16:16:00 GMT]]>А, если тронуться с первой и на ходу переключиться на драйв?

Gearbox fault появляется сразу же после включения зажигания или только после раскручивания двигателя до 3000 об/мин?

]]>https://jlrforum.ru/post/15558https://jlrforum.ru/post/15558Tue, 03 May 2016 16:16:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Tue, 03 May 2016 09:51:00 GMT]]>Добрый день уважаемые форумчане !!!! Есть проблемы с АКПП а может и не только с ней. RR P38 4.6 Gems 1997

(АКПП ZF 4hp24) Коробас в режиме аварии ! Читал информацию, чтоб тронуться с места, нужно раскрутить мотор до 3000, так это при каждом трогании с места? У меня такая картина:

Завожу я мотор, включаю режим драйв... ноль эмоций.... 1ая и задняя работают... включаю обратно драйв, раскручиваю до 3000об/мин... легкий рывок ( или удар) и машина едет.... после этого работают все режимы... машина сама трогается с 900-1000 оборотов... Gearbox fault горит на табло... стоит заглушить мотор и все повторяется с начала!

]]>https://jlrforum.ru/post/15557https://jlrforum.ru/post/15557Tue, 03 May 2016 09:51:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Thu, 28 May 2015 10:04:00 GMT]]>Все таки отдельно напишу... 😛

Не не убежит масло...НО замечание справедливое...

покурил Великую Зеленую Книгу (стр.337)

вчистую про проверку уровня масла там ничего нет, но есть про замену...

цитирую:

подготовка к замене аналогично моему посту...ровная площадка и бла бла бла...

а вот после слива масла и долива в <u>пустую коробку </u>нового до уровня пробки нужно:

завести двигатель и подвигать селектор АКПП из положения Р во все остальные и назад

не глуша машину проверить уровень и долить масло, при необходимости...доливать до уровня заливного отверстия.

закрутить пробку и бла бла бла...

Ну вот это и есть главное - На заведённом..Так как на не заведённом уровень поднимается серьёзно и при откручивании заливной пробки,из неё потечёт масло.Админ.

]]>https://jlrforum.ru/post/15556https://jlrforum.ru/post/15556Thu, 28 May 2015 10:04:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Thu, 28 May 2015 07:45:00 GMT]]>Сергей 83. www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=4HPK82900T

]]>https://jlrforum.ru/post/15555https://jlrforum.ru/post/15555Thu, 28 May 2015 07:45:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Thu, 28 May 2015 07:43:00 GMT]]>Алекс не дописал - А в какой момент проверять? Я вот думаю что на заведённом авто..иначе масло может и убежать в дырочку))))

Поправь пост свой,внеси дополнение..Я лишь предположил..так как на АКПП всегда уровень на незаведённом авто больше чем на заведённой..

По поводу нехватки масла - Лично прочуял такое и не один раз и не на одной машине...Если у вас уровень упал ниже критического(не на щупе минимум) то переключаться акпп будет задумчиво..типа так - СеееееееееЙчааааааааас я вклюююючууу следующую передаааачууу....Надеюсь понятно? Сразу прыгайте под капот(БОШ под машину) и проверяйте уровень..ищите куда свалило масло..у меня трубки радиатора перетирались друг об друга на ТРЁХ машинах!!! Прям болезнь плин)))) Всегда трубки лечил просто,зачищал место протира,замазывал НЕПРОЗРАЧНЫМ поксиполом..сверху накладку из резины..и стягивал всё это обычными хомутиками..хомутов ставим несколько,друг к другу,на всю длинну трещины...Ни разу потом даже не потело там..

Низкий уровень масла грозит убийством акпп..фрикционы погорят потому что...

Если уровень в норме,а АКПП буксует или затяжно переключает передачи..то скорее всего фрикам уже приговор смертельный вынесен..

]]>https://jlrforum.ru/post/15554https://jlrforum.ru/post/15554Thu, 28 May 2015 07:43:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Thu, 28 May 2015 07:25:00 GMT]]>

@--RoDGeR-- said:
Друзья подскажите как проверить уровень в коробке?!Щупа нет,<a href="https://jlrforum.ru/forum/rendzh-rover-r38-pegas">пегас</a> 2001 г.в. и как масло поменять,как доливать?! 🤔

Человек вопрос задал...а его динамят :blink: ай-яй яй

У меня 2000г.в. тоже без щупа 😞 на наших машинках две пробки на картере АКПП...та что смотрит вниз - сливная, та что смотрит в сторону морды авто - заливная и ОНА ЖЕ - уровень...

По поводу температур не помню, но сам механизм проверки до безобразного прост:

машину ставишь на ровной площадке, подвеска тоже ровно (пузо параллельно земле)

падаещь под машну и откручиваешь заливную пробку (там шестигранник нужен размер не помню уже но не бытовой...от ИКЕИ не пойдет 🥳 )

суешь палец если масло вровень с нижним краем отверстия пробки - всо ОК

если не вровень - не ОК...аккуратно каким нибудь шприцем закачиваешь до уровня заливного отверстия

завинчиваешь пробку обратно.

вуаля.

]]>https://jlrforum.ru/post/15553https://jlrforum.ru/post/15553Thu, 28 May 2015 07:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Автомат есть ли шанс спасти on Thu, 28 May 2015 07:11:00 GMT]]>Ни кто не знает, существует ли комплект прокладок не для всей АКПП, а только для гидроблока для 4HP22?

]]>https://jlrforum.ru/post/15552https://jlrforum.ru/post/15552Thu, 28 May 2015 07:11:00 GMT