<![CDATA[Замок зажигания]]>Доброго всем времени суток!

Кто может сказать как можно с классика снять замок зажигания?

]]>https://jlrforum.ru/topic/443/zamok-zazhiganiyaRSS for NodeMon, 29 Jun 2026 07:38:41 GMTMon, 08 Sep 2014 19:10:00 GMT60<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Fri, 07 Nov 2014 17:12:00 GMT]]>Это не заклепки, а болты (12 пункт на схеме). Они хитрые -- верхняя головка под шестигранник срывается во время затяжки, оставляя округлую головку, чтоб снять было непросто.

Я на своем, чтоб его снять, на этих "заклепках" нарезал дремелем шлиц под отвертку и открутил.

]]>https://jlrforum.ru/post/14558https://jlrforum.ru/post/14558Fri, 07 Nov 2014 17:12:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Thu, 11 Sep 2014 19:22:00 GMT]]>Не думаю что можно купить классика так чтобы в него не лезть совсем.... Вернее можно, но их единицы и стоят.....

Мобидик прав, там чтото типо заклепок а не болты( И как ихснять хз!(

]]>https://jlrforum.ru/post/14557https://jlrforum.ru/post/14557Thu, 11 Sep 2014 19:22:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Thu, 11 Sep 2014 18:56:00 GMT]]>А я снимал не единожды этот замок и ни каких проблем не возникало. Всё именно так как я описал выше. Но у меня "ранняя" модель.

На покупают себе контрафактной продукции, а потом мучаются. 😂

]]>https://jlrforum.ru/post/14556https://jlrforum.ru/post/14556Thu, 11 Sep 2014 18:56:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Thu, 11 Sep 2014 18:18:00 GMT]]>Дык у меня почти вся торпеда разобрана! Нету там болтов (по крайней мере у меня!) Там, даже не знаю как назвать, кароче не болты там а чтото типо шпилек чтоли... Как их оттуда снять я не знаю, вот и подумал может ещё както можно...

]]>https://jlrforum.ru/post/14555https://jlrforum.ru/post/14555Thu, 11 Sep 2014 18:18:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Thu, 11 Sep 2014 10:46:00 GMT]]>Там заклепки кажется.

Точно не помню, но когда снимал рулевую колонку для замены нижнего подшипника хотел заодно замок снять но посмотрел и плюнул слишком геморойно.

А вообще проверяется за 15 минут )

]]>https://jlrforum.ru/post/14554https://jlrforum.ru/post/14554Thu, 11 Sep 2014 10:46:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Wed, 10 Sep 2014 18:50:00 GMT]]>Что-то Вы сами себя пугаете по-ходу.

Не поленился - залез в каталог Классиков и 86-91 и 92-94 годов выпуска, везде один и тот-же замок на 2-х болтах:

]]>https://jlrforum.ru/post/14553https://jlrforum.ru/post/14553Wed, 10 Sep 2014 18:50:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Wed, 10 Sep 2014 17:48:00 GMT]]>У меня машина 89+ года. Замок там держится явно не на паре болтов. Неужели всеже всю рулевую колонку снять?

]]>https://jlrforum.ru/post/14552https://jlrforum.ru/post/14552Wed, 10 Sep 2014 17:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Tue, 09 Sep 2014 11:48:00 GMT]]>Если я ничего не путаю с последнего раза, там надо всю рулевую колонку снимать.

]]>https://jlrforum.ru/post/14551https://jlrforum.ru/post/14551Tue, 09 Sep 2014 11:48:00 GMT<![CDATA[Reply to Замок зажигания on Mon, 08 Sep 2014 20:09:00 GMT]]>На ранних моделях это достаточно просто.

Снять пластиковый кожух рулевой колонки и там всё наглядно видно.

Понадобятся крестовая отвёртка для кожуха и гаечный ключик для 2-х болтиков замка (где-то 10,11 или 12 мм), возможно ещё пассатижи для съёма гаек крепления подрулевых переключателей, не помню мешаются-ли они при этой операции.

]]>https://jlrforum.ru/post/14550https://jlrforum.ru/post/14550Mon, 08 Sep 2014 20:09:00 GMT