<![CDATA[Отсечка на 3000.]]>Здравствуйте! Нужна консультация гуру форума При ускорении при оборотах свыше 3000, срабатывает отсечка по топливу.Как я понимаю-аварийный режим.В чем может быть причина.Так как срок владения еще всего пара недель,пока поменяны только свечи и топливный фильтр.Висит ошибка p1187 по подогреву кислородника -не удаляется. Подозрения на бензонасос или клапан обратки.Опровергните или подтвердите ,пожалуйста ,предположения.

]]>https://jlrforum.ru/topic/447/otsechka-na-3000RSS for NodeMon, 29 Jun 2026 14:07:26 GMTThu, 11 Sep 2014 15:47:00 GMT60<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Wed, 15 Apr 2015 13:31:00 GMT]]>Если обороты не подымаются выше 3000 то возможно заклинила обгонная муфта в гидротрансформаторе.

Почитай в нете симптомы неисправности АКПП.

]]>https://jlrforum.ru/post/14731https://jlrforum.ru/post/14731Wed, 15 Apr 2015 13:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Fri, 13 Mar 2015 17:32:00 GMT]]>Ну раз поставил новый ДК и появилась отсечка - значит проводка протухла . Вполне возможно внутри лока управления касяк - пайка отвалилась, дорожка протухла и т.д.

]]>https://jlrforum.ru/post/14730https://jlrforum.ru/post/14730Fri, 13 Mar 2015 17:32:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Fri, 13 Mar 2015 06:31:00 GMT]]>

@sergdj01 said:
Ну,прям покраснел!) Но это не все лямбду новую поставил,опять отсечка появилась!!!!ВО КАК!!!!

Есть новости? Чем дело закончилось?

Если не в кислородном датчике было, то куды копал?

]]>https://jlrforum.ru/post/14729https://jlrforum.ru/post/14729Fri, 13 Mar 2015 06:31:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Mon, 12 Jan 2015 07:36:00 GMT]]>Ну,прям покраснел!) Но это не все лямбду новую поставил,опять отсечка появилась!!!!ВО КАК!!!!

]]>https://jlrforum.ru/post/14728https://jlrforum.ru/post/14728Mon, 12 Jan 2015 07:36:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 25 Dec 2014 17:08:00 GMT]]>Ты полез не в другую сторону,а по пути который в 99% случается...Все бы так для начала сделали... 😂

Спасибо за то что не промолчал,а ответил как настоящий Клубень! B)

]]>https://jlrforum.ru/post/14727https://jlrforum.ru/post/14727Thu, 25 Dec 2014 17:08:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 25 Dec 2014 04:12:00 GMT]]>А ведь МАКС говорил лямбы отключить :oops: ,а я что-то в другую сторону полез! 😊

]]>https://jlrforum.ru/post/14726https://jlrforum.ru/post/14726Thu, 25 Dec 2014 04:12:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 25 Dec 2014 04:05:00 GMT]]>В общем вот так! Пришел датчик колена,заменил-вообще 2000 и не больше,решено поставить старый.Пока ставил, глазками смотрел на лямбду.Чем черт не шутит-дай отключу! Отключил обе лямбды,завел. О ЧУДО 🎉 Отсечка пропала!!!!! Сканером прошелся по работе лямбд в реальном времени -одна зависает.Включил рабочую-отсечки нет. Как предположение, лямбда давала процу команду и переливала на 2800-3000.Поэтому,авто местами и глох при наборе 3000.В общем замена лямбды,отдельное спасибо NIO и проблема решена.Полетелииииииии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 🙂

]]>https://jlrforum.ru/post/14725https://jlrforum.ru/post/14725Thu, 25 Dec 2014 04:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Sat, 01 Nov 2014 09:11:00 GMT]]>Спасибо за совет! С датчиком попробую! Недавно на ауди датчик чудил,на холодную идеально,а нагревается-машина и глохнет!

]]>https://jlrforum.ru/post/14724https://jlrforum.ru/post/14724Sat, 01 Nov 2014 09:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Sun, 19 Oct 2014 13:19:00 GMT]]>Я бы посоветовал всё таки заменить датчик коленвала..в 95% случаев он всё выдаёт хорошо,но на определённых оборотах начинает дурить и идёт отсечка по оборотам,которая в каждом случае проходит по разному..у меня и стук металлический был..и просто ровненько всё работало,но не поднималось выше 3 тысяч....повторюсь,бывало такое как у меня лично не один раз,так и у форумчан по всему миру..однажды такое случилось в Норвегии,ни один сервис не мог понять что там сломалось и машину только из сервиса в сервис катали довольно продолжительное время..пока я не сказал заменить датчик..потом мне прислали магнитики от туда КЛЁВЫЕ!! 🎉

...Ударен он был зубьями..почему он об них стучит иногда..это может быть куча факторов..от попадания постороннего предмета туда..до осевого биения коленвала..

Тема про датчик с моими изысканиями ТЫЦ

]]>https://jlrforum.ru/post/14723https://jlrforum.ru/post/14723Sun, 19 Oct 2014 13:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 02 Oct 2014 14:36:00 GMT]]>Датчик коленвала

]]>https://jlrforum.ru/post/14722https://jlrforum.ru/post/14722Thu, 02 Oct 2014 14:36:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 02 Oct 2014 14:35:00 GMT]]>Вот наконец я добрался до бука и решил сразу отписаться.Из плохого-отсечка не пропала( Что пробовал делать промерил давку на бензонасосе-2.2 маловото-бензонасос под замену)-отдельная история замены,начиная от пропила лючка до установки бошевского насоса,кто в теме, год у меня 1998-бош априори не встает! Заставил -стоит! Не помогло! Датчик колена-фото ниже .Видно,что ударен чем-то и изогнут-привел в исходное состояние-осцилограмма в норме.Зубья целые Отсечка не пропала(. Кислородник заменен-ошибка P1187 ушла.Отсечка не ушла! У кого-нибудь что-то подобное было?

]]>https://jlrforum.ru/post/14721https://jlrforum.ru/post/14721Thu, 02 Oct 2014 14:35:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Tue, 23 Sep 2014 18:19:00 GMT]]>Все так делают..срезаем то что осталось от резонаторов и накладываем подходящий,мягкий в меру,материал..обмотайте его хоть изолентой,хоть хомутами..лишь бы было как можно герметичней..и всё...

Можно и заплатки какие нибудь приклеить,если у вас есть клей качественный ...

На этом дискуссию закончили..тема не про это ребят и не наша..

]]>https://jlrforum.ru/post/14720https://jlrforum.ru/post/14720Tue, 23 Sep 2014 18:19:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Tue, 23 Sep 2014 18:11:00 GMT]]>

@Makc42RUS said:
А ты отверстия как заделывал?

куском пластика похожего на резину и хомутом...

]]>https://jlrforum.ru/post/14719https://jlrforum.ru/post/14719Tue, 23 Sep 2014 18:11:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Tue, 23 Sep 2014 18:05:00 GMT]]>

@Vadim61 said:

@Makc42RUS said:

... частая беда, что прогорают эти резонаторы..

я их ампутировал уже как лет несколько назад)))

Тоже ампутировал 🙂 А ты отверстия как заделывал?

]]>https://jlrforum.ru/post/14718https://jlrforum.ru/post/14718Tue, 23 Sep 2014 18:05:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Tue, 23 Sep 2014 15:54:00 GMT]]>

@Makc42RUS said:
... частая беда, что прогорают эти резонаторы..

я их ампутировал уже как лет несколько назад)))

]]>https://jlrforum.ru/post/14717https://jlrforum.ru/post/14717Tue, 23 Sep 2014 15:54:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Tue, 23 Sep 2014 15:39:00 GMT]]>

@VyacheslavVVS LR said:

@Makc42RUS said:

Сколько давление топлива на ХХ и на 3000 об.м. во время отсечки? Воздушную магистраль на всякий случай проверь, емкости под сбор конденсата бывает прогорают от выпускного коллектора. Не знаю могут ли кислородники на это влиять, но как вариант скинуть фишки с них, и посмотреть что будет 😉

Я с дырками в обоих резонаторах(ты назвал их ёмкости для конденсата..честно говоря ХЗ как они называются правильно) на впускном коллекторе,ездил наверное месяц...пока не заметил этого..Единственное что об этом говорило,показания расхода топлива на дисплее - 9..10 литров)))) Когда дырки заделал,сразу реальные стали,родные 16-20)))))

По лямбдам так же..Если они вышли из строя..то только расход и увеличится..а всё остальное будет работать..Тут пол <a href="https://jlrforum.ru/forum/index">форума</a> с дохлыми лямбдами катаются наверное )))

С дырками такого расхода на дисплее у меня не было, а вот не ровная работа двигателя точно была. Я так понимаю тоже частая беда, что прогорают эти резонаторы, да и внимания на них не обращаешь особо... Нада бы чиркнуть про них в полезные советы, так чтоб было :whistle:

]]>https://jlrforum.ru/post/14716https://jlrforum.ru/post/14716Tue, 23 Sep 2014 15:39:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Mon, 22 Sep 2014 19:52:00 GMT]]>

@Makc42RUS said:
Сколько давление топлива на ХХ и на 3000 об.м. во время отсечки? Воздушную магистраль на всякий случай проверь, емкости под сбор конденсата бывает прогорают от выпускного коллектора. Не знаю могут ли кислородники на это влиять, но как вариант скинуть фишки с них, и посмотреть что будет 😉

Я с дырками в обоих резонаторах(ты назвал их ёмкости для конденсата..честно говоря ХЗ как они называются правильно) на впускном коллекторе,ездил наверное месяц...пока не заметил этого..Единственное что об этом говорило,показания расхода топлива на дисплее - 9..10 литров)))) Когда дырки заделал,сразу реальные стали,родные 16-20)))))

По лямбдам так же..Если они вышли из строя..то только расход и увеличится..а всё остальное будет работать..Тут пол форума с дохлыми лямбдами катаются наверное )))

]]>https://jlrforum.ru/post/14715https://jlrforum.ru/post/14715Mon, 22 Sep 2014 19:52:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Mon, 22 Sep 2014 19:42:00 GMT]]>Что то впервые слышу такое про РР 🤔 Но авторитет Лёхи повергает меня в шок и трепет,потому буду на него ругаться - Почему ранее не описал такое изыскание? Хотя бы в теме про датчик коленвала 🙂

Вот наевшийся датчик< положения фаз коленвала..да..даёт именно такие результаты..и на 3 тысячах...и на 1500..в зависимости от того,как он наелся зараза..не даёт поднять обороты выше какой нибудь цифры..чаще всего 1500 либо 3000...Бывало и не раз,все знают,странно что никто про это не написал ещё..

Тема по нему есть ..

]]>https://jlrforum.ru/post/14714https://jlrforum.ru/post/14714Mon, 22 Sep 2014 19:42:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Fri, 12 Sep 2014 18:25:00 GMT]]>если висит ошибка по обрыву подогревателя ДК, то аварийный режим может быть, т.к. разомкнута обратная связь топливокоррекции по ДК.

]]>https://jlrforum.ru/post/14713https://jlrforum.ru/post/14713Fri, 12 Sep 2014 18:25:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Fri, 12 Sep 2014 02:06:00 GMT]]>Отсекает конкретно на 3000,падает в аварийный режим,это вижу сразу,постоянно сталкиваюсь с этим по работе.Автоэлектрик я ,но практикую японию,реже VAG и MB. C RR первый раз столкнулся,поэтому и не могу понять отчего аварийный режим появляется.По давке завтра заморочусь и все промерю,работы вал.

]]>https://jlrforum.ru/post/14712https://jlrforum.ru/post/14712Fri, 12 Sep 2014 02:06:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 11 Sep 2014 21:02:00 GMT]]>если четко прям отсечка, а не срач или дребезг, возможно связано с текущей ошибкой, двигатель работает в режиме "go home" и искусственно ограничивает обороты и нагрузку, т.к. не обратной связи по ДК

]]>https://jlrforum.ru/post/14711https://jlrforum.ru/post/14711Thu, 11 Sep 2014 21:02:00 GMT<![CDATA[Reply to Отсечка на 3000. on Thu, 11 Sep 2014 17:27:00 GMT]]>Сколько давление топлива на ХХ и на 3000 об.м. во время отсечки? Воздушную магистраль на всякий случай проверь, емкости под сбор конденсата бывает прогорают от выпускного коллектора. Не знаю могут ли кислородники на это влиять, но как вариант скинуть фишки с них, и посмотреть что будет 😉

]]>https://jlrforum.ru/post/14710https://jlrforum.ru/post/14710Thu, 11 Sep 2014 17:27:00 GMT