@Solven said:
Дыр в днище под ногами нет случаем?)

Нет, кузов в отличном состоянии. В задних банках глушителя есть сквозная коррозия (во внешнем корпусе), но звук идёт не оттуда.

Столкнулся с такой проблемой, При нажатии на газ, появляется звенящий звук, как-будто глушитель подсекает. Но с виду все прокладки целые. Если не ошибаюсь, то то звук появляется только при прогреве (хотя возможно это заметно т.к. периодически после завода выхожу из машины и звук идёт именно из района после двигателя) и нажатии на газ при любых оборотах. Т.е. если ехать 90 км/ч, обороты двигателя около 2000 тыс и немного жать на газ, в салон проникает отчётливый, громкий звук выхлопа, если газ отпустить, звук пропадает, хотя обороты не особо падают.

По ощущениям машина при нажатии на газ тупит (хотя возможно дело в дроссельной заслонке).

Может быть причина в катализаторах?

У топикстартера каты как раз таки скорее всего спеклись,о чём говорит его - при активном педалировании создается впечатление что что то мешает работать двигателю в полную силу.....Постучи по ним-Звенят,значит пустые..глухой звук-Значит уголь там,что хуже чем пустота.

У меня именно так и было..когда из одного ката стружка в трубу улетела и забила её перед резонатором))) Вынул стружку и автос полетел..Все старожилы это помнят,я всегда всё описывал что было с машиной..

Обманки лямбд делали..но по мне так хрень какая то..мало у кого работали нормально судя по описаниям владельцев..Делал Маугли,Маэстро ушёл в тень и не признаётся)))

@толян said:
согласен если 4 лямды два до два после то небольшая разница будет и ошибки висеть будут

в том случае если после катализатора стоят лямбды , можно ли поставить вместо лямбд обманки?

@Flyers said:
будет ли данная операция оказывать какое либо влияние на лямбды?

если после ката лямбды стоят - то будет. Если не стоят - то не будет ))

ощущалась ли разница в работе двигателя после выпотрашивания ката и будет ли данная операция оказывать какое либо влияние на лямбды?

Желательно в трубу посткатную вварить крестовину из стальной проволоки от 4мм толщиной-На тот случай если стружка всё таки по каким то причинам захочет покинуть кат и залепить трубу и резонатор)))) Когда кат вскрыт,туда ввариваешь этот типа тормоз..

Сам делал..один кат отлично работал..на втором что то я плохо смотал стружку-Она благополучно покинула кат и забила резонатор..Еле доехал до дома))) Снял резонатор,выдернул всё от туда и погнал дальше..можно было и на дороге это сделать легко..Резонатор не может пострадать,в нём труба с дырочками-стружка просто в ней собирается и далее не может проникнуть..Это на всякий случай описал))

ZXCVB

@Михалыч said:
если просто выпатрошить то гудеть будут.

стружкой нержавейкой нужно набить....только без фанатизма...